Tesla wird später in diesem Jahr Supercharger für Elektrofahrzeuge anderer Unternehmen in den USA öffnen, kündigt das Weiße Haus an
- Tesla öffnet sein riesiges Supercharger-Netzwerk noch in diesem Jahr für Nicht-Tesla-Elektrofahrzeuge
- Die Nachricht wurde leise in einem „Faktenblatt“ des Weißen Hauses angekündigt, aber es ist nicht klar, ob die Biden-Regierung beabsichtigte, Tesla zu stehlen
- Im vergangenen Jahr hat das Weiße Haus CEO Elon Musk nicht zu zwei Veranstaltungen im Zusammenhang mit Elektrofahrzeugen eingeladen
- Die Supercharger-Stationen wurden letztes Jahr für Nicht-Tesla-Elektrofahrzeuge in Norwegen, Belgien, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Luxemburg und anderswo geöffnet
Tesla plant, sein Supercharger-Netzwerk Ende 2022 für Nicht-Tesla-Elektrofahrzeuge in Amerika zu öffnen.
Das Unternehmen hatte bereits Elektrofahrzeugen, die nicht von Tesla stammten, erlaubt, seine Supercharger-Stecker in mehreren europäischen Städten zu verwenden.
„Später in diesem Jahr wird Tesla mit der Produktion neuer Supercharger-Ausrüstung beginnen, die es Nicht-Tesla-EV-Fahrern in Nordamerika ermöglichen wird, Tesla Supercharger zu verwenden“, erklärte das Weiße Haus.
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Die Ankündigung über Tesla Superchargers wurde in ein Informationsblatt des Weißen Hauses gesteckt, das am 28. Juni veröffentlicht wurde. Oben abgebildet ist der Auszug über das Unternehmen von Elon Musk
„Später in diesem Jahr wird Tesla mit der Produktion neuer Supercharger-Ausrüstung beginnen, die es Nicht-Tesla-EV-Fahrern in Nordamerika ermöglichen wird, Tesla Supercharger zu verwenden“, erklärte das Weiße Haus. Oben abgebildet ist eine Tesla Supercharging Station in Kalifornien
Die Nachricht wurde leise in einem am 28. Juni veröffentlichten „Faktenblatt“ des Weißen Hauses angekündigt, und es ist nicht klar, ob die Biden-Regierung Tesla in dieser Angelegenheit absichtlich unter die Lupe genommen hat.
Elon Musk, CEO von Tesla, hat mehrfach angemerkt, dass das Weiße Haus ihn brüskiert hat – Tesla wurde letztes Jahr nicht zu einem EV-Gipfel zu diesem Thema eingeladen.
Anfang dieses Jahres nannte Musk Präsident Joe Biden eine „feuchte Sockenpuppe“, weil er ihn nicht zum „Build Back Better“-Treffen der Regierung eingeladen hatte, an dem die CEOs von General Motors und Ford teilnahmen.
Letzten Sommer war Musk nicht in den EV-Gipfel des Weißen Hauses aufgenommen worden.
Das Weiße Haus stellte außerdem fest, dass Tesla in seiner Fabrik Giga New York in Buffalo über 1.600 Mitarbeiter beschäftigt, die Tesla Solardach- und Supercharger-Stationen produzieren.
Musk, CEO von Tesla, hat festgestellt, dass das Weiße Haus ihn brüskiert hat – Tesla wurde weder zu einem Treffen mit US-Autoherstellern noch zu einem Bundesgipfel für Elektrofahrzeuge eingeladen. Oben abgebildet ist eine Tesla Supercharging Station
„Tesla erweitert die Produktionskapazität von Leistungselektronikkomponenten, die Wechselstrom in Gleichstrom umwandeln, Ladeschränke, Pfosten und Kabel“, fügte das Weiße Haus hinzu.
Tesla-Besitzer haben lange die Vorteile des Supercharger-Netzwerks wegen seiner Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit angepriesen, aber bis zu diesem Zeitpunkt war es ausschließlich für Tesla.
Wenn Sie zufällig das Elektrofahrzeug eines anderen Unternehmens besitzen, haben Sie Pech.
Musk hat vor Jahren darüber gesprochen, anderen Autoherstellern zu erlauben, seine Supercharger zu verwenden.
Im Jahr 2021 begann das Unternehmen genau damit, zunächst in Norwegen und später in Österreich, Belgien, Dänemark, Finnland, Frankreich, Deutschland, Luxemburg, Norwegen, Spanien, dem Vereinigten Königreich und anderen Ländern.
Die Nicht-Tesla-Besitzer von Elektrofahrzeugen benötigen die neueste Version von Teslas Smartphone-App, um auf die Stationen zugreifen zu können, erklärt das Unternehmen auf seiner Website.
Die Fahrer würden dann aufgefordert, „Ihren Nicht-Tesla-Akku aufzuladen“.
Nach Angaben des Energieministeriums gibt es in den USA etwa 48.000 Ladestationen für Elektrofahrzeuge.
Obwohl Tesla kürzlich als weltgrößter Hersteller von Elektrofahrzeugen entthront wurde, produziert es immer noch weit mehr Fahrzeuge als jeder seiner amerikanischen Konkurrenten.
WAS SIND TESLA-KOMPRESSOREN UND WIE FUNKTIONIEREN SIE?
Tesla hat ein weltweites Supercharger-Netzwerk geschaffen, das es seinen Elektrofahrzeugen ermöglicht, sich für Langstreckenfahrten mit Strom zu versorgen.
Die Preise für die Nutzung des Dienstes variieren weltweit und können hier eingesehen werden.
Um einen Tesla aufzuladen, parken die Fahrer ihr Fahrzeug und schließen es über den Anschluss an der Supercharger-Säule an.
Tesla hat ein weltweites Supercharger-Netzwerk geschaffen, das es seinen Elektrofahrzeugen ermöglicht, sich für Langstreckenfahrten mit Strom zu versorgen
Nach dem Einstecken blinkt der Ladeanschluss des Fahrzeugs grün, um anzuzeigen, dass der Ladevorgang begonnen hat.
Fahrer können den Ladefortschritt auf Ihrer Instrumententafel oder in der Tesla-App überwachen.
Mit den Ladegeräten können Tesla-Besitzer ihr Auto innerhalb einer halben Stunde auf 80 Prozent aufladen.
Das Unternehmen verfügt derzeit über mehr als 2.500 Supercharger-Stationen mit 25.000 Superchargern auf der ganzen Welt.