Tag: Abgasnormen
Die US-Umweltschutzbehörde EPA erlässt strenge Abgasnormen für schwere Lkw
Die US-Umweltschutzbehörde hat am Freitag strenge neue Emissionsnormen für schwere Lkw und Busse erlassen, mit dem Ziel, die Luftverschmutzung zu verringern, dem Klimawandel entgegenzuwirken und das Wirtschaftswachstum anzukurbeln.
Die kalifornische Regierung hat im vergangenen Jahr ähnliche Regeln erlassen. Die staatlichen Regeln sind strenger als die der Biden-Regierung und werden dies voraussichtlich auch bleiben.
Die neuen Bundesvorschriften werden jedes Jahr eine Milliarde Tonnen Treibhausgasemissionen reduzieren und finanzielle Vorteile im Wert von 13 Milliarden US-Dollar pro Jahr bieten, „in Bezug auf die
Die Biden-Regierung führt die strengsten Abgasnormen aller Zeiten ein, um den Ausstieg aus Benzinautos zu verhindern
Bis 2030 müssen etwa 31 bis 44 Prozent der Neuwagen, SUVs und Pickups vollelektrisch sein.
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Autos bleiben im Rahmen des Euro-7-Deals von strengeren Abgasnormen verschont – EURACTIV.com
Am Montag (18. Dezember) wurde zwischen dem Europäischen Parlament und dem Rat eine Einigung über neue Vorschriften zur Verschärfung der Schadstoffnormen für Pkw und Lkw erzielt. Der Text konzentriert sich in erster Linie auf die Eindämmung der Verschmutzung durch Bremsen und Reifen.
Gemäß der vorläufigen Vereinbarung bleiben die Abgasgrenzwerte und Prüfbedingungen für Personenkraftwagen und Lieferwagen gegenüber den aktuellen Euro-6-Normen unverändert – eine Abschwächung der ehrgeizigeren Anforderungen, die im ursprünglichen Vorschlag der Europäischen Kommission enthalten waren.
Während die EU-Exekutive versuchte, die
Vorschlag für alternative Kraftstoffe gefährdet ehrgeizige Abgasnormen für Lkw – EURACTIV.com
Ein Vorschlag, die Menge an alternativen Kraftstoffen im europäischen Kraftstoffmix auf die CO2-Reduktionsziele der Hersteller schwerer Nutzfahrzeuge anzurechnen, würde für Unsicherheit in der Industrie sorgen und letztendlich die Emissionen erhöhen, schreibt Eamonn Mulholland.
Dr. Eamonn Mulholland ist Forscher beim International Council on Clean Transportation (ICCT), einem gemeinnützigen Think Tank für öffentliche Politik.
Mögen Sie in interessanten Zeiten leben ist ein Ausdruck, der sowohl als Segen als auch als Fluch interpretiert werden kann. Die Regulierung der Emissionen des europäischen Lkw-Sektors rechtfertigt
Konservative und Liberale wollen gemeinsam die Abgasnormen für Fahrzeuge verwässern – EURACTIV.com
Der Umweltausschuss des Europäischen Parlaments stimmte am Donnerstag (12. Oktober) dafür, die vorgeschlagenen Schadstoffnormen für Fahrzeuge abzuschwächen, während konservative und liberale Gesetzgeber sich zusammenschlossen, um grüne und sozialistische Ambitionen zu blockieren.
Die sogenannten Euro-7-Normen zielen nicht darauf ab, die Auswirkungen von Fahrzeugen auf das Klima zu mildern (was in erster Linie in der Datei zu den CO2-Normen für Autos behandelt wurde), sondern sie zielen darauf ab, die für die menschliche Gesundheit schädliche Luftverschmutzung wie Partikel und Stickstoff einzudämmen Oxide und
Führender Gesetzgeber drängt gegen strengere Abgasnormen für Fahrzeuge – EURACTIV.com
Der „Euro 7“-Vorschlag der Europäischen Kommission zu Schadstoffnormen für Fahrzeuge geriet am Dienstag (27. Juni) erneut in die Kritik. Der führende EU-Gesetzgeber bezeichnete ihn als schädlich für Verbraucher und Autohersteller und argumentierte, dass wesentliche Änderungen erforderlich seien.
Der Europaabgeordnete Alexandr Vondra, ein tschechischer Abgeordneter der nationalistischen ECR-Fraktion, stellte seinen Bericht zu dem Dossier auf einer Sitzung des Umweltausschusses des Parlaments in Brüssel vor.
„Wir müssen diesen Vorschlag mit einem klaren Verständnis seiner Konsequenzen angehen: Die vorgeschlagene Euro-7-Norm wird sowohl den
Bidens Exekutive macht die Unabhängigkeit der USA im Energiebereich zunichte
Die Armen und die Mittelschicht werden den Preis überproportional zahlen.
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