Einige Händler haben die Chipknappheit als die beste Zeit bezeichnet. Aber das Blatt könnte sich bald ändern, da die Krise die Lagerbestände weiter erschöpft.
“Es wird ein ziemlich herausforderndes drittes Quartal”, sagte Tyson Jominy, Vizepräsident für Daten und Analysen bei JD Power Automobilnachrichten. Ende Juni begann “das Verkaufstempo nachzulassen und die Auswirkungen der Lagerbestände beginnen uns einzuholen.”
Bis Ende letzter Woche hatte der Mangel laut AutoForecast Solutions in diesem Jahr mehr als 4,9 Millionen Fahrzeuge aus den Produktionsplänen gestrichen.