Eine Untersuchung ergab, dass Elektroautos unter realen Bedingungen eine bis zu einem Drittel kürzere Batterielebensdauer haben als angegeben.
Die offiziellen Zahlen der Automobilhersteller, wie viele Kilometer ein Elektrofahrzeug mit voller Ladung zurücklegen kann, basieren auf einem standardisierten Test, der nur bei warmen Bedingungen durchgeführt wird.
Eine Untersuchung der
Eine bekannte Online-Automobilpersönlichkeit hat seine Gedanken über einen chinesischen Rivalen des Tesla Model Y geäußert und erklärt, dieser biete unglaublich viel Technologie.
Mat Watson ist ein Autorezensent, der regelmäßig Videos für den YouTube-Kanal von Carwow erstellt, in denen er einen Blick auf die neuesten Modelle aus aller Welt wirft.
In einem beliebten Video wirft Mat einen Blick auf den HiPhi X, einen vollelektrischen Luxus-SUV aus China, und stellt fest, dass er ein sehr modernes und einzigartiges Design hat.
Er erklärte:
Einer der wichtigsten Gründe, warum viele Autofahrer Angst vor dem Umstieg auf ein Elektroauto haben, ist die „Reichweitenangst“, also die Angst, dass ihnen der Akku ausgeht, bevor sie ihr Ziel erreichen.
Während einige der günstigeren Elektroautos nicht die gleichen Distanzen wie ein Benzin- oder Dieselmodell ähnlicher Größe zurücklegen können, verfügen viele der neuesten Modelle über eine unglaublich praktische Reichweite.
Derzeit ist das Elektroauto mit der größten Reichweite, das in Großbritannien verkauft wird, der Mercedes-Benz EQS, der mit einer einzigen Ladung
Ein Online-Fahrpersönlichkeit hat seine Ansichten über die besten und schlechtesten Elektroautos, die in China hergestellt werden, geteilt.
Matt Brand betreibt den YouTube-Kanal CarSauce und veröffentlicht regelmäßig Videos, in denen er die neuesten Modelle testet und Tipps gibt, die Autofahrern bei der Suche nach ihrem nächsten Auto helfen können.
In einem aktuellen Video bewertet Matt alle von ihm getesteten in China hergestellten Elektroautos und gibt an, dass der MG4 die beste Wahl sei.
Er riet: „Wenn es mein Geld wäre, würde
Renault hat die Serienversion seines neuen Elektro-Supermini vorgestellt, die das Aussehen und den Namen eines klassischen Modells wiederbelebt.
Der auf dem Genfer Autosalon ausgestellte 5 E-Tech soll eine Retro-Alternative zum beliebten Clio sein, dessen Designmerkmale an den ursprünglichen Renault 5 aus den 1970er-Jahren erinnern.
Zu den ungewöhnlichsten Merkmalen des neuen Renault gehören ein abfallendes Heck mit unglaublich detaillierten vertikalen Rücklichtern und eine sportlich aussehende künstliche Lüftungsöffnung auf der Motorhaube, die über eine LED-Ladeanzeige verfügt, die dem Besitzer den aktuellen Batteriestatus
Der Artura Spider 2025 wird bei 278.800 US-Dollar inklusive Versand beginnen.
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Dacia hat die ersten Bilder seines neuesten Spring-Modells geteilt, dem ersten vollelektrischen Modell des Unternehmens, das im März 2024 in Großbritannien auf den Markt kommen wird.
Auf dem europäischen Festland ist der Spring kein Unbekannter, er ist bereits seit 2021 auf Märkten für Linkslenker erhältlich und kostet in einigen Ländern nur 22.300 € (19.100 £).
Ein Dacia-Sprecher wies darauf hin, dass das neue Elektromodell nicht das leistungsstärkste oder leistungsfähigste Elektromodell der Welt sein werde, aber zu einem wettbewerbsfähigen Preis problemlos
Die erntefressenden Schädlinge lieben trockene Bedingungen und gelegentliche Regenfälle. Die globale Erwärmung bietet mehr von beidem.
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Große Automobilhersteller haben sich dazu verpflichtet, sich der elektrischen Revolution anzuschließen. Sie haben keine andere Wahl, da die immer strenger werdenden Emissionsziele der Regierung strenge finanzielle Strafen nach sich ziehen, wenn sie sich nicht daran halten, bevor das Vereinigte Königreich im Jahr 2035 ein Verbot für Benzin- und Dieselfahrzeuge verhängt.
Wie die jüngsten Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen zeigen, reicht es jedoch nicht aus, nur mehr Elektroautos zu bauen. Während viele hervorragende batteriebetriebene Optionen auf den Markt kommen, müssen die Kunden diese
„Es gibt ihnen eine tiefere Angriffsfähigkeit, die sie nicht hatten, es ergänzt ihr Feuerarsenal mit großer Reichweite“, sagte der US-Beamte. „Es ist nur ein zusätzlicher Pfeil im Köcher, der es ihnen ermöglichen wird, mehr zu tun.“
Ein Armeesprecher reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme.
Die von Boeing und Saab gemeinsam entwickelte Waffe besteht aus einer präzisionsgelenkten 250-Pfund-Bombe, die an einem Raketenmotor befestigt ist und von verschiedenen Bodenwerfern abgefeuert wird. Das US-Militär verfügt über eine ähnliche Version der Bombe,
