Die Environmental Protection Agency (EPA) von Präsident Joe Biden hat neue ehrgeizige Vorschriften zur Kraftstoffeffizienz erlassen, eine Regel des ehemaligen Präsidenten Donald Trump aufgehoben und die Voraussetzungen geschaffen, um mehr Elektroautos auf die Straße zu bringen.
Die neuen EPA-Vorschriften verlangen, dass alle Neuwagen und leichte Nutzfahrzeuge einen durchschnittlichen Kraftstoffeffizienzstandard von 40 Meilen pro Gallone erreichen. Dies ist eine leichte Erhöhung gegenüber dem Standard von 38 Meilen pro Gallone, den die EPA in ihrem ursprünglichen Vorschlag vorgeschlagen hatte, und eine Erhöhung von 8 Meilen pro Gallone gegenüber der von der EPA des ehemaligen Präsidenten Trump im Jahr 2020 auferlegten Regel.
„Heute finalisiert die Environmental Protection Agency (EPA) die ehrgeizigsten bundesstaatlichen Treibhausgasemissionen (THG) aller Zeiten für Pkw und leichte Lkw“, schrieb die EPA in einer Pressemitteilung, in der sie die Vorschriften bekannt gab. „Die endgültigen Standards für die Modelljahre (MY) 2023 bis 2026 nutzen Fortschritte in der Technologie für saubere Autos, um den Amerikanern Nettovorteile in Höhe von 190 Milliarden US-Dollar zu erschließen, einschließlich der Reduzierung der Klimaverschmutzung, der Verbesserung der öffentlichen Gesundheit und der Einsparung von Fahrergeldern an der Zapfsäule.“
„Die EPA plant die Einführung einer separaten Regelsetzung zur Festlegung von Emissionsnormen für mehrere Schadstoffe im Rahmen des Clean Air Act für MJ 2027 und später, die den Übergang der Leichtfahrzeugflotte in eine emissionsfreie Zukunft im Einklang mit der Executive Order von Präsident Biden beschleunigen wird.“ , ‘Stärkung der amerikanischen Führungsrolle bei sauberen Autos und Lastwagen.’“
Die EPA macht auch deutlich, dass die Standards in den kommenden Jahren die Zahl der Elektroautos auf den Straßen erhöhen sollen. „Die Analyse der EPA zeigt, dass Hersteller die endgültigen Standards mit einem bescheidenen Anstieg der Zahl der Elektrofahrzeuge, die in die Flotte aufgenommen werden, einhalten können. Bis MJ 2026 geht die EPA davon aus, dass die endgültigen Standards mit einem Absatz von etwa 17 Prozent Elektrofahrzeugen (EVs) und einer breiteren Akzeptanz der heute verfügbaren fortschrittlichen Benzinmotoren und Fahrzeugtechnologien erreicht werden können“, heißt es in der Pressemitteilung.
„Da die THG-Standards über vier Jahre hinweg strenger werden, wird der Absatz von Elektrofahrzeugen und Plug-in-Hybridfahrzeugen von etwa 7 Prozent Marktanteil im MJ 2023 auf etwa 17 Prozent im MJ 2026 steigen, prognostiziert die Agentur. Diese steigenden Mengen an Elektrofahrzeugen werden die Vereinigten Staaten in die Lage versetzen, langfristig eine aggressive Reduzierung der Treibhausgasemissionen aus dem Verkehr zu erreichen.“
Der neue Kraftstoffeffizienzstandard der EPA kommt angesichts der Besorgnis über explodierende Gaspreise im ganzen Land. Der aktuelle nationale Durchschnittspreis für eine Gallone Gas liegt laut AAA bei etwa 3,31 USD pro Gallone, ein Anstieg von etwa 1,09 USD seit letztem Jahr. Die Preise an der Zapfsäule lagen im Oktober um 1,25 US-Dollar höher als im Vorjahr, wie The Daily Wire berichtete, wobei ein CEO der Energiebranche warnte, dass das Öl „aufwärts geht“.
Bidens Verkehrsminister Pete Buttigieg argumentierte auch, dass die Lösung für die höheren Benzinpreise die Verbreitung von Elektrofahrzeugen sei. In einem Interview mit Jonathan Capehart von MSNBC trat Buttigieg für eine Bestimmung im „Build Back Better“-Gesetz ein, die Familien eine Steuergutschrift für den Kauf eines Elektrofahrzeugs gewährt, und argumentierte, dass „sobald sie dieses Fahrzeug besitzen, [they] werden sich nie wieder Sorgen um die Gaspreise machen müssen.“
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