Norwegen weist weltweit die höchste Akzeptanzrate für Elektrofahrzeuge auf. Laut dem norwegischen Straßenverband (OFV) entfielen im Jahr 2023 in Norwegen etwa 82 % der Neuwagenverkäufe auf Elektrofahrzeuge. Im Vergleich dazu waren nach Schätzungen von Kelley Blue Book im vergangenen Jahr in den USA 7,6 % der Neuwagenverkäufe elektrisch. Laut der China Passenger Car Association entfielen im Jahr 2023 auf dem größten Automobilmarkt der Welt, China, 24 % der Neuwagenverkäufe auf Elektrofahrzeuge.
„Unser Ziel ist es, dass bis 2025 alle Neuwagen emissionsfreie Fahrzeuge sein werden“, sagte Ragnhild Syrstad, die Staatssekretärin des norwegischen Ministeriums für Klima und Umwelt. „Wir glauben, dass wir dieses Ziel erreichen werden.“
Die norwegische Regierung begann bereits in den 1990er-Jahren, Anreize für den Kauf von Elektrofahrzeugen zu schaffen, indem sie kostenloses Parken, die Nutzung von Busspuren, keine Mautgebühren und vor allem keine Steuern auf emissionsfreie Fahrzeuge vorsah. Aber erst als Tesla und andere EV-Modelle vor etwa zehn Jahren auf den Markt kamen, begannen die Verkäufe zu steigen, sagte Syrstad.
Norwegens Hauptstadt Oslo elektrifiziert auch ihre Fähren, Busse, Sattelschlepper und sogar Baumaschinen. Zapfsäulen und Parkuhren werden durch Ladegeräte ersetzt. Es ist eine elektrische Utopie der Zukunft. Das norwegische Stromnetz konnte den Zustrom an Elektrofahrzeugen bisher aufgrund seines Reichtums an Wasserkraft bewältigen.
„Elektroautos kosten vielleicht ein Drittel des Benzinpreises, weil wir nahezu 100 % Wasserkraft haben.
CNBC flog rund um den Globus, um sich mit Experten, Regierungsbeamten und Einheimischen zu treffen, um herauszufinden, wie das skandinavische Land eine so hohe Akzeptanzrate für Elektrofahrzeuge erreichen konnte.