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Mick Schumacher schließt Überraschungsaktion in offener Einschätzung ab, da die Hoffnungen der Formel 1 schwinden | F1 | Sport
Mick Schumacher hat die Möglichkeit eines Wechsels in die Formel E verworfen, da er nach einer Alternative zu seinen schwindenden Hoffnungen sucht, eine Karriere in der Formel 1 wiederzubeleben. Der deutsche Fahrer arbeitete im Jahr 2023 als Test- und Reservefahrer für Mercedes, strebt jedoch eine Vollzeit-Rückkehr in die Startaufstellung an.
Schumacher kam mit jeder Menge Intrigen und Hype in die Welt der Formel 1. Unterstützt – und in gewisser Weise auch behindert – durch das Prestige seines Nachnamens schloss sich
Nichts aus der Formel 1 funktioniert in der Formel E
Antonio Giovinazzi sagte, die Formel E sei „völlig anders“ als alle Rennen, die er zuvor gefahren sei, nachdem er von der F1 gewechselt sei.
Der Italiener verbrachte drei Saisons als Fahrer für Alfa Romeo, bevor er entlassen wurde, als das Team Zhou Guanyu holte.
Kurz nach seinem Ausscheiden aus der Formel 1 wurde Giovanzzi vom Formel-E-Team Dragon Penske Autosport abgeholt und tritt in der Saison 2022 an, die von Januar bis August dauert.
Der 28-Jährige ist Letzter in der Gesamtwertung,
McLaren erklärt den Kauf des Mercedes-Formel-E-Teams als Kinderspiel
Zak Brown, CEO von McLaren Racing, sagt, dass das Unternehmen die Chance, ein titelgewinnendes Formel-E-Team zu übernehmen, nicht verpassen dürfe.
Im Rahmen der Bemühungen von McLaren, sein Portfolio an Rennserien zu erweitern, stand die Formel E schon seit geraumer Zeit auf der Agenda.
Aber kein Abwägen mehr, McLaren hat jetzt bestätigt, dass es ab der Saison 2022-23 in die vollelektrische Serie einsteigen wird, dieselbe Kampagne, in der das „Gen 3“-Auto eingeführt wird.
Aber während McLaren ein neuer Name in der
McLaren tritt in die Formel E ein, nachdem er dem Mercedes-Team-Buyout zugestimmt hat
McLaren hat bestätigt, dass es ab der Saison 2022-23 in die Formel E einsteigen wird, nachdem es einer Übernahme des Mercedes-Teams zugestimmt hat.
Ein Einstieg in die Formel E wird bei McLaren seit einiger Zeit erwogen, McLaren Racing CEO Zak Brown sagte bereits im Februar 2022, dass eine Entscheidung in den nächsten Monaten fallen werde.
Und diese Entscheidung ist jetzt getroffen, McLaren bestätigt, dass sie das Mercedes-Formel-E-Team kaufen werden, ein Deal, der voraussichtlich „später in diesem Jahr“ abgeschlossen werden wird,
Entscheidung für einen Einstieg in die Formel 1, um die Zukunft von Porsche in der Formel E zu „beeinflussen“.
Thomas Laudenbach, Vizepräsident für Motorsport bei Porsche, hat bestätigt, dass ihre Entscheidung, über die nächste Saison hinaus in der Formel E engagiert zu bleiben, von den jüngsten Verbindungen des Unternehmens zur F1 beeinflusst wird.
Der Volkswagen Konzern, Eigentümer von Porsche, Audi und Lamborghini, ist daran interessiert, in die Formel 1 einzusteigen, wenn die neuen Motorvorschriften 2026 in den Sport kommen.
McLaren-Chef Zak Brown gab kürzlich zu, dass das in Woking ansässige Unternehmen Gespräche mit der Volkswagen Group über eine mögliche
McLaren in Gesprächen mit Mercedes über eine Teamkooperation in der Formel E
Das Mercedes-Formel-E-Team, das am Ende der laufenden Saison die Werksunterstützung verliert, könnte McLarens Einstieg in die Serie werden.
In der vorangegangenen Formel-E-Saison, der siebten seit ihrer Einführung, holte Mercedes-EQ seine ersten Titel, sowohl die Teamkrone als auch die Fahrerkrone über Nyck de Vries.
Aber Saison acht, die erst ihre vierte ist, wird die letzte als Werksteam der Silberpfeile sein, da sie im vergangenen August angekündigt haben, „den technologischen Fortschritt, insbesondere auf der Seite der Elektroantriebe, mit Fokus auf die Formel
Formel-E-Autos nicht „auf Schienen“ wie die Formel 1
Pascal Wehrlein sagt, dass Formel-E-Autos für optimale Leistung „über das Limit“ gefahren werden müssen, während Formel-1-Autos meistens „auf Schienen“ fahren.
Der ehemalige Manor- und Sauber-Fahrer wird für eine vierte Saison an der vollelektrischen Serie teilnehmen, nachdem er Ende 2018 das F1-Starterfeld verlassen hat.
Er gehört zu einer Reihe von Fahrern, die sowohl Formel-1- als auch Formel-E-Maschinen erlebt haben, wobei Antonio Giovinazzi der letzte ist, der nach seinem Ausscheiden aus Alfa Romeo wechselt.
Wehrlein sagte, dass die Allwetterreifen, die auf Formel-E-Autos
Channel 4 sichert sich im Rahmen eines Mehrjahresvertrags die Live-Rechte der Formel E in Großbritannien
Channel 4 hat einen mehrjährigen Vertrag unterzeichnet, um eine ununterbrochene Live-Übertragung der Formel E im frei empfangbaren Fernsehen in Großbritannien zu zeigen.
Live-Berichterstattung von allen 16 Runden wird auf Channel 4, dem Streaming-Dienst All4 und dem YouTube-Kanal von Channel 4 Sport gezeigt, wobei der YouTube-Dienst auch während der gesamten Saison Live-Qualifikationssitzungen streamen wird.
Der Formula E World Feed wird während der gesamten Berichterstattung gezeigt, moderiert von Vernon Kay und Nicki Shields, mit Jack Nicholls und dem viermaligen IndyCar-Champion Dario Franchitti
Antonio Giovinazzi enthüllt Bremsprobleme beim ersten FE-Test für das Dragon Penske-Team
Antonio Giovinazzi hat seinen Formel-E-Auftakttest erlebt – und man kann sagen, dass er ihn nicht wie eine Ente ins Wasser gelassen hat.
Der Italiener verschwendete keine Zeit, um einen Formel-E-Rennplatz für das nächste Jahr zu reservieren, und kündigte an, dass er am selben Tag zum Dragon Penske-Team wechselte, an dem Alfa Romeo bestätigte, dass er es nach drei F1-Saisons verlässt.
Alfa Romeo hat auf die Dienste des 27-Jährigen verzichtet, um den chinesischen Youngster Guanyu Zhou, der mehr Sponsoring-Möglichkeiten bietet, neben