Ein Ex-Top Gear-Moderator hat Bundeskanzler Jeremy Hunt aufgefordert, eine „veraltete“ Mehrwertsteuerregelung abzuschaffen, die erhebliche Auswirkungen auf Besitzer von Elektroautos hat.
Quentin Wilson, Gründer der EV-Kampagnengruppe FairCharge, warnte davor, dass die Abschaffung der unpopulären „Straßensteuer“ ein „unnötiges Hindernis“ für die breitere Einführung von Elektromodellen beseitigen würde.
Besitzer von Elektrofahrzeugen, die ihr Modell an öffentlichen Ladestationen aufladen, zahlen satte 20 Prozent Mehrwertsteuer.
Wer zu Hause Steckdosen nutzt, zahlt hingegen nur fünf Prozent Mehrwertsteuer und kann damit deutlich sparen.
Die Regelung wird als „Straßensteuer“ bezeichnet, weil diejenigen, die zu Hause keinen Zugang zu Parkplätzen abseits der Straße haben, mit höheren Kosten konfrontiert werden.
Dies könnte in Großstädten wie London zu einem Problem werden, wo viele in Wohnungen oder Wohnungen ohne Zugang zu einer eigenen Auffahrt leben.
Herr Wilson sagte: „Wenn es der Regierung mit der breiteren Einführung von Elektroautos ernst ist, muss sie diese veraltete Mehrwertsteuergesetzgebung – die Anfang der 1990er Jahre vor der Einführung von Elektroautos verfasst wurde – überdenken und zweckdienlich machen.“
„Die Kosten für das Finanzministerium wären im Vergleich zu den Hunderten von Milliarden, die für die Treibstoffsteuer ausgegeben werden, sehr gering, aber der Nutzen für Fahrer von Elektrofahrzeugen ohne private Parkplätze und für die Luftqualität in der Stadt wäre erheblich und würde dieses unnötige Hindernis für die Einführung von Elektrofahrzeugen beseitigen.“
Erstaunliche 32 Prozent der Verbraucher gaben an, dass die hohen Kosten des öffentlichen Ladens immer noch ein „wichtiges Hindernis“ für den Umstieg seien.
Dies hat Automobilexperten dazu veranlasst, diese Woche einen offenen Brief an Jeremy Hunt zu richten, in dem sie Maßnahmen im Frühjahrshaushalt fordern.
Der Brief hat unter anderem die Unterstützung von Auto Trader, Jaguar Land Rover, Stellantis, Polestar, Autocar Magazine, Greenpeace, Transport & Environment und The Campaign for Better Transport erhalten.
Die Gruppe warnt davor, dass die zusätzlichen Mehrwertsteuergebühren eine „unfaire Belastung“ darstellen, die das Risiko birgt, die Ziele der Regierung für sauberere Luft zu untergraben.
Dies könnte in Großstädten wie London zu einem Problem werden, wo viele in Wohnungen oder Wohnungen ohne Zugang zu einer eigenen Auffahrt leben.
Die neuesten Forderungen kommen nur wenige Wochen, nachdem die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) sich für Mehrwertsteueränderungen stark gemacht hat.
Der Umwelt- und Klimaausschuss des House of Lords schlug außerdem vor, dass die Regierung „Optionen zum Ausgleich der Diskrepanz“ zwischen öffentlichen und privaten Gebühren prüfen sollte.
Ian Plummer, kaufmännischer Leiter bei Auto Trader, sagte, die Kanzlerin müsse der „Ungerechtigkeit“ sofort ein Ende setzen.
Er erklärte: „Es ist einfach ungerecht, dass Besitzer von Elektrofahrzeugen ohne Zufahrtsstraße mehr für das Privileg zahlen müssen, die Luftqualität zu verbessern.“
„Es ist an der Zeit, dass das Finanzministerium sich mit dieser Ungerechtigkeit befasst und Elektrofahrzeugen die besten Chancen auf eine flächendeckende Einführung gibt, anstatt den Reichen vorbehalten zu bleiben.“