Es ist schwer, den neuen kompakten Crossover EX30 von Volvo, seinen kleinsten SUV, nicht zu mögen. Und das tat ich größtenteils, als ich damit zum ersten Mal auf Schlaglochstraßen in Großbritannien fuhr.
Dies ist ein intelligentes Elektroauto mit modernem Aussehen, einer Reichweite von bis zu 296 Meilen, guter Leistung und Beschleunigung, einem eleganten, aufgeräumten Innenraum, flexiblem Platzangebot – einschließlich umklappbarer Sitze und einem kleinen vorderen Kofferraum oder „Frunk“ – und einige clevere Details.
Aber es ist auch ein fehlerhaftes Genie. Denn bei aller Freude gibt es noch ein paar lästige Kritikpunkte, die der schwedische Autokonzern – im Besitz des Autogiganten Geely – hoffentlich bei dem in China gebauten SUV beheben wird.
Volvo hat auf physische Tasten und Knöpfe verzichtet und viel zu viel Wert auf den einzelnen zentralen, aufrechten Bildschirm im Armaturenbrett im iPad-Stil gelegt.
Dadurch gibt es hinter dem Lenkrad keinen Fahrerinformationsbildschirm. Also musste ich meinen Blick von der Straße auf die Bildschirmmitte des Autos lenken, um die Geschwindigkeitsbegrenzung zu überprüfen oder die Navigationskarte im Auge zu behalten.
Fehlerhaftes Genie: Dem EX30 von Volvo fehlt ein Armaturenbrett hinter dem Lenkrad
Die Einstellung der Seitenspiegel erfolgt ebenfalls über den Bildschirm. Dies ist überraschend für einen Automobilhersteller, der seinen Ruf auf Sicherheit aufgebaut hat.
Abgesehen von diesem Hauptfehler hat mir der EX30 gefallen, der ab 33.795 £ kostet. Ich fuhr das 272 PS starke Modell mit Hinterradantrieb zum Preis von 38.545 £, das in 5,3 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigte und eine Reichweite von 296 Meilen hatte.
Die leistungsstärkere Version mit 428 PS und zwei Motoren kostet ab 42.045 £ und beschleunigt in 3,6 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h.
Volkswagen Multivan verzeichnet den langsamsten Wertverlust
Neuwagen verlieren in dem Moment an Wert, in dem sie den Hof des Händlers verlassen. Der Grad der Wertminderung variiert jedoch stark zwischen den Modellen.
Ein neuer Bericht des Magazins WhatCar? Betrachtet man Autos unter 50.000 £, basierend auf drei Jahren Besitz und 36.000 Meilen, zeigt sich, dass der siebensitzige Volkswagen Multivan die beste Leistung mit dem langsamsten Wertverlust aufweist und 62 Prozent seines Wertes behält, während er von 48.340 £ auf 29.975 £ sinkt – ein Rückgang um 18.365 £.
Spitzenplatz: Der Volkswagen Multivan verzeichnet den langsamsten Wertverlust und behält 62 Prozent seines Wertes, da er von 48.340 £ auf 29.975 £ fällt
Es folgen der Renault Scenic E-Tech, der 60,7 Prozent seines Wertes behält, und der Honda Civic Type R (60,5 Prozent).
Die größten Wertverluste sind der Vauxhall Mokka Electric, der 27,9 Prozent seines Wertes behält, und der DS3 E-Tense (28,5 Prozent).