Ebenso wichtig wie die Präferenz, sagt Nunes, bleiben die mit Elektrofahrzeugen verbundenen Vorabkostenstrafen erheblich. Die Forscher schrieben, dass Elektrofahrzeuge 40 Prozent mehr kosten als vergleichbare Pendants mit Verbrennungsmotor und unter Berücksichtigung des Stromnetzes 37 Prozent weniger Treibhausgasemissionen verursachen.
Hybride kosten im Vergleich dazu 12 Prozent mehr als ihre entsprechenden Verbrenner-Brüder und senken die Treibhausgasemissionen immer noch um 27 Prozent.
„Die Höhe der Kostenstrafen für Elektrofahrzeuge im Verhältnis zu ihren … Emissionsvorteilen macht HEVs – wie wir argumentieren – zu einem