Tag: Automobilindustrie

Warum sich die Pandemie-Mietwagenkrise persönlich anfühlt

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Was erwarten Sie, wenn Sie ein Mietwagenbüro betreten? Glaubst du, du wirst deine Kreditkarte und deinen Führerschein abgeben und mit den Schlüsseln zu dem von dir reservierten Autotyp zumindest im Allgemeinen rausgehen, nachdem du zumindest ungefähr dem angegebenen Preis zugestimmt hast? Oder stellst du dir etwas anderes vor?

„Ich erwarte das Chaos“, sagt der Komiker Caleb Hearon, der Reisen halb häufig für die Arbeit. “Die ganze Zeit, in der ich das gemacht habe, war es brutal und seltsam.” Jetzt hat

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Slowakei nicht bereit für dramatische Veränderungen in der Automobilindustrie – EURACTIV.com

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Die slowakische Automobilindustrie steht vor dem größten Wandel ihrer Geschichte. Während andere europäische Länder Förderprogramme für Elektromobilität auf den Weg bringen und Umschulungspolitiken für Arbeitnehmer erarbeiten, hat die Slowakei keinen Transformationsplan und ist nicht bereit, die europäischen Ziele in der Branche zu erreichen. Hoffnung wird nur von privaten Investitionen getrieben, aber Experten warnen davor, dass dies möglicherweise nicht ausreicht.

Die Slowakei produziert weltweit die meisten Autos pro Kopf und hat den höchsten Beschäftigungsanteil in der Branche.

Allerdings steht die Branche

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Führende Unternehmen der Automobilindustrie sehen große Veränderungen beim Verkauf von Autos

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Automanager erwarten auch, dass der EV-Markt in den nächsten zehn Jahren weltweit deutlich wachsen wird.

Im Durchschnitt erwarten die Führungskräfte, dass bis 2030 52 Prozent aller in den USA, China und Japan verkauften Neufahrzeuge elektrisch sein werden.

Laut der Umfrage sollen bis dahin in Westeuropa 48 Prozent des Marktes mit Elektrofahrzeugen verkauft werden, verglichen mit 41 Prozent des Umsatzes in Brasilien und 39 Prozent in Indien.

Die Ansichten der Führungskräfte zum Marktanteil variieren jedoch stark, von denen, die davon ausgehen,

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Ford zeigt seinen EV-Kistenmotor in einem Resto-Mod 1978 F-100

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Bild für den Artikel mit dem Titel Ford präsentiert seinen elektrischen Kistenmotor in einem fantastischen Resto-Mod 1978 F-100 Truck

Foto: Ford

Ford kündigte seinen elektrischen Kistenmotor an, den Eluminator, vor ein paar Monaten, und neckte das Sie würden zur SEMA-Zeit mehr darüber verraten, diese magische Zeit des Jahres, wenn die Blätter ihre Farbe ändern und die Autohersteller lackieren ihre Autos in lustigen Farben, die sie dir normalerweise nicht verkaufen. Nun, die SEMA-Saison ist da und Ford hat sein Versprechen eingelöst und ein Paar (naja, fast) Eluminatoren in ein lustiger, restaurierter 1978er Ford F-100-LKW.

Das F-100 Eluminator-Konzept

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Laut EU wird das europäische Batteriegesetz einen globalen Standard für die Automobilindustrie setzen – EURACTIV.com

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Die vorgeschlagene EU-Gesetzgebung, um sicherzustellen, dass Materialien für Batterien ethisch und nachhaltig beschafft werden, werden die globalen Standards erhöhen und Europa zu einem „Vorreiter“ auf diesem Gebiet machen, sagte die Europäische Kommission.

Der im Dezember letzten Jahres vorgelegte Vorschlag der EU-Exekutive ist das weltweit erste nachhaltige Batteriegesetz. Es zielt darauf ab, Probleme in der Batterielieferkette, einschließlich Menschenrechtsverletzungen, anzugehen und gilt für alle Unternehmen der Branche, die auf europäischem Boden tätig sind.

Die Gesetzgebung kommt inmitten eines Anstiegs der Batterieproduktion und

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Die Transformation der Automobilindustrie könnte von der politischen Teamarbeit abhängen

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TRAVERSE CITY, Michigan – Autohersteller stehen vor wichtigen Fragen, wie sie ihre Bestrebungen in Bezug auf Elektrofahrzeuge und fortschrittliche neue Technologien in die Realität des Marktes umsetzen können.

Wie die Infrastruktur, die zur Unterstützung der Elektrifizierung der Branche benötigt wird, zu bezahlen ist, ist eine dieser Fragen, sagte eine Gruppe von Regierungsexperten am Mittwoch bei den Management-Briefing-Seminaren des Center for Automotive Research hier.

„Die kurze Antwort auf diese Fragen lautet: ‚Es ist kompliziert’“, sagte John Bozzella, CEO der Alliance for

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Die neuesten Zahlen zur Knappheit von Mikrochips in der Automobilindustrie

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Während die nordamerikanischen Autofabriken diese Woche ihre Produktionskürzungen aufgrund von Mikrochip-Knappheiten abschwächten, nahmen die europäischen und asiatisch-pazifischen Werke mehr Volumenänderungen vor. Laut der neuesten wöchentlichen Umfrage von AutoForecast Solutions könnten Autohersteller weltweit 6,1 Millionen Fahrzeuge aufgrund der Versorgungskrise verlieren, verglichen mit einer Prognose von 5,8 Millionen Fahrzeugen vor einer Woche.

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Die neuesten Zahlen zur Knappheit von Mikrochips in der Automobilindustrie

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Während die nordamerikanischen Autofabriken diese Woche ihre Produktionskürzungen aufgrund von Mikrochip-Knappheiten abschwächten, nahmen die europäischen und asiatisch-pazifischen Werke mehr Volumenänderungen vor. Laut der neuesten wöchentlichen Umfrage von AutoForecast Solutions könnten Autohersteller weltweit 6,1 Millionen Fahrzeuge aufgrund der Versorgungskrise verlieren, verglichen mit einer Prognose von 5,8 Millionen Fahrzeugen vor einer Woche.

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