Große Automobilhersteller haben sich dazu verpflichtet, sich der elektrischen Revolution anzuschließen. Sie haben keine andere Wahl, da die immer strenger werdenden Emissionsziele der Regierung strenge finanzielle Strafen nach sich ziehen, wenn sie sich nicht daran halten, bevor das Vereinigte Königreich im Jahr 2035 ein Verbot für Benzin- und Dieselfahrzeuge verhängt.
Wie die jüngsten Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen zeigen, reicht es jedoch nicht aus, nur mehr Elektroautos zu bauen. Während viele hervorragende batteriebetriebene Optionen auf den Markt kommen, müssen die Kunden diese auch kaufen wollen.
Die schleppende Nachfrage im Vereinigten Königreich und in Europa zeigt, dass derzeit nicht genügend Personen dies tun oder sich dies leisten können, insbesondere private Käufer, die nicht in den Genuss der großzügigen Steueranreize kommen, die Dienstwagennutzern angeboten werden.
„Absolute Sorgenfreiheit“: Das neue Modell E-3008 bietet eine Reichweite von bis zu 700 Kilometern
Auch etablierte Hersteller müssen mit der Welle billigerer chinesischer Marken kämpfen, die die britischen Küsten erreichen.
Diese Woche kündigte die weltweite CEO von Peugeot, die in Coventry geborene Linda Jackson, Pläne an, die Umstellung auf Elektrofahrzeuge für zögerliche Kunden komfortabler zu gestalten. Die drei größten Hindernisse für den Umstieg seien Reichweite, Lademöglichkeiten und – vielleicht am kritischsten – die Kosten, so das Unternehmen.
Für ihr neues Modell E-3008 – erhältlich ab 45.795 £ für den Allure oder 49.595 £ für den GT, mit einer Reichweite von bis zu 435 Meilen – hat Frau Jackson einen Deal namens Peugeot Allure Care angekündigt, der darauf abzielt, Elektrofahrzeuge anzubieten Käufern „völlige Seelenfrieden“.
Es bietet einen umfassenden Garantieschutz für den Elektromotor, das Ladesystem, den Antriebsstrang sowie elektrische und mechanische Komponenten für bis zu acht Jahre oder 100.000 Meilen.
Peugeot bietet außerdem einen „Umstiegszuschuss“ für sein gesamtes rein elektrisches Sortiment an, der Kunden einen effektiven Jahreszins von 0 Prozent über einen Zeitraum von vier Jahren und ohne Mindesteinzahlung sowie einen Rabatt von bis zu 4.000 £ bietet.
Frau Jackson sagte, der Deal werde den Fahrern „das Vertrauen und die Sicherheit geben, umzusteigen“, und fügte hinzu, dass es „an den Herstellern liegt“, Autos „so erschwinglich und akzeptabel wie möglich“ zu machen.
In diesem Jahr werden auch ein vollelektrischer Peugeot E-408 Crossover und ein E-5008 auf den Markt kommen.
Um sich jedoch für die neue achtjährige Peugeot Allure Care-Garantie zu qualifizieren, müssen Besitzer eine regelmäßige Wartung innerhalb des von Peugeot zugelassenen Netzwerks und im Einklang mit den Allgemeinen Geschäftsbedingungen sicherstellen. Dadurch bleibt der Versicherungsschutz nach jeder planmäßigen Wartung zwei Jahre oder 16.000 Meilen lang aktiviert.
Peugeot Allure Care gibt Fahrern „das Vertrauen und die Sicherheit, umzusteigen“
Um sich für die neue achtjährige Peugeot Allure Care-Garantie zu qualifizieren, müssen Besitzer eine regelmäßige Wartung innerhalb des von Peugeot zugelassenen Netzwerks sicherstellen
Die derzeitige Standardgarantie des französischen Automobilherstellers beträgt drei Jahre und bis zu 60.000 Meilen für Pkw und bis zu 100.000 Meilen für Nutzfahrzeuge.
Obwohl das Peugeot Allure Care-Programm derzeit nur für dieses eine Auto gilt, wird es wahrscheinlich auf andere neue Modelle ausgeweitet, wenn es sich als erfolgreich erweist.
Experten prognostizieren einen Preissenkungskrieg einiger Hersteller, die verzweifelt versuchen, ihre Elektrofahrzeugbestände zu verlagern. Aber Preissenkungen allein würden als Verlustbringer nur den Wiederverkaufswert von Neuwagen für ihre Käufer verringern, daher müsse vorsichtig damit umgegangen werden, sagte sie.
Die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) hat die Regierung aufgefordert, die auf neue Elektroautos gezahlte Mehrwertsteuer auf 10 Prozent zu halbieren, um den schwächelnden Verkauf an private Käufer anzukurbeln.
Die Peugeot-Modelle der neuen Generation werden mit sprachgesteuerter künstlicher Intelligenz ChatGPT, einschließlich Quizfragen, ausgestattet sein.
Mit einem Löwen als Symbol und Abzeichen kündigte Peugeot außerdem eine Partnerschaft mit der britischen Wohltätigkeitsorganisation Born Free an – mitgegründet von Will Travers und seinen Eltern Virginia McKenna und Bill Travers, die im gleichnamigen Film mitspielten – zum Schutz von Löwen und anderen Wildtierarten .
Das Recycling und die Wiederverwendung von Batterien seien ebenfalls von zentraler Bedeutung für die EV-Strategie des Unternehmens, hieß es.
Autofahrer wollen eine universelle Park-Bezahl-App
Die überwiegende Mehrheit der Autofahrer wünscht sich eine zentrale, universelle Zahlungs-App, die überall im Vereinigten Königreich genutzt werden kann – bei allen Parkanbietern.
Mehr als 80 Prozent der Autofahrer, die Park-Apps nutzen, wünschen sich ein einfaches System, wie eine Studie des bargeldlosen Parkunternehmens RingGo zeigt. Etwa 69 Prozent der Autofahrer geben an, dass sie frustriert sind, wenn sie versuchen, Park-Apps herunterzuladen.
„One-Stop-Shop“: Mehr als 80 Prozent der Autofahrer, die Park-Apps nutzen, wünschen sich ein einfaches System
Ehrlich gesagt wäre es mir lieber, wenn die Regierung alle Parkunternehmen und Kommunen per Gesetz dazu verpflichten würde, Bargeld und Kreditkartenzahlungen anzubieten.
Zur Verärgerung der Autofahrer reißen zu viele Rathäuser die noch vorhandenen heraus.
Laut einer Studie der Vergleichswebsite GoCompare verschwendet der durchschnittliche Autofahrer aufgrund von Staus und Straßenbauarbeiten bereits 38 Stunden im Jahr.
Bei den 34 Millionen Fahrern des Landes sind das fast 1,3 Milliarden Stunden.
Die psychedelische Atmosphäre des neuen Mini Aceman
„Lass die Folie einfach an“, ist meine Reaktion auf den neuen Kompakt-SUV Mini Aceman.
Hier ist es in leichter Verkleidung während der letzten Tests bei heißem Wetter und in der Sandwüste abgebildet, bevor es in ein paar Monaten vollständig enthüllt wird. Es wird später in diesem Jahr in den Handel kommen.
Diese funky psychedelische Atmosphäre im Stil der 1960er Jahre sieht großartig aus.
Unter Verschluss: Die funky psychedelische Atmosphäre im 1960er-Jahre-Stil sieht großartig aus
Mit vier Türen, einer großen Heckklappe und Platz für fünf Personen im Innenraum liegt der Aceman zwischen dem Mini Cooper und dem Mini Countryman als drittes eigenständiges Modell in der neuen vollelektrischen Familie von Mini.
Es wird nur mit einem vollelektrischen Antriebsstrang und einer 54,2-kWh-Batterie angeboten.
Mit vier Türen, einer großen Heckklappe und Platz für fünf Personen im Innenraum liegt der Aceman zwischen dem Mini Cooper und dem Mini Countryman
Frühere Vorproduktionstests fanden am Polarkreis mit Minusgraden statt.
Der neue Aceman wird zunächst in China im Rahmen eines Joint Ventures mit dem chinesischen Automobilhersteller Great Wall gebaut.
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