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JetBlue und Spirit Airlines brechen Fusion im Wert von 3,8 Milliarden US-Dollar wegen kartellrechtlicher Hürde ab
Von David Shepardson und Aatreyee Dasgupta
WASHINGTON (Reuters) – Die Billigfluggesellschaften JetBlue Airways und Spirit Airlines haben am Montag ihre 3,8-Milliarden-Dollar-Fusionsvereinbarung gekündigt, da sie keinen Weg nach vorne sehen, nachdem ein US-Richter den Deal im Januar wegen wettbewerbswidriger Bedenken blockiert hatte.
Ein erfolgreicher Deal hätte die fünftgrößte Fluggesellschaft in den Vereinigten Staaten hervorgebracht und Spirit dabei geholfen, sein Überleben zu sichern, aber der Deal lag auf der Kippe, seit ein Richter in Boston sagte, er würde den Verbrauchern schaden, indem
Wie die unsichere Zukunft von Spirit Airlines das Reisen in den USA verschlimmern könnte
Das liegt daran, dass Spirit Airlines die einzige kommerzielle Fluggesellschaft ist, die LBE bedient.
„Da sie die einzigen sind, sind sie wirklich wichtig; es wäre verheerend, wenn sie scheitern würden“, sagte Gabe Monzo, Geschäftsführer des Flughafens.
Spirit hat seinen Flugplan am LBE von mehreren täglichen Flügen auf einen Direktflug nach Orlando reduziert.
Aber Monzo sagt, dass der Dienst nach Myrtle Beach wahrscheinlich im Frühjahr wieder aufgenommen wird.
Eine Studie des Pennsylvania Department of Transportation aus dem Jahr 2022 beziffert die
Das Justizministerium versucht, die Fusion zwischen JetBlue und Spirit zu blockieren
Das Justizministerium hat eine Klage eingereicht, um die Fusion von JetBlue und Spirit Airlines zu blockieren, und damit einen neuen Test für die aggressive Kartellstrategie von Präsident Joe Biden geschaffen.
Das Justizministerium reicht eine Kartellklage ein, um den 3,8-Milliarden-Dollar-Kauf der Billigfluggesellschaft durch JetBlue zu blockieren, während das Verkehrsministerium voraussichtlich eine Übertragung des Airline-Zertifikats von Spirit ablehnen wird, da dies dem öffentlichen Interesse zuwiderlaufen würde.
Nicht lange nach seinem Amtsantritt hat Biden einen progressiven Vorstoß zur Wiederbelebung der Kartellpolitik voll und
Der Bieterkrieg für Spirit Airlines nähert sich dem Ende
Im Februar gab Frontier Airlines eine geplante Übernahme von Spirit Airlines im Wert von 2,9 Milliarden US-Dollar bekannt. JetBlue Airways hat Anfang April sein konkurrierendes All-Cash-Angebot in Höhe von 3,6 Milliarden US-Dollar bekannt gegeben. Dies löste einen Bieterkrieg für Spirit zwischen den beiden Fluggesellschaften aus, der seitdem andauert. Jede mögliche fusionierte Kombination von Fluggesellschaften würde die fünftgrößte in den Vereinigten Staaten werden. Es scheint jedoch, dass der Krieg endlich zu Ende geht
Spirit Airlines hält nach versüßtem Angebot an Frontier-Deal fest
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https://www.wsj.com/articles/spirit-board-rejects-jetblue-bid-recommends-new-frontier-air-offer-11656111247
Fluggesellschaften sagen, dass Flieger trotz höherer Ticketpreise zurückströmen
Die Fluggesellschaften sagten, dass die Reisenachfrage zurückschlägt – und sie glauben, dass die Flieger zahlen werden, um die steigenden Treibstoffrechnungen der Fluggesellschaften zu decken.
Nachdem die Welle der durch Omicron-Varianten verursachten Covid-19-Infektionen Anfang 2022 die Reisebuchungen verlangsamte, sagten Führungskräfte der Fluggesellschaften, die Nachfrage habe sich schneller erholt als erwartet. Infolgedessen gehen die Fluggesellschaften davon aus, dass sie höhere Kerosinkosten auffangen können, indem sie die Flugkapazität reduzieren und die Kosten an die Kunden weitergeben.
„Wir sehen einen Anstieg der Nachfrage, der
Airlines Gird für Thanksgiving-Reisetest nach Rocky Year
Thanksgiving wird testen, ob die Fluggesellschaften genug getan haben, um ihren Betrieb vor Erschütterungen zu schützen, die den Flugverkehr in den letzten Monaten erschüttert haben.
Die Transportation Security Administration sagte, sie gehe davon aus, dass Thanksgiving-Reisen dem Niveau vor der Pandemie nahe kommen werden, wobei 20 Millionen Menschen wahrscheinlich über einen Zeitraum von 10 Tagen US-Flughäfen passieren werden. Fluggesellschaften, darunter Delta Air Lines Inc. und United Airlines Holdings Inc., gehen davon aus, dass der Sonntag nach Thanksgiving der geschäftigste Tag
American Airlines fordert nun eine Impfung der Mitarbeiter
American Airlines schließt sich mehreren anderen Fluggesellschaften an und fordert von ihren Mitarbeitern, sich gegen COVID-19 impfen zu lassen.
In einem Brief an die Mitarbeiter vom Freitag, Chairman und CEO Doug Parker und Präsident Robert Isom sagten, dass sich Mitarbeiter mit Sitz in den USA und einige internationale Besatzungsmitglieder impfen lassen müssten.
Die Führungskräfte erklärten, dass die Anforderung auf die Einstufung des Unternehmens als Regierungsauftragnehmer aufgrund seiner Beteiligung an Frachtverträgen mit dem Verteidigungsministerium und der Zusammenarbeit mit den Programmen City