Ab dem 25. Oktober wird die ULEZ-Zone erweitert und betrifft mehr Menschen in London. Ziel ist es, die Luftverschmutzung zu bekämpfen, indem die Anzahl der Fahrzeuge auf den Straßen reduziert wird. Es geht jedoch nicht nur darum, wohin Sie fahren, sondern auch bei alten Fahrzeugen, die zu viel umweltschädliches Stickstoffdioxid produzieren. Express.de verrät alles, was Sie über die ULEZ-Ladung wissen müssen.
Die ursprüngliche Ultra Low Emission Zone trat im April 2019 ins Spiel, und seit 2017 ist die Zahl der saubereren Fahrzeuge in der Region von 39 Prozent auf 80 Prozent gestiegen.
Dies wurde erreicht, indem Fahrer, insbesondere in älteren Fahrzeugen, gezwungen wurden, zusätzliche Gebühren für das Fahren im Zentrum von London zu zahlen.
Diese Zone ist rund um die Uhr geöffnet, jeden Tag des Jahres außer am Weihnachtstag, und der Bürgermeister von London hat beschlossen, das Gebiet zu erweitern, um andere Menschen dazu zu bringen, die nachhaltigen Standards einzuhalten.
Ziel ist es, bis 2040 80 Prozent der Fahrten durch London zu Fuß, mit dem Fahrrad und mit Massenverkehr zu erreichen, anstatt allein mit dem Auto zu fahren.
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Nächste Woche wird die bestehende ULEX um weitere Gebiete innerhalb der Nord- und Südkreisstraßen erweitert.
Diese einzige, größere Zone wird mehr Autofahrer als je zuvor betreffen, und laut Leasecar UK und Lease Electric Car UK könnten Autofahrer älterer, schadstoffreicherer Fahrzeuge mit einer Zahlung von etwa 10.000 GBP pro Jahr allein für das tägliche Fahren ihres Autos konfrontiert sein das Gebiet.
Dies ist die geschätzte jährliche Zahl von Fahrern, die sich für die Zahlung der 24-Stunden-ULEZ-Gebühr (Ultra Low Emission Zone) zusätzlich zur City-Maut (derzeit zwischen 7 und 22 Uhr) qualifizieren – wenn sie beides bezahlen müssen.
Wie hoch sind die neuen täglichen Kosten?
Ab dem 25. Oktober müssen Autos, Motorräder, Lieferwagen und andere Spezialfahrzeuge (bis einschließlich 3,5 Tonnen) sowie Kleinbusse (bis einschließlich fünf Tonnen) entweder die ULEZ-Emissionsnormen erfüllen oder beim Fahren eine Tagesgebühr von 12,50 £ zahlen innerhalb der erweiterten ULEZ-Zone.
Das Prinzip der neuen Regelung lautet: „Der Verursacher zahlt“, und es wird erwartet, dass rund 138.000 Fahrzeuge nicht konform sind und die Gebühren zahlen müssen.
Die Einhaltung hängt davon ab, ob Ihr Auto zu viel Stickstoffdioxid ausstößt – ein Schadstoff, der die Lunge schädigt und Krankheiten wie Asthma, Lungen- und Herzerkrankungen verschlimmert.
Die aktuellen ULEZ-Abgasnormen werden fortgeführt:
- Euro 3 (NOx) für Motorräder, Mopeds, motorisierte Dreiräder und Vierräder
- Euro 4 (NOx) für Benzin-Pkw, Transporter und andere Spezialfahrzeuge (bis einschließlich 3,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht) und Kleinbusse (bis einschließlich 5 Tonnen)
- Euro 6 (NOx und PM) für Diesel-Pkw, Transporter und andere Spezialfahrzeuge (bis einschließlich 3,5 Tonnen) und Kleinbusse (bis einschließlich 5 Tonnen)
Hier können Sie überprüfen, ob Ihr Fahrzeug den Standards entspricht.
Die Zone ist mit über 700 Kameras ausgestattet, die die Aktivität überwachen und sicherstellen, dass die Leute der Gebühr nicht ausweichen.
Verkehrsschilder und fortschrittliche Informationssignale informieren Autofahrer, wenn sie in die Zone einfahren, und Kameras lesen Nummernschilder von Fahrzeugen, die in der Zone fahren, um festzustellen, ob sie den ULEZ-Standards entsprechen. Es ist also nicht schwer zu erkennen, ob Sie gegen das Gesetz verstoßen.
Wenn Sie die Gebühr nicht bezahlen und Ihr Fahrzeug nicht den Vorschriften entspricht, können Sie eine Geldstrafe von 160 GBP erhalten.
Das Programm wird voraussichtlich rund 1,9 Millionen Pfund pro Tag einbringen, aber dies ist nur ein Bruchteil der Einrichtungskosten, die zwischen 90 Millionen Pfund und 139 Millionen Pfund Sterling lagen.
Wenn das Programm Geld verdient, werden die Mittel in andere Verkehrsprogramme investiert.