Nach Ansicht von Experten des Tony Blair Institute (TBI) muss so schnell wie möglich eine neue Kfz-Steuer eingeführt werden, deren Straßenpreis sich nach der Meile richtet.
Der Think Tank hat betont, dass die Regierung schnell ein neues System einführen muss, da die Kraftstoffsteuer und die VED-Gebühren rapide sinken, da immer mehr Menschen auf Elektroautos umsteigen.
Besitzer von Elektrofahrzeugen werden ab 2025 eine Art Kfz-Steuer zahlen, wobei im nächsten Jahr die Kfz-Steuer (Vehicle Excise Duty, VED) eingeführt wird.
Es wurde jedoch kein Plan bekannt gegeben, wie die Regierung die entgangenen Einnahmen aus der an Tankstellen erhobenen Kraftstoffsteuer ersetzen wird.
Dies geschah, nachdem Analysten vorhergesagt hatten, dass das Finanzministerium 25 Milliarden Pfund aufbringen müsste, um den potenziellen Einkommensverlust auszugleichen.
Nach Angaben des Office for Budget Responsibility (OBR) werden die Treibstoffsteuern von 25,1 Milliarden Pfund im Zeitraum 2022-23 auf Null im Jahr 2050 sinken.
James Browne, leitender politischer Berater beim TBI, sagte, dass so schnell wie möglich Änderungen vorgenommen werden müssten.
Er sagte: „Da die Treibstoffsteuer als Einnahmequelle schwindet, muss die Regierung so schnell wie möglich einen Plan für die Einführung einer Straßenbenutzungsgebühr aufstellen.“
Herr Browne fügte hinzu: „Dies [road tax] Dies muss dringend geschehen, bevor zu viele Menschen Elektrofahrzeuge mit der Begründung kaufen, dass sie nicht besteuert werden, was eine spätere Einführung unmöglich macht.“
Nach Angaben des Verkehrsministeriums handelt es sich bei der Straßenbenutzungsgebühr um „direkte Gebühren, die von Autofahrern erhoben werden“ für die Nutzung öffentlicher Straßen.
Das DfT hat zuvor gewarnt, dass niedrigere Betriebskosten wahrscheinlich dazu führen werden, dass mehr Menschen die Straße nutzen.
Sie prognostizierten, dass eine Umstellung auf Elektrofahrzeuge das nationale Verkehrsaufkommen zwischen 2015 und 2050 um 51 Prozent steigern würde.
Das TBI hat sich dieser Besorgnis angenommen und warnte davor, dass finanzielle Mittel erforderlich seien, um die Zunahme der Staus im ganzen Land zu verhindern.
Aber Colin Walker, Leiter der Transportabteilung der Energy and Climate Intelligence Unit, warnte, dass es für beide Seiten „politischer Selbstmord“ wäre, vor den nächsten Parlamentswahlen Straßengebühren zu erwähnen.
Ein Sprecher des Finanzministeriums sagte: „Wir stellen sicher, dass die Kfz-Steuereinnahmen mit der Umstellung auf Elektrofahrzeuge Schritt halten und sie gleichzeitig für die Verbraucher erschwinglich halten, und haben nicht vor, eine Straßenbenutzungsgebühr einzuführen.“
„Da sich die Umstellung auf Elektrofahrzeuge beschleunigt, ist es richtig, dass alle Autofahrer beginnen, durch Änderungen der Kfz-Verbrauchsteuer einen fairen Steuerbeitrag zu leisten, während wir gleichzeitig Anreize in Höhe von über 2,5 Milliarden Pfund unterstützen.“