Peter Liggesmeyer, Direktor des Fraunhofer-Instituts für Experimentelles Software Engineering, sagte, dass verschiedene Akteure unterschiedliche Stärken und Schwächen haben und der erhebliche Druck und Wettbewerb, kommerzielle AV-Dienste auf den Markt zu bringen, nicht unbedingt der Sicherheit dienen.
„Wir halten eine umfassende Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Interessengruppen des autonomen Fahrens für einen wichtigen Bestandteil, um … sicheres autonomes Fahren Wirklichkeit werden zu lassen“, sagte Liggesmeyer. “Dazu sollten nicht nur Industrieunternehmen gehören, sondern auch Forschungseinrichtungen wie Fraunhofer, deren Auftrag der Transfer von Forschungsergebnissen