Ingenieure haben den tödlichen Einsturz der Francis-Scott-Key-Brücke in Baltimore auf einen Konstruktionsfehler zurückgeführt, der bei Zehntausenden von Brücken in den USA vorkommt.
Mehrere Experten sagten gegenüber DailyMail.com, dass der Maryland-Brücke wichtige Schutzsysteme fehlten, die verhindert hätten, dass das fast 105.000 Tonnen schwere Containerschiff gegen die Stütze der Brücke prallte.
Die Francis Scott Key Bridge wurde 1977 gebaut und Antikollisionsvorrichtungen wie Kotflügel oder Schutzzellen wurden erst in den 1980er Jahren eingeführt.
Experten sagten, der Einbau von Kotflügeln würde mindestens 3 Millionen