Tag: Kraftstoffeffizienz
Eine bessere Idee, als Öl aus der strategischen Reserve freizugeben
Am Donnerstagnachmittag kündigte Präsident Joe Biden an, dass die Bundesregierung über einen Zeitraum von sechs Monaten bis zu 180 Millionen Barrel Öl aus der Strategic Petroleum Reserve freigeben werde. Der Schritt, der darauf abzielt, die Gaspreise zu senken – „Amerikaner spüren Putins Gaspreiserhöhung an der Zapfsäule“, twitterte Biden – ist offensichtlich politisch motiviert. Rein parteiisch betrachtet macht es für Demokraten, die vor einem schwierigen Wahljahr stehen, wahrscheinlich Sinn. Aber aus einem breiteren Blickwinkel betrachtet ist es ein politischer Fehler, der
Kraftstoffeinsparung: Fahrer konnten die Kraftstoffeffizienz um 25 Prozent steigern, indem sie Dachgepäckträger entfernten
Die Benzin- und Dieselpreise bleiben hoch, wobei die Daten von RAC Fuel Watch zeigen, dass ein Liter bleifreies Benzin 163,52 Pence pro Liter kostet.
Dieselfahrer müssen derweil durchschnittlich 177,47 Pence pro Liter bezahlen, fast 1,5 Pence teurer als bleifreies Superbenzin.
Letzte Woche enthüllte Rishi Sunak seine Frühlingserklärung, die eine Reduzierung der Kraftstoffsteuer um fünf Pence für jeden Liter Kraftstoff beinhaltete.
Ben Scholes von CarShop kommentierte die Kraftstoffsteuerkürzung und sagte, dass die Fahrer immer noch unter den Kraftstoffkosten leiden würden.
Benzinpreise: 5 Änderungen beim Fahren, um die „Kraftstoffeffizienz“ zu erhöhen und Geld zu sparen
Obwohl die Benzinpreise täglich schwanken, sind sie in den letzten Wochen auf beispiellose Höhen gestiegen, da Großbritannien und Europa von der anhaltenden Energiekrise getroffen werden.
Reduzieren Sie den Stromverbrauch
Laut CarShop können Funktionen Ihres Autos, einschließlich Klimaanlage, Heckscheibenheizung, Scheibenheizung und Scheinwerfer, allesamt lebenswichtigen Kraftstoff verschwenden.
Herr Scholes sagte: „Klimaanlage im Auto bis zu einem Liter Kraftstoff alle 60 gefahrenen Meilen und kostet 1,80 £ für ein durchschnittliches Dieselauto und 1,67 £ für ein benzinbetriebenes Auto. Durch diese kleine Änderung können
E10-Benzinwechsel: Fahrer besorgt über „konstantes Motorlicht“ und Kraftstoffeffizienz
Die Effizienz des Autos würde viel stärker von anderen Faktoren wie dem Gewicht des Fahrzeugs, dem Wetter und der Fahrweise abhängen.
Ähnlich sagte Lian auf Twitter: „Mein 16 Jahre altes Auto ist in sehr gutem Zustand, gepflegt, auch ULEZ-konform.
„Läuft jetzt wie ein Sack voll Scheiße auf E10.
„Super bleifrei zu kaufen bringt mich um!
Biden-Regierung erlässt neue Vorschriften zur Kraftstoffeffizienz mit dem Ziel einer „Null-Emissions-Zukunft“
Die Environmental Protection Agency (EPA) von Präsident Joe Biden hat neue ehrgeizige Vorschriften zur Kraftstoffeffizienz erlassen, eine Regel des ehemaligen Präsidenten Donald Trump aufgehoben und die Voraussetzungen geschaffen, um mehr Elektroautos auf die Straße zu bringen.
Die neuen EPA-Vorschriften verlangen, dass alle Neuwagen und leichte Nutzfahrzeuge einen durchschnittlichen Kraftstoffeffizienzstandard von 40 Meilen pro Gallone erreichen. Dies ist eine leichte Erhöhung gegenüber dem Standard von 38 Meilen pro Gallone, den die EPA in ihrem ursprünglichen Vorschlag vorgeschlagen hatte, und eine Erhöhung
E10-Benzin wird als „Geldmacher-Betrug“ gebrandmarkt, da die Fahrer sich über Kraftstoffeffizienz und Schäden ärgern
E10 ist seit September 2021, als die Regierung ankündigte, dass E5 in die Klasse „Super“ umklassifiziert wird, die unverbleite Grundbenzinqualität. Die Regierung lobte den Schritt und sagte, er würde Großbritannien dabei helfen, sein Ziel zu erreichen, bis 2050 Netto-Null zu erreichen.
Trotzdem haben viele Autofahrer von ihrer Wut über die Folgen des neuen Benzins gesprochen.
E10 wird mit bis zu 10 Prozent erneuerbarem Ethanol beigemischt, gegenüber dem alten Standard von bis zu fünf Prozent.
Die Regierung sagte, dass dies keine
E10-Kraftstoffwechsel: Fahrer greifen “kriminellen” Abfall der Kraftstoffeffizienz an – “es ist gefährlich”
Trotzdem haben viele ihre Erfahrungen in den sozialen Medien geteilt, da einige auf einen Effizienzverlust hindeuten.
Andrew Braybrook schrieb auf Twitter, dass er seit der Verwendung von E10 eine starke Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs festgestellt habe.
Er behauptete: „Sieht so aus, als hätte die Umstellung auf E10-Benzin die Reichweite meines Autos um 20 Meilen oder etwa fünf Prozent reduziert.
„Außerdem zahlen wir 1,50 Pfund pro Liter für diesen verwässerten Müll. Was ist der Sinn davon?
E10-Kraftstoffwechsel: Oldtimer-Experte spricht Befürchtungen hinsichtlich der Kraftstoffeffizienz an
Er warnte jedoch, dass dies eine „sehr kleine Menge“ sei und sich nicht allzu sehr von den Wirkungsgraden verschiedener Kraftstoffe unterschied.
Er sagte, dass normales Benzin auch mit einigen „Verbrauchsunterschieden“ einhergehen wird, obwohl die Fahrer es nicht wissen.
Er sagte: „Es ist wirklich eine sehr kleine Menge im Großen und Ganzen.
„Ja, es gibt eine Belastung, aber denken Sie daran, dass Sie von Charge zu Charge bei normalem Benzin Unterschiede beim Kraftstoffverbrauch sehen werden, wenn Sie ihn sehr genau messen.
E10-Benzinprobleme: Fahrer bleiben trotz Kosten wegen Kraftstoffeffizienz bei E5
Ein dritter Kommentator, der den Griff Sktky benutzte, behauptete: „Verwenden Sie kein E10, es raubt den Kraftstoffverbrauch.
„Mechanisch schadet es dem Motor nicht. Lediglich die kraftstofftragenden Oberflächen werden mit der Zeit beschädigt, dh die Gummirohre, die mit dem Kraftstoff in Berührung kommen.
„Lassen Sie keine großen Mengen E10 im Tank, wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht benutzt wird.
„Füllen Sie den Tank mit E5. Viel besser noch, finden Sie einen Aeroclub mit UL91 Flugbenzin, überhaupt kein Ethanol und viel Energie.