„Einige der Länder sind sehr detailliert“, sagte Michael Shu, General Manager und Geschäftsführer von BYD Europe, über Angebote, die es erhält, um den Bedarf des Unternehmens an Arbeitskräften, Land, Energie, Bau und einem Ökosystem von Lieferanten in der Nähe zu decken.
„Selbst in China haben wir keine solche Art von Investitionen in den Service.“
Roter Teppich willkommen
Autohersteller, angeführt von Stellantis, dem zweitgrößten in Europa, sind nervös über den freundlichen Empfang, den ihre potenziellen Disruptoren auf ihrem heimischen Rasen bekommen.