Car SOS-Star Tim Shaw hat enthüllt, dass das Team bei einem der dramatischsten Oldtimer-Restaurierungsprojekte, die je in der Show zu sehen waren, „alles aus dem Fenster geworfen“ hat.
Tim enthüllte, dass das Projekt seit Beginn der Show die „schlaflosesten Nächte“ seit 12 Jahren verursacht hatte, da die Mechaniker in nur wenigen Tagen ein maßgeschneidertes Upgrade durchführten.
Sie holten einen Volkswagen MkII Golf GTi ab, der einem ehemaligen Londoner Busfahrer und Vater von zwei Darren gehörte, der schon immer davon geträumt hatte, ein klassisches Fahrzeug wieder aufzubauen.
Vor sechs Jahren entschied er sich für den Kauf seines historischen Lieblingsmodells aller Zeiten, wurde jedoch in einen Unfall verwickelt, der den Verlauf seines Lebens veränderte.
Darren wurde beim Überqueren einer Landstraße von einem Auto angefahren und nahm die Wucht des Aufpralls auf sich, während er heldenhaft sein Enkelkind beschützte.
Er lag monatelang im Koma, ist seitdem sehbehindert, kann kaum noch laufen und lebt derzeit in einem Pflegeheim.
Nachdem die Arbeiten am Auto bereits begonnen hatten, wurde Tim schnell klar, dass die Gruppe „einen großen Fehler gemacht“ hatte und sofort die Taktik ändern musste.
Im exklusiven Gespräch mit Express.co.uk sagte Tim: „Uns ist tatsächlich etwas klar geworden: Dieser Typ kann kaum sehen, also müssen wir mit jemandem sprechen, der sehbehindert oder blind ist, um eine Vorstellung davon zu bekommen, was man als Passagier hat.“ In einem Auto kann man dann nicht sehen, was los ist.
„Ich habe Mike Newman rausgeholt, den schnellsten Blinden der Welt, er schaffte über 200 Meilen pro Stunde in einem GTR. Ich habe ihn in meinem Nissan GTR mitgenommen und es war für mich eine Erleuchtung, denn es war, als hätte ich einen Navigator im Auto neben mir.
„Ich war auf den kurvigen Straßen des Serpentinenpasses zwischen Manchester und Sheffield unterwegs, und dieser Typ sagte mir, ohne die Straße zu kennen, dass eine bevorstehende Kurve bevorstehe, den Winkel der Kurve und genau, was los sei. Es war einer der surrealsten Momente meines Lebens.
„All dies wird durch Vibrationen und Geräusche erfasst, und in diesem Moment kam mir der Gedanke, dass wir das völlig überdenken müssen. Ich ging zurück zu Fuzz und sagte: ‚Hört alle auf, wir machen das nicht richtig‘.“
Tim gab zu, dass er gegen das Team und sogar gegen Fuzz „kämpfen“ musste, um einer klassischen Restaurierung gegen den Strich zu gehen.
Die wichtigste Entscheidung bestand darin, Gegenstände zu entfernen, die sie normalerweise aufbewahrten, um den Lärm und die Vibrationen zu verstärken.
Als nächstes entschied sich Tim dafür, die Schalldämpfung durch den Teppich zu reduzieren und riss die Schalldämpfung durch die Trennwand heraus.
Anschließend wurde die Federung abgesenkt, die steifsten und dicksten Reifen auf dem Markt verwendet und die Motor- und Auspuffhalterungen versteift.
Tim erzählte Express.co.uk: „Ich habe sogar den Haltegriff für ihn als Passagier ausgetauscht, was bedeutete, dass er ihn greifen konnte und er fest verbunden war, nicht durch Gummistiefel oder ähnliches, wie es bei anderen der Fall ist.“ Dieser war tatsächlich fest in die Karosserie des Autos geschraubt, um ihn in Vibration zu versetzen.
„Wir haben tatsächlich die Kraftstoffeinspritzseite und die Drosselklappen weggelassen, um Twin Weber 45 darauf zu montieren und ihm von vorne den rauen Sound zu verleihen, der phänomenal war.“ Es klang einfach großartig.“
Nachdem Darrens Frau zugab, dass er ein großer Fan von Musik und Simply Red sei, beschloss das Team außerdem, ein speziell angepasstes Subwoofer-Audiosystem unter seinem Sitz anzubringen.
Der Golf wurde Darren auf einer Golf-GTI-Autoshow präsentiert, wobei der Oldtimer-Fan zugab, dass die Restaurierung „über alle Träume hinaus“ war und „alles bedeutete“. Am Ende der Show behauptete Tim sogar, dass die GTI-Restaurierung das „Lieblingsauto, das sie je gemacht haben“ sein könnte.