Die Ingenieure von Lewis Hamilton und Mercedes gingen „lächelnd“ davon, nachdem sie Max Verstappen „geärgert“ hatten | F1 | Sport

Er fügte hinzu: „Max Verstappen startete auf dem harten Reifen und zufällig hatte er die beiden Ferraris hinter sich, aber sie waren nie in der Lage, ihn herauszufordern. Er hatte einen großartigen Start, als er aus Kurve 1 kam, war er es bereits.“ Drei oder vier Längen vor Charles Leclerc, und er zog einfach relativ schnell davon, weil seiner Meinung nach die wirkliche Bedrohung möglicherweise Lewis Hamilton auf den Medium-Reifen sein würde.

„2.3 [seconds] wurde 3,2, wurde 3,6, wurde 4,1, wurde 4,4. Und das war so, dass Max das Rennen kontrollierte, sich aber von Lewis absetzte. Lewis gab auf dem Medium so viel Druck, wie er es wagte. Dies war ein entscheidender Moment für den Sieg von Max Verstappen beim Großen Preis von Mexiko.

„Wenn Lewis gewusst hätte, dass die Reifen so lange halten würden, dass er in der letzten Runde eine 21,3 erreichen könnte, wie viel schneller wäre er gefahren, wie viel mehr hätte er die Reifen in den letzten 12 Runden beansprucht?“

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