Tag: Emissionshandelssystem
Die Emissionen des Energiesektors der EU sinken mit dem Aufschwung der erneuerbaren Energien – POLITICO
Der Rückgang im Jahr 2023 war sogar noch stärker als im Jahr 2020, als die Coronavirus-Pandemie die ETS-Emissionen um 13,3 Prozent senkte, gefolgt von einer Erholung um 7,3 Prozent im Jahr 2021. Im Jahr 2022 gingen die Emissionen um weniger als 2 Prozent zurück.
Die vorläufigen Daten für 2023 zeigen, dass „die ETS-Emissionen jetzt etwa 47 % unter dem Niveau von 2005 liegen und auf einem guten Weg sind, das Ziel von -62 % für 2030 zu erreichen“, sagte die
Die CO2-Steuer der EU könnte ein Land zerstören, das sie am Leben zu erhalten versucht: Ukraine – POLITICO
Nichts davon ist jedoch garantiert. Da ist ein höhere Gewalt Eine Klausel im Gesetz – oder eine höhere Gewalt – gilt für außergewöhnliche Umstände, und ein Krieg scheint intuitiv dafür geeignet zu sein. Aber Brüssel hat keine konkreten Signale gegeben, dass es Kiew eine Ausnahme anbieten wird. Und ukrainische Beamte argumentieren, dass sie die Produzenten rechtzeitig an die EU-Standards heranführen können.
„Anstatt Zeit damit zu verschwenden, über eine Verzögerung zu verhandeln“, sagte der ukrainische Umweltminister Ruslan Strilets gegenüber POLITICO, „müssen
Europas Green Deal braucht breite Unterstützung, um erfolgreich zu sein – POLITICO
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Gesprochen von künstlicher Intelligenz.
Jean Pisani-Ferry, Simone Tagliapietra und Georg Zachmann sind Senior Fellows bei Bruegel.
Mit dem European Green Deal hat die Europäische Union Grün zu ihrer bestimmenden Farbe gemacht, indem sie ehrgeizige Klimaziele festlegte und eine Welle von Gesetzen auslöste, um diese Ziele zu erreichen.
Doch da die Kosten der Dekarbonisierung immer sichtbarer werden und sich ändernde politische Bedingungen die Politik des Klimaschutzes einschränken, wird es eine Herausforderung sein, sicherzustellen, dass
Das Parlament billigt die Kerngesetzgebung der EU zum Klimaschutz – POLITICO
Das Europäische Parlament hat wichtigen Gesetzestexten seinen letzten Segen gegeben die das Rückgrat des Flaggschiff-Klimaschutzpakets der EU bilden – und damit dem Inkrafttreten von Gesetzen einen Schritt näher kommen.
Zwei Jahre angespannter Verhandlungen zwischen dem Parlament, dem Rat der EU und der Europäischen Kommission gipfelten im vergangenen Jahr in einer Kompromissvereinbarung über Pläne zur Überarbeitung des Kohlenstoffmarktes des Blocks, zur Einführung einer Kohlenstoffsteuer und zur Einrichtung eines sozialen Klimafonds zur Entschädigung schutzbedürftiger Verbraucher .
Die Dateien sind ein wichtiger Bestandteil
EU kämpft um Schutz der Armen vor höheren Heiz- und Transportkosten – POLITICO
Europa wird bald einen CO2-Preis auf die fossilen Brennstoffe erheben, die zum Antrieb von Autos und zum Heizen von Gebäuden verwendet werden – jetzt droht ein Kampf, um sicherzustellen, dass diese zusätzlichen Kosten nicht dazu führen, dass soziale Ungleichheiten vertieft werden.
Das neue System – ein System parallel zum bestehenden Emissionshandelssystem der EU, genannt ETS2 – ist Teil der Bestrebungen des Blocks, seine Wirtschaft grüner zu machen und CO2-Neutralität zu erreichen, indem es auf zwei der am schwierigsten zu dekarbonisierenden
EU erzielt Einigung über kritische Klimapolitik nach Gesprächsmarathon – POLITICO
Eine umfassende Überarbeitung des Flaggschiff-Kohlenstoffmarktes des Blocks und ein brandneuer Fonds zum Schutz gefährdeter Personen vor steigenden CO2-Kosten waren einverstanden von den EU-Verhandlungsführern in den frühen Morgenstunden des Sonntags im Rahmen eines „Jumbo“-Trilogs, der am Freitagmorgen begann.
„Nach 30 Stunden (netto!) Verhandlungszeit haben wir eine Einigung über ein neues ETS und die Schaffung eines sozialen Klimafonds (SCF)“, getwittert Esther de Lange, stellvertretende Vorsitzende der Europäischen Volkspartei und eine wichtige Klimagesetzgeberin.
Die Reform des Emissionshandelssystems (ETS), das als Eckpfeiler der europäischen
Die Staats- und Regierungschefs der EU stürzen sich in einen Kampf um neues Geld, um die europäische Industrie zu retten – POLITICO
Alle Staats- und Regierungschefs der EU sind sich einig, dass Europa angesichts steigender Energiepreise und der grünen Subventionen von US-Präsident Joe Biden wettbewerbsfähiger sein muss.
Bei einem Gipfeltreffen des Europäischen Rates am Donnerstag in Brüssel kommt es zu einem Streit wie um das geschehen zu lassen.
Geld auf das Problem zu werfen, um das Gleichgewicht mit China und America Inc. wiederherzustellen, ist eine zunehmend wahrscheinlichere Option. Nur eine strittige.
Frankreich ist der Hauptbefürworter, der argumentiert, dass es an der Zeit
Regulatorischer Schwebezustand lässt EU-Schweremittenten bei Netto-Null im Dunkeln – POLITICO
Dieser Artikel ist das Produkt von a Arbeitsgruppe POLITICO, präsentiert von Dow.
Die Finanzierung eines grünen Drehpunkts ist für die kohlenstoffintensivsten Industrien des Blocks viel schwieriger geworden — geplagt von hohen Energierechnungen und besorgt über das Fehlen klarer Regeln der Europäischen Kommission darüber, was genau von ihnen zur Dekarbonisierung verlangt wird.
Vor allem in der Stahl-, Zement- und Chemiebranche zerbricht die Frage, wann und in welche saubere Technologie investiert werden soll, um das EU-Ziel von Netto-Null-Emissionen bis 2050 zu
Weitere Kämpfe für die EU-CO2-Grenzsteuer – POLITICO
Die erste CO2-Grenzabgabe der EU, die ihre Industrien vor Konkurrenten in Ländern mit niedrigeren CO2-Preisen schützen soll, ist nach den Gesprächen, die am Dienstag um 5 Uhr morgens endeten, fast beschlossene Sache.
Es ist ein wichtiger Bestandteil des EU-Programms Fit for 55, das darauf abzielt, die CO2-Emissionen bis zum Ende des Jahrzehnts um 55 Prozent zu senken, und des Green Deal, der vorsieht, dass der Block bis 2050 klimaneutral wird.
Aber es gibt noch ein paar Schlüsselaspekte des Carbon Border
Die grüne Wende des polnischen Energiesektors – POLITICO
Die Durchführung einer raschen Energiewende in Polen erfordert den vollen Einsatz aller interessierten Parteien. Polnische Energieunternehmen spielen in diesem Prozess eine entscheidende Rolle, da sie an der Spitze der Kraftstoff- und Energiewende stehen. Die von der Europäischen Union vorgegebene Richtung der Klima- und Energiepolitik, die wachsenden Ambitionen der EU-Klimaziele und die Auswirkungen der Treibhausgasemissionen (THG) auf den Klimawandel, die Sorge um die menschliche Gesundheit, die Notwendigkeit einer nachhaltigen Entwicklung und die Minimierung der Auswirkungen des Energiesektors auf die Umwelt sind