E10 ist seit September 2021, als die Regierung ankündigte, dass E5 in die Klasse „Super“ umklassifiziert wird, die unverbleite Grundbenzinqualität. Die Regierung lobte den Schritt und sagte, er würde Großbritannien dabei helfen, sein Ziel zu erreichen, bis 2050 Netto-Null zu erreichen.
Trotzdem haben viele Autofahrer von ihrer Wut über die Folgen des neuen Benzins gesprochen.
E10 wird mit bis zu 10 Prozent erneuerbarem Ethanol beigemischt, gegenüber dem alten Standard von bis zu fünf Prozent.
Die Regierung sagte, dass dies keine großen Auswirkungen auf den Kraftstoffverbrauch haben würde, wobei eine geringfügige Reduzierung von einem Prozent zu erwarten sei.
Einige Fahrer berichten von massiven Effizienzverlusten ihres Autos seit dem Wechsel.
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Sie schrieben: „Frage an dich. Ich habe einen neuen Mercedes A-Klasse, ein Tank mit altem E5-Benzin würde über 300 Meilen ergeben, seit dem Wechsel auf E10 ist es jetzt auf ca. 257 Meilen gesunken?
„Das ist immer gleich.
„Wie kann ein neuer Kraftstoff einen so großen Unterschied in MPG bewirken?“
Express.co.uk-Leser HarryStottle behauptete: „Die Regierungsseite sagt, mein Auto sei kompatibel.
Er warnte, dass viele Fahrer, die Probleme hatten, wie HarryStottle, unter den Auswirkungen des neuen Benzins leiden könnten.
Der RAC stellte auch klar, dass E10 in einem inkompatiblen Auto immer noch läuft.
Durch die korrosiven Eigenschaften von Bioethanol können jedoch Dichtungen, Kunststoffe und Metalle über längere Zeit geschädigt werden.
Das neue Benzin ist hygroskopisch, d. h. es nimmt Wasser aus der Atmosphäre auf und führt bei längerer Nichtbenutzung des Autos zu Kondenswasser in den Kraftstofftanks.