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Tag: Flugtreibstoff

Der Vorstoß der USA, Ethanol als Flugtreibstoff zu verwenden, wirft große Klimabedenken auf

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Mais nimmt wie jede Pflanze, die Photosynthese zur Herstellung von Nahrungsmitteln nutzt, Kohlendioxid aus der Luft auf. Aber die Verwendung von Mais als Brennstoff statt als Nahrung erzeugt auch den Druck, mehr Land für die Landwirtschaft zu roden, ein Prozess, der Kohlendioxid aus Pflanzen und Böden freisetzt. Darüber hinaus führen der Anbau, die Düngung und die Ernte von Mais zu Klimaverschmutzung, und das Gleiche gilt für die Raffinierung, Verteilung und Verbrennung von Ethanol.

Für seine Analysen im Rahmen des neuen

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Können Bürger nachhaltigem Flugtreibstoff vertrauen? – Euractiv

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Der Markt für kohlenstoffarmen Treibstoff für Flugzeuge steckt noch in den Kinderschuhen, wächst aber. Wenn Fluggesellschaften versuchen, sich selbst als umweltfreundlicher als ihre Konkurrenten zu verkaufen, wie können Behauptungen über ihre Treibstoffe überprüft werden?

Von allen Sektoren mit großen Auswirkungen des Klimawandels ist die Luftfahrt nach wie vor eine der am schwersten zu knackenden Branchen. Während sich Züge, Pkw und Lkw relativ einfach auf die Nutzung von Strom aus Biokraftstoffen umstellen lassen, ist dies bei Flugzeugen nicht möglich. Ihre gigantische

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Wissenschaftler entwickeln Flugtreibstoff, der vollständig aus menschlichem POO hergestellt wird

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Es hört sich vielleicht schmutzig an, aber Kot könnte das Reisen mit dem Flugzeug bald viel sauberer machen.

Forscher haben einen Weg gefunden, menschliche Abfälle in nutzbaren Kerosin umzuwandeln.

Das in Gloucestershire ansässige Unternehmen Firefly Green Fuels gibt an, dass sein Biokraftstoff chemisch mit Flugzeugtreibstoff identisch ist, aber 92 Prozent weniger Kohlendioxid (CO2) produziert.

Und da das Fliegen zwei Prozent der weltweiten CO2-Produktion ausmacht, könnte dies dazu beitragen, einige große Umweltverschmutzungsquellen einzudämmen.

James Hygate, CEO von Firefly Green Fuels, sagte:

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Der Teufel steckt im Detail, um die EU-Ziele für grünen Flugtreibstoff zu erreichen – EURACTIV.com

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Die ehrgeizigen Ziele Europas, zunehmende Mengen an fossilem Kerosin durch umweltfreundliche Flugkraftstoffe zu ersetzen, werden äußerst schwierig zu erreichen sein – obwohl sie mit einem breiten und sich weiterentwickelnden Mix an Kraftstoffquellen sowie nachhaltiger politischer und industrieller Unterstützung in greifbare Nähe rücken.

Zu diesem Schluss kommt Dr. Stephen Dooley, außerordentlicher Professor am Trinity College Dublin und Experte für nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF). Dooley leitet das Ryanair Sustainable Aviation Research Centre, das von der Universität betrieben wird.

In einem Interview mit Euractiv

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Das US-Finanzministerium gibt Richtlinien zu einer neuen Steuergutschrift für nachhaltigen Flugtreibstoff heraus

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Die Biden-Regierung hat am Freitag lang erwartete Leitlinien zu Steuergutschriften für Flugtreibstoff veröffentlicht, die den Ausstoß von Treibhausgasen im Vergleich zu Treibstoff aus Rohöl reduzieren.

Einige Umweltschützer äußerten Bedenken, dass die Richtlinien des Finanzministeriums Gutschriften für Treibstoff aus Mais und anderen Feldfrüchten zulassen könnten, die sie aufgrund des Wasser- und anderen Ressourcenbedarfs für den Anbau als ungeeignet erachten.

HIGH-FAT FLIGHT IST DER ERSTE JETLINER, DER EINE TRANSATLANTIKÜBERFAHRT VON LONDON NACH NY OHNE FOSSILKRAFTSTOFFE ERMÖGLICHT

Gesetzgeber im Mittleren Westen und Unternehmen,

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Die Biden-Regierung kündigt Steuergutschriften für nachhaltigen Flugtreibstoff an

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Die Biden-Regierung hat am Freitag den Rahmen ihres Plans zur Erreichung eines der schwer fassbaren Ziele im Kampf gegen die globale Erwärmung vorgestellt: Jetreisen klimafreundlicher zu machen.

Der Vorschlag fordert die Gewährung von Subventionen zur Unterstützung der Entwicklung sogenannter nachhaltiger Flugkraftstoffe, die aus landwirtschaftlichen Produkten hergestellte Flugzeugtriebwerke antreiben können. Beispiele für solche Kraftstoffe sind Biokraftstoffe aus Sojabohnen, Diesel aus tierischen Fetten und herkömmliche Ethanolarten.

Hochrangige Beamte des Weißen Hauses

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Nachhaltiger Flugtreibstoff: Wenn der Nachhaltigkeit keine Grenzen gesetzt sind – Airlines/Aviation News

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Die letzte Woche war ein Meilenstein im Bereich der Luftfahrt, als der weltweit erste Transatlantikflug mit nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) in London Heathrow startete und in New York JFK landete.

Diese Boeing 787 von Virgin Atlantic mit dem Namen Flight100 demonstrierte das Potenzial des Einsatzes von SAF auf Langstreckenflügen, ersetzt Kerosin und spielt eine wichtige Rolle bei der Dekarbonisierung der Luftfahrt Industrie.

Es war das Ergebnis einer mehr als einjährigen Zusammenarbeit zwischen einem von Virgin Atlantic geführten Konsortium, zu dem

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Der EU-Gesetzentwurf für grünen Flugtreibstoff riskiert eine Verschlechterung der Emissionen: Studie – EURACTIV.com

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Laut einer neuen Studie werden Versuche der EU-Gesetzgeber, eine breitere Palette von Biokraftstoff-Rohstoffen für die Produktion von nachhaltigem Flugkraftstoff (SAF) zu qualifizieren, die Emissionen im Vergleich zum ursprünglichen Vorschlag der Europäischen Kommission in die Höhe treiben.

Derzeit laufen Verhandlungen über den Abschluss des „ReFuelEU Aviation“-Vorschlags, der Flugzeuge, die auf europäischen Flughäfen landen, verpflichten wird, einen bestimmten Prozentsatz von mit Kerosin gemischtem SAF zu erhöhen.

Ziel der Verordnung ist es, die Emissionen des Luftverkehrs zu senken, indem fossiles Kerosin schrittweise durch

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