Als sich die Lieferketten im Jahr 2022 langsam zu erholen begannen, investierten die Autohersteller die begrenzten Teile, die ihnen zur Verfügung standen, in hochpreisige Fahrzeuge mit hohem Inhalt. High-End-Ausstattungen machten Ende 2022 etwa 56 Prozent des Lagerbestands aus, verglichen mit 40 Prozent im Jahr 2021 und 17 Prozent im Jahr 2020.
„Das ist eine geschäftliche Entscheidung, die getroffen werden muss, und eine finanzielle Entscheidung, die getroffen werden muss, aber das hat verbraucherorientierte Auswirkungen, und ich denke, dass hier noch Lehren