Dieser Artikel ist Teil von POLITICOs Global Policy Lab: Living Cities, einem kollaborativen Journalismusprojekt, das die Zukunft von Städten erforscht. Kapitel 3 des Projekts wird von Holcim vorgestellt.
Fast alle sind sich einig, dass das mit Autos vollgestopfte Europaviertel in Brüssel mühsam zu navigieren ist. Aber die Frage, wie man den Verkehrsalptraum lösen kann, ist umstrittener.
Die EU-Institutionen wollen eine bauenerhöhter Fußgänger- und Radweg mit einer Länge von 600 Metern, der den Hauptsitz der Europäischen Kommission in Berlaymont mit
Er fügte hinzu: „Sustrans freut sich über diese Investition in Schulungen und gesellschaftliches Engagement, die letztendlich zu qualitativ hochwertigen Infrastrukturentwicklungen in ganz England führen werden, die den Menschen helfen, ihre Autos weniger zu benutzen.
„Diese Finanzierung ist entscheidend, um sicherzustellen, dass aktives Reisen eine sichere und zugängliche Option für alle ist, insbesondere wenn wir auf das Ziel der Regierung hinarbeiten, dass bis 2030 50 Prozent aller Wege in Städten zu Fuß oder mit dem Fahrrad zurückgelegt werden.
Das neue Collosus N9 von Polygon tauchte dieses Jahr zum ersten Mal in seiner ganzen urbanen Camo-Lackierung bei Sea Otter auf, komplett mit dem IFS-Federungslayout, das erstmals auf dem Mt. Bromo eMTB zu sehen war. Das Fahrrad hat 29-Zoll-Laufräder vorne und hinten (es ist nicht mit gemischten Laufrädern kompatibel) und 170 mm Federweg. Nach einer Saison voller Enduro-Rennen und Verfeinerung ist es jetzt mit einem Aluminiumrahmen und einem Preisschild von 3.299 US-Dollar erhältlich, das sich in starkem Kontrast zu den
Städte hoben die Augenbrauen, als sie ankündigten, dass sie sich auf einen Wettlauf begeben haben, um bis 2030 emissionsfrei zu sein. Während die Realität einsetzt, geben einige jetzt zu, dass das Ziel mehr Anspruch als erreichbar sein könnte.
Als Teil eines EU-finanzierten Programms, das Anfang dieses Jahres angekündigt wurde, verpflichtete sich eine Gruppe von 100 EU-Städten und 12 von außerhalb des Blocks, bis Ende des Jahrzehnts Klimaneutralität zu erreichen, und verpflichtete sich, EU-Unterstützung zu erhalten, um dieses Ziel zu erreichen.
Andy Street ist der konservative Bürgermeister der West Midlands.
BIRMINGHAM – Vor einem Jahr haben wir in Glasgow einen emissionsfreien Zug vorgeführt, der in den West Midlands hergestellt wurde, um nach Hause zu fahren, welche Rolle Städte und Regionen bei der Bewältigung des Klimanotstands spielen müssen. Es ist fair zu sagen, dass es seitdem nicht einfach war, den sauberen Wachstumsexpress auf Kurs zu halten, da wir durch zwei konservative Führungswettbewerbe und weiter zu unserem dritten Premierminister gerast sind.
Dieser Artikel ist Teil von POLITICOs Global Policy Lab: Living Cities, einem kollaborativen Journalismusprojekt, das die Zukunft von Städten erforscht. Kapitel 3 des Projekts wird von Holcim vorgestellt.
SOFIA – Unter dem Druck, sein Umweltproblem anzugehen, wird Sofia kreativ – aber grüne Gruppen sind von seiner Taktik nicht überzeugt.
Die bulgarische Hauptstadt ist eine der am stärksten verschmutzten Städte der EU; 2019 verzeichnete es die höchste Rate an vorzeitigen Todesfällen im Zusammenhang mit
Ein frustrierter Rentner hat gesagt, er würde lieber „ins Gefängnis gehen“, als eine Geldstrafe von 100 Pfund zu zahlen, die ihm nach dem Radfahren durch die Stadt auferlegt wurde. Barrie Enderby, 82, verließ gerade eine örtliche Bank in Grimsby, als er von einem Ratsbeamten daran gehindert wurde, Fahrrad zu fahren, der ihm sagte, er dürfe das nicht.
Laut GrimsbyLive verhängte der Beamte Barrie eine Geldstrafe von 100 Pfund, die im Rahmen der Anordnung zum Schutz öffentlicher Räume verhängt wurde, weil
Für Santa Cruz war die vorherige Generation des Tallboy ein Fahrrad, das zu einem Kultklassiker wurde. Es schien bei fast allen, die es fuhren, Anklang zu finden, und inspirierte alle möglichen einzigartigen Custom-Builds, von denen sich einige darauf konzentrierten, so viel Abfahrtsleistung wie möglich herauszuholen, andere darauf, es zu einer XC-Maschine mit mehr Komfort als ein reinrassiges Rennrad zu machen.
Der Tallboy 4, der 2019 auf den Markt kam, traf den Sweet Spot in Sachen Vielseitigkeit und verfügte über Geometriezahlen,
We use cookies to ensure that we give you the best experience on our website. If you continue to use this site we will assume that you are happy with it.Ok