Tag: nachhaltige

So erreichen Sie nachhaltige Remote-Arbeit

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Die bevorstehende Kollision dieser sich duellierenden Wahrnehmungen schafft einen gefährlichen wirtschaftlichen Moment. Unser Pandemie-Experiment mit Remote-Arbeit hat unsere Erwartungen an Ort und Zeit der Arbeit zurückgesetzt. Gleichzeitig scheinen die ersten Ergebnisse der zunehmenden Remote-Arbeit gemischt zu sein. Hier könnte die Erfahrung von Best Buy helfen. Das ROWE Programm ist nicht genau dasselbe wie die erhöhte Toleranz für Remote-Arbeit im Zentrum unserer aktuellen Debatte, aber beide Ansätze teilen die Notwendigkeit, die Arbeit weg von der Überwachung und hin zu messbaren Ergebnissen

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Nachhaltige Flugkraftstoffe – EURACTIV.com

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Nachhaltige Flugkraftstoffe – EURACTIV.com








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Aus fortschrittlichen Biokraftstoffen und erneuerbaren Elektrokraftstoffen hergestellte nachhaltige Flugkraftstoffe (SAFs) haben das Potenzial, die Emissionen von Fluggesellschaften erheblich zu senken.

Sie können mit Kerosin gemischt und in aktuellen Flugzeugen ohne Änderungen am Triebwerk verwendet werden, was sie zu einer bequemen Möglichkeit macht, Flüge zu dekarbonisieren. Aber die hohen Kosten und das begrenzte Angebot an SAFs müssen in Angriff genommen werden, damit grüne Düsentreibstoffe wirklich durchstarten können.

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Mit Zellulose-Ethanol eine nachhaltige europäische Mobilität Wirklichkeit werden lassen – EURACTIV.com

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Der Transport ist für mehr als 25 % des CO . verantwortlich2 -Emissionen weltweit und verbraucht fast 50 % der weltweiten Ölproduktion. Der Grüne Deal fordert eine Reduzierung der Verkehrsemissionen um 90 % bis 2050. Ohne den angemessenen Anteil des Verkehrssektors wird die EU das Ziel der Klimaneutralität bis 2050 nicht erreichen. Die Elektrifizierung wird im nächsten Jahrzehnt ohne Zweifel deutlich zunehmen. Um signifikante Fortschritte zu erzielen und schnell Ergebnisse erzielen zu können, reicht es nicht aus, sich ausschließlich

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Luftfahrtbosse begrüßen nachhaltige Flugkraftstoffe als Weg zum umweltfreundlichen Fliegen – EURACTIV.com

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Zwei der führenden europäischen Luftfahrtunternehmen haben argumentiert, dass die Aufstockung nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAFs) ein wesentlicher Schritt zur Dekarbonisierung des Fliegens ist, da Wasserstoff noch nicht bereit ist, in großem Maßstab eingeführt zu werden.

„Das Problem liegt in der Dichte“, sagte Eric Trappier, Vorsitzender und CEO von Dassault Aviation, dem französischen Hersteller von Militär- und Geschäftsflugzeugen.

„Wenn wir genug Wasserstoff in einem Flugzeug transportieren wollen, müssen wir ihn bei sehr hohen Drücken komprimieren oder bei sehr niedrigen Temperaturen verflüssigen“, sagte Trappier

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Argument für ihre nachhaltige Nutzung – EURACTIV.com

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VinylPlus® ist seit über 20 Jahren ein Vorreiter der Kreislaufwirtschaft. Da der neue Aktionsplan für die Kreislaufwirtschaft ein Licht auf nachhaltige Produkte wirft, wird die nächste Verpflichtung von VinylPlus zu Nachhaltigkeitszielen bis 2030 skizzieren, wie die europäische PVC-Industrie die Nachhaltigkeitsleistung und die nachhaltige Nutzung von PVC-Produkten für eine sichere und zirkuläre Zukunft weiter steigern wird .

VinylPlus® ist die freiwillige Verpflichtung zur nachhaltigen Entwicklung der europäischen PVC-Industrie mit dem Ziel, die Nachhaltigkeitsleistung von PVC zu steigern.

Seit die Europäische Kommission

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Die Partnerschaft EU-Afrika und nachhaltige Energiewende – EURACTIV.com

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Die neue Partnerschaft zwischen der EU und Afrika sollte sich darauf konzentrieren, die afrikanischen Regierungen zu stärken und mit ihnen an ihren Strategien für erneuerbare Energien zu arbeiten, argumentiert Jesse Ovadia.

Dr. Jesse Salah Ovadia ist außerordentlicher Professor an der University of Windsor, Kanada, und Autor von The Petro-Developmental State in Africa.

Ein neues Kapitel in den Beziehungen der EU zu den 79 afrikanischen, karibischen und pazifischen Ländern (AKP) begann im April dieses Jahres mit der Unterzeichnung eines neuen EU-OACPS-Partnerschaftsabkommens

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Tabak ist eine Bedrohung für eine gerechte und nachhaltige Entwicklung – EURACTIV.com

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Die EU bereitet bis Juni 2021 ein Sorgfaltspflichtgesetz vor, um Unternehmen für ihre Auswirkungen auf Mensch und Umwelt zur Verantwortung zu ziehen. Die Menschenrechtsverletzungen, Kinderarbeit, Umweltbelastung und Desinformation der Tabakindustrie müssen dringend angegangen werden, schreiben Helen Stjerna, Farida Akhter und Sonja von Eichborn.

Helen Stjerna ist a Generalsekretärin bei A Non Smoking Generation, Schweden. Farida Achter ist ein egeschäftsführender Direktor bei UBINIG, Bangladesch. Sonja von Eichborn ist a Direktor bei Unfairtobacco, Deutschland

Zukunft der Tabakindustrie. Die Prävalenz des Rauchens

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Transparenz der Fischereiaktivitäten ist unerlässlich, um nachhaltige und legale Meeresfrüchte zu sichern – EURACTIV.com

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In den letzten Jahren hat die EU einen „Null-Toleranz“-Ansatz gegenüber illegalen Fangpraktiken verfolgt. Nun brauche ihre Vision, solche Praktiken durch mehr Transparenz zu stoppen, Unterstützung, schreibt Pierre Karleskind.

Pierre Karleskind ist Vorsitzender des Fischereiausschusses des Europäischen Parlaments

Die menschliche Verbindung zum Meer berührt jeden Aspekt unseres Lebens, von der Luft, die wir atmen, bis hin zu unserer Nahrung.

Als weltweit größter Markt für Meeresfrüchte hat die Art und Weise, wie die EU ihre Meeresfrüchte beschafft, globale Auswirkungen auf jede Stufe

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