Tag: Oldtimer-Restaurierung
DVLA will große Änderung der Oldtimer-Regeln prüfen, um „historische Fahrzeuge jahrzehntelang zu schützen“
Die DVLA erwägt umfassende Änderungen an den Regeln für die Restaurierung von Oldtimern und führt eine neue Konsultation durch, um neue Vorschläge zu prüfen.
Updates könnten es Besitzern einfacher machen, historische Fahrzeuge zu modifizieren, um ihre Leistung deutlich zu verbessern.
Die neuen Fahrregeln könnten auch die Gesetze zur Nachrüstung von Fahrzeugen mit Elektroantrieb vereinfachen, um Klassiker ins 21. Jahrhundert zu bringen.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums sind die Regeln für die Neuzulassung von Oldtimern nach der Restaurierung und Modernisierung seit den
Mike Brewer von Wheeler Dealers gibt zu, dass er einen „abscheulichen“ Oldtimer niemals restaurieren würde
Mike Brewer, Moderator von Wheeler Dealers, hat den einzigen Oldtimer enthüllt, den er niemals restaurieren würde, indem er das ikonische Fahrzeug als „Kryptonit“ bezeichnete.
Mike hat bei Wheeler-Händlern über 300 Fahrzeuge restauriert, von Offroadern bis hin zu Sportwagen.
Mike entschied sich jedoch für ein amerikanisches Muscle-Car und brandmarkte das Fahrzeug in einem vernichtenden Angriff als „abscheulich“.
Mike gab dies in einer Online-Frage-und-Antwort-Runde auf der Facebook-Seite von Wheeler Dealers zu, als er vor der neuesten Serie Fragen der Zuschauer beantwortete.
Er
Oldtimerbesitzer schließt Restaurierung der legendären Corvette Stingray nach 20 Jahren ab
Ein Oldtimer-Fan hat die Restaurierung seiner legendären Corvette Stingray endlich abgeschlossen, nachdem er über 20 Jahre an dem Modell gearbeitet hatte.
Der 76-jährige Albie Carr hat einer sorgfältigen Überarbeitung des legendären amerikanischen Modells den letzten Schliff gegeben, nachdem er seit 2000 immer wieder an dem Projekt gearbeitet hat.
Als um die Jahrtausendwende bleihaltiges Benzin verboten wurde, beschloss Albie, das Auto von der Straße zu nehmen und die Köpfe auf bleifreies Benzin umzustellen.
Die Arbeiten entwickelten sich jedoch schnell zu einer
Die Car SOS-Moderatoren Fuzz Townshend und Tim Shaw sind sich nicht einig über die Restaurierung von Oldtimern
Die Car SOS-Moderatoren Fuzz Townshend und Tim Shaw streiten sich darüber, wie man ein Oldtimer-Restaurierungsprojekt am besten abschließen kann.
Das Duo nimmt historische Modelle aus dem Besitz verdienter Mitglieder der Öffentlichkeit und restauriert sie vollständig in ihrem früheren Glanz.
Das Team hat über mehr als ein Jahrzehnt hinweg Hunderte von Restaurierungen durchgeführt, darunter einen Golf GTi, einen TVR Grantura und einen Honda CR-X, die für die neueste Serie aufgerüstet wurden.
Allerdings stritten sich die beiden darüber, wie die Arbeiten am
Car SOS hat bei der einzigartigen VW Golf-Restaurierung „alles zum Fenster hinausgeworfen“.
Car SOS-Star Tim Shaw hat enthüllt, dass das Team bei einem der dramatischsten Oldtimer-Restaurierungsprojekte, die je in der Show zu sehen waren, „alles aus dem Fenster geworfen“ hat.
Tim enthüllte, dass das Projekt seit Beginn der Show die „schlaflosesten Nächte“ seit 12 Jahren verursacht hatte, da die Mechaniker in nur wenigen Tagen ein maßgeschneidertes Upgrade durchführten.
Sie holten einen Volkswagen MkII Golf GTi ab, der einem ehemaligen Londoner Busfahrer und Vater von zwei Darren gehörte, der schon immer davon geträumt
Fernsehmoderatoren warnen Oldtimerbesitzer, dass sie „Lenkung und Federung“ mit einem einzigen Werkzeug verbessern können
Experten zufolge können Oldtimerbesitzer die Lenkung und Aufhängung an ramponierten historischen Fahrzeugen durch den Austausch eines einfachen Teils erheblich verbessern.
TV-Star Sheldon Nichols, Moderator des Oldtimer-Restaurierungsprogramms Dream Car Fixers, wies auf die Vorteile des Austauschs der Vorderradaufhängungsbuchsen hin.
Er warnte davor, dass die einfache Lösung trotz der geringen Kosten einen „massiven Unterschied“ in der Leistung eines Autos bewirken könne.
Sheldon machte die Enthüllung, als er zusammen mit Co-Moderator Peter Harriott einen 55-jährigen Oldtimer Morris Minor reparierte.
Das Duo stellte fest,
Fuzz Townshend stimmt Mike Brewer von Wheeler Dealers zu und gibt allen Oldtimerbesitzern ein Trinkgeld
CAR SOS-Moderator Fuzz Townshend und Wheeler Dealers-Star Mike Brewer haben beide einen einfachen Tipp vorgeschlagen, den Oldtimerbesitzer im Jahr 2024 befolgen sollten.
Beide TV-Stars haben Sammler historischer Fahrzeuge aufgerufen, sich vor dem Sommer einem speziellen Autoclub anzuschließen, da die Besitzer wahrscheinlich viel von ihren Mitfahrern lernen werden.
Fuzz erklärte, Besitzer eines bestimmten Fahrzeugs sollten sich mit anderen Autofahrern auseinandersetzen und von deren Fähigkeiten lernen, bevor sie sich an großen Projekten wie Restaurierungen beteiligen.
Wer eine Generalüberholung in Betracht zieht, könnte
Die Car SOS-Moderatoren Tim Shaw und Fuzz Townshend beraten alle Oldtimerbesitzer im Jahr 2024
Laut den Car SOS-Moderatoren Tim Shaw und Fuzz Townshend können Oldtimerbesitzer zum „Experten“ für die Restaurierung werden, indem sie einen einfachen Tipp befolgen, bevor sie mit den Reparaturarbeiten beginnen.
Das Duo forderte die Besitzer historischer Fahrzeuge auf, Vorsichtsmaßnahmen zu treffen, bevor sie das Auto „zerlegen“, indem sie Fotos vom Auto in einem Stück machten.
Besitzer sollten außerdem abschnittsweise am Auto arbeiten und nicht in einem großen Projekt, um die Arbeit in überschaubare Abschnitte zu unterteilen.
Tim und Fuzz haben auf
Mike Brewer, Star von Wheeler Dealers, verlor Hunderte beim „schlechtesten Auto“ aller Zeiten, nachdem der TÜV scheiterte
Mike Brewer, Moderator von Wheeler Dealers, hat zuvor zugegeben, dass er das „schlechteste Auto“ sei, das er je besessen habe, nachdem er auf der beliebten Oldtimer-Restaurierungsmesse Hunderte historischer Maschinen repariert hatte.
Der TV-Star brandmarkte einen mutigen japanischen Geländewagen als „abscheulich“, und die Überarbeitung wurde zu einer der größten Katastrophen der Sendung bisher.
Das Team kaufte den Suzuki SJ410 von 1986 über eine Internetauktion, wobei Mike in der zweiten Saison etwa 250 Pfund zurückzahlte.
Damals gab Mike zu, dass das Auto
Car SOS-Moderator behauptet, dass klassischer britischer Sportwagen im Wert steigen könnte – „ihre Zeit kommt“
CAR SOS-Moderator Fuzz Townshend hat Sammler aufgefordert, einen legendären klassischen britischen Sportwagen in die Hände zu bekommen, dessen Wert steigen könnte.
Der Fernsehmoderator rief die Besitzer historischer Fahrzeuge dazu auf, sich einen Triumph TR7 zu sichern, nachdem er verkündet hatte, dass die Zeit für das mutige Modell bald komme.
Der TR7 wurde in den 1970er und frühen 1980er Jahren von British Leyland hergestellt und ist einer der bedeutendsten Sportwagen dieser Zeit.
Die atemberaubende Karosserie wird mit einer Höchstgeschwindigkeit von 183