Der Schritt unterstreicht die wachsende Nervosität und Ungeduld chinesischer Investoren, die nach Branchenschätzungen rund 150 Investitionsvorschläge im Wert von mehr als 2 Milliarden US-Dollar durch Indiens langsames Genehmigungsverfahren aufgehalten haben.
Die Verzögerungen zwingen Great Wall, von dem erwartet wurde, dass es in diesem Jahr mit dem Verkauf seiner in Indien hergestellten Haval-Marke von Crossovers und SUVs im Land beginnt, einen gemesseneren Ansatz zu verfolgen.
Es könnte sogar erwägen, mit einem vollständig gebauten importierten Fahrzeug auf den Markt zu kommen, bevor