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E10-Kraftstoffwechsel: Autofahrer bemerken hohen Kraftstoffverbrauch unter neuem Kraftstoff – Fünf Wege zum Sparen
Insgesamt verringern unnötige Gegenstände in einem Kofferraum die Anzahl der Meilen, die Fahrer pro Gallone erwarten können.
Fahren Sie nicht im Leerlauf
LeaseCar warnt davor, dass Fahrer möglicherweise nicht den richtigen Gang einschätzen können, in den sie zurückkehren können, wenn sie aus dem Leerlauf wechseln.
Wenn Sie nicht die natürliche Gangfolge durchlaufen, kann dies den Motor belasten und mehr Kraftstoff verbrauchen, als nur im Gang zu bleiben.
E10-Kraftstoffwechsel: Experten fordern mehr Biokraftstoffe für Benzin- und Dieselautos
Mit den Plänen der Regierung, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselautos ab 2030 zu verbieten, werden Elektrofahrzeuge als neuer Spitzenreiter bei den Fahrzeugtypen angepriesen. Angesichts der Probleme bei der Batterieproduktion und -infrastruktur prüfen Branchenexperten jedoch, ob Biokraftstoffe der nächste wichtige Faktor für Benzin- und Dieselfahrzeuge sein könnten.
Biokraftstoffe wurden bereits im September 2021 mit der Einführung von E10-Kraftstoff auf Tankstellen in Benzin verwendet.
Der neue Standard für unverbleites Benzin wird mit bis zu 10 Prozent Bioethanol gemischt, wodurch es sauberer
E10-Kraftstoffwechsel: Forderung nach erheblichen Senkungen des Pumpenpreises für neues Benzin
Die Kraftstoffpreise auf der ganzen Welt sind in diesem Jahr in die Höhe geschossen, nachdem sie von Lieferkettenproblemen, der anhaltenden Coronavirus-Pandemie und steigenden Rohölpreisen betroffen waren. Im November erreichten die Benzin- und Dieselpreise den höchsten Preis aller Zeiten in Großbritannien, nur wenige Wochen nachdem Großbritannien von einer Kraftstoffkrise erschüttert wurde.
Howard Cox, Gründer von FairFuelUK, hat die Regierung wiederholt aufgefordert, zum Wohle der Autofahrer einen Watchdog für die Benzinpreise einzuführen.
Er sagte: „Boris und Rishis Kopf im Sand, das wirtschaftliche
E10-Kraftstoffwechsel: Fahrer melden “Aussetzer” bei Autos mit neuem Benzin, während Fahrer nach E5 suchen
Trotzdem haben viele Autofahrer berichtet, dass sie an vielen unabhängigen Tankstellen oder Supermarkt-Tankstellen kein E5-Benzin kaufen können.
Express.co.uk-Leser Just-a-bloke sagte: “Mein Saab geht mit E10-Benzin aus.”
Dies liegt daran, dass einige andere Fahrer Probleme mit ihren Fahrzeugen gemeldet haben, vom „Sputtern“ des Motors bis zum Einbruch der Kraftstoffeffizienz.
Ein anderer Leser mit dem Spitznamen Pythos sagte: „Ich benutze nie E10.
„Ich besitze ein Benzinauto. Es
E10-Kraftstoffwechsel: Fahrer bemerken eine “Verschlechterung” der Autos und “tanken mehr”
Mehrere Verkehrsteilnehmer haben sich über den Verlust von Meilen pro Gallone beschwert, seit die Tankstellen im September umgestellt wurden. Ein Verkehrsteilnehmer hat berichtet, dass er seit Beginn der Nutzung des neuen Compounds bis zu 60 Meilen in seinem Tank verloren hat.
„E10 nicht mehr verwenden.“
Ein anderer Leser fügte hinzu: „Obwohl mein Benzinverbrauch in Ordnung ist, hat sich die Leistung meines Autos bei leichten Steigungen bei niedrigen Geschwindigkeiten verschlechtert.
„Es ist ein modernes Auto mit Turbo. In Zukunft verwende ich
E10-Kraftstoffwechsel: Neues Benzin wird für die Beschädigung von Fahrzeugen verantwortlich gemacht und ist “einfach schrecklich”
Autofahrer haben gemeldet, dass ihr Auto “nicht gut darauf läuft” und ein “schreckliches” Gefühl hinter dem Steuer hatten. Das Benzin wurde als “einfach schrecklich” beschrieben, wobei einige Fahrer sogar auf den alten E5-Kraftstoff zurückwechseln.
„Unsere Tankstelle hat den Verkauf von E5 eingestellt, aber er musste sie auffüllen, da der Handel einbrach, als Leute wie ich nach E5 suchten.“
Trevor Ammanford sagte: „Nachdem ich festgestellt habe, dass ich mit E10-Betrugsbenzin 10 Prozent weniger mpg bekomme, habe ich wieder E5-Benzin verwendet.
“Es
E10-Kraftstoffwechsel: Neues Benzin ist eine „Katastrophe, die darauf wartet, einzutreten“ und sollte gestoppt werden
Sie warnten, dass Autos oft eine der „größten Anschaffungen sind, die jemand machen kann“, und Besitzer sollten „mitbestimmen“, wie lange ihre Artikel halten.
Sie sagten: „Dies ist eine Petition, um den Verkauf von E10-Kraftstoffen in Großbritannien einzustellen.
“Es gibt eine [abundance] von Studien, die zeigen, dass E10-Kraftstoff eine Katastrophe ist, die nur darauf wartet, unseren hart verdienten Besitztümern, hauptsächlich unseren Benzinautos, zu widerfahren.
„Der fragliche Kraftstoff E10 nimmt mehr Feuchtigkeit auf als bisherige Kraftstoffe und kann Kraftstofftanks, Kraftstoffleitungen, Dichtungen, Einspritzdüsenteile,
E10-Kraftstoffwechsel: Neue Benzinmischung wird “die Anzahl der Fehler” bei Oldtimern erhöhen
Eric Collins, Gründer von Classic Car Mechanic Ltd, warnte davor, dass historische Fahrzeuge bald auf E10 „gezwungen“ werden könnten, was für die Besitzer zu einer Katastrophe führen könnte. Herr Collins warnte, dass die Wirksamkeit von Kraftstoffadditiven mit E10-Benzin „noch nicht gesehen werden muss“.
„Wenn die Leute E5 nicht zu dem Preis kaufen, den es hat, werden sie aufhören, es zu verkaufen.
„Beim E10 bin ich mir selbst mit den Zusatzstoffen, die wir haben, nicht sicher.
„Ich denke, wir werden eine
E10-Kraftstoffwechsel: Oldtimer mit neuem Benzin sind bei der Lagerung zu Weihnachten gefährdet
Eric Collins, Besitzer von Classic Car Mechanic Ltd, sagte, es würde “eine Weile dauern”, bis historische Autos beschädigt würden, wenn sie mit dem neuen Benzin gefüllt würden, aber dies könnte für einige Fahrer in diesem Jahr ein Problem sein. Er forderte die Verkehrsteilnehmer auf, den Einsatz von Additiven mit dem neuen Kraftstoff zu prüfen, um mögliche Schäden zu minimieren.
„Es wäre wahrscheinlich in Ordnung, da es es stabilisiert.
„Wenn es länger dauert, sechs Monate, lohnt es sich, den Kraftstoff abzulassen
E10-Kraftstoffwechsel: Fahrer verbrauchen „ein Drittel mehr“ Benzin, da sie es als „kompletten Betrug“ bezeichnen
Ein anderer Twitter-Nutzer mit dem Spitznamen Drummers’ Ark sagte: „Ich tanke E5 nur, wenn ich es bekomme!
„E10 ist ein kompletter Betrug!“
Ein Express-Leser, Clivegsd, griff die Einführung von E10 an und wieso die Öffentlichkeit in den Umzug hätte einbezogen werden sollen.
Sie behaupteten: „Da wir unser Auto verkaufen müssen, da es ein 1998er Rover ist, fährt er nicht mit diesem Zeug, bald ans Haus gebunden.