“Der Fahrzeugmarkt wird durch die Verbesserung der Lagerbestände und der Produktauswahl für einige, aber nicht alle Marken unterstützt”, sagte Charlie Chesbrough, Senior Economist bei Cox Automotive, in einer Erklärung. “Steigende Zinsen treiben jedoch die monatlichen Zahlungen für alle in die Höhe, und viele potenzielle Käufer werden aus dem Markt gedrängt.”
Die Verkäufe bei Toyota stiegen insgesamt um 28 Prozent, einschließlich einer Steigerung von 33 Prozent bei der Toyota-Sparte. Die Top-Seller des Unternehmens erzielten große Zuwächse – Camry um 68 Prozent, RAV4 um 40 Prozent und Tacoma um 44 Prozent.
Der Autohersteller sagte, er beendete den Oktober mit nur einem 20-Tage-Vorrat an Fahrzeugen – 143.761 Autos und leichte Lastwagen, obwohl weniger als 20 Prozent davon bei Händlern waren, der Rest in einem Hafen oder auf der Durchreise.
Das Volumen stieg bei Hyundai um 6,8 Prozent und bei Kia um 12 Prozent auf einen Oktober-Rekord von 58.276.
Hyundai sagte, dass seine Einzelhandelslieferungen um 11 Prozent auf einen Oktober-Rekord von 58.315 gestiegen seien. Das Unternehmen priorisiert ein profitableres Einzelhandelsgeschäft inmitten knapper Lagerbestände, wobei Flottenlieferungen im Jahr 2022 nur 0,4 Prozent des Umsatzes ausmachen.
„Die Nachfrage ist immer noch da und unser Angebot an Elektrofahrzeugen hat diesen Monat zu Rekordverkäufen beigetragen“, sagte Randy Parker, CEO von Hyundai Motor America, in einer Erklärung.