WASHINGTON – Volkswagen ist die erste Nicht-US-Marke, die ein Elektrofahrzeug für die neue Steuergutschrift der Biden-Regierung für nicht mit fossilen Brennstoffen betriebene Autos und Lastwagen qualifiziert, teilte das Finanzministerium am Mittwoch mit.
Die Nachricht kam zwei Tage, nachdem die Regierung eine Liste qualifizierter Fahrzeugmodelle enthüllt hatte, die ausschließlich aus in den USA ansässigen Marken wie Ford, General Motors und Tesla bestand. Und es könnte einige der transatlantischen Handelsspannungen lindern, die seit letztem Sommer wegen der protektionistischen Aspekte der Anreize der Vereinigten Staaten für saubere Energie herrschen.
Die Liste könnte noch erweitert werden, da andere von der Steuervergünstigung ausgeschlossene Autohersteller Wege finden, die US-Berechtigungsvoraussetzungen zu erfüllen, die Vorschriften beinhalten, dass bestimmte Prozentsätze der kritischen Teile oder Mineralien der Batterien aus den Vereinigten Staaten oder einem engen Handelspartner stammen. BMW, Volvo, Hyundai und Nissan gehörten zu den Unternehmen, deren Fahrzeuge es in dieser Woche nicht geschafft haben.
Volkswagen-Beamte hatten am Montag gesagt, dass sie erwarten, dass der ID.4 für die volle Steuergutschrift des Bundes in Höhe von 7.500 US-Dollar in Frage kommt, aber dass das Unternehmen immer noch auf die ordnungsgemäße Dokumentation seines Batterielieferanten wartet, um sie dem Finanzministerium vorzulegen.
Das Finanzministerium bestätigte die Berechtigung am Mittwoch, und der ID.4 wurde offiziell in die Liste der berechtigten Fahrzeuge auf der Website fueleconomy.gov der Regierung aufgenommen.
Der ID.4 wird in einer Fabrik in Chattanooga, Tennessee, gebaut. Die Produktion begann im Oktober – zwei Monate, nachdem das Klimagesetz von Präsident Joe Biden, der Inflation Reduction Act, neue inländische Beschaffungsanforderungen zur Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge hinzugefügt hatte.
Alle anderen 14 verfügbaren EV-Modelle, die sich für die Steuergutschrift qualifizieren, stammen von Tesla oder einem der Detroit Big Three – Ford, GM oder Stellantis. Einige dieser in den USA hergestellten Elektrofahrzeuge haben Anspruch auf die volle Gutschrift von 7.500 US-Dollar, während andere für eine halbe Gutschrift von 3.750 US-Dollar qualifiziert sind.
Die Änderungen der IRA an der Steuergutschrift haben die US-Verbündeten verärgert, insbesondere in Europa, wo Regierungsbeamte Einwände gegen den Ausschluss ihrer Automarken von der Steuervergünstigung erhoben haben.
Die ursprüngliche Liste von Treasury ließ auch Fahrzeuge des US-Unternehmens Rivian aus, das ausschließlich elektrische Pickups und SUVs herstellt. Das Unternehmen gab am Mittwoch bekannt, dass seine 2023er R1T- und R1S-Modelle die Kriterien der Steuergutschrift für die Beschaffung kritischer Mineralien erfüllen – aber dass die meisten Konfigurationen der Fahrzeuge die Anforderung der Regierung nicht erfüllen, dass SUVs, Pickups oder Lieferwagen 80.000 US-Dollar oder weniger kosten. (Das Limit liegt bei 55.000 $ für Autos.)
Rivian sagte, dass die Steuergutschrift möglicherweise noch verfügbar ist, bis sie auf der Website des Finanzministeriums aufgenommen wird, für Käufer, die zuvor Preise unter 80.000 US-Dollar festgelegt, aber noch keine Lieferung erhalten haben. Aber diese Käufer müssten immer noch die Einkommensgrenze des Gesetzes erfüllen, die Käufer mit einem bereinigten Bruttoeinkommen von über 150.000 bis 300.000 US-Dollar ausschließt.