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E10-Kraftstoffwechsel: Autoversicherungen sind nach Fehlbetankungsfehlern möglicherweise nachsichtiger
Ryan Fulthorpe, Sprecher der Autoversicherung bei GoCompare, sagte, dass Entscheidungen darüber, ob Fahrer, die versehentlich neues E10-Benzin in einem inkompatiblen Auto verwenden, versichert werden, von Fall zu Fall getroffen werden. Er schloss jedoch nicht aus, dass einige Versicherer unter bestimmten Bedingungen noch Schadensersatz leisten.
In fast zwei Dritteln der Fälle können Unternehmen jedoch eine gewisse Fehlbetankungsversicherung als zusätzliches Extra einschließen.
Aber Herr Fulthorpe ist der Meinung, dass Versicherungsunternehmen nicht dazu gebracht werden sollten, zusätzlichen Versicherungsschutz anzubieten.
Letztes Jahr, auf dem
E10-Kraftstoffwechsel: Fahrer kritisieren neues bleifreies Benzin als „größten Betrug der letzten Zeit“
E10-Kraftstoff wurde erstmals Anfang September als neuer britischer Standard für bleifreies Benzin eingeführt. Dem Benzin werden bis zu 10 Prozent Bioethanol beigemischt, wodurch es aufgrund des geringeren Benzinanteils weniger Emissionen freisetzt.
Ein anderer Kommentator, LastTango, behauptete: „Ich werde kein E10-Kraftstoff in mein Auto geben.
„Ethanol ist stark korrosiv und deshalb dürfen Sie es nicht in Ihren Rasenmäher oder andere Gartengeräte geben, da diese nicht für diesen Korrosionsgrad ausgelegt sind.
„Ich gebe E5 mit höherer Oktanzahl in mein Auto und bekomme
E10-Kraftstoffwechsel: Fahrer berichten von neuem Benzin, das das Erscheinen der Motorleuchte verursacht – „eine Katastrophe“
Seit der Einführung des neuen Standards für bleifreies Benzin im September in Großbritannien haben Autofahrer Probleme mit ihren Autos festgestellt. E10 wurde eingeführt, um E5 zu ersetzen und das Land in Richtung der Klimaziele der Regierung zu bewegen.
E10 wird mit bis zu 10 Prozent Bioethanol vermischt und setzt somit weniger Emissionen frei, was die CO2-Emissionen des Transports um 750.000 Tonnen pro Jahr senken soll.
Einige Fahrer haben jedoch berichtet, dass sie aufgrund des Kraftstoffs Probleme mit ihren Motoren hatten,
E10-Kraftstoffwechsel: Neues Benzin als „Witz“ gebrandmarkt, da die Fahrer zugeben, dass sie „mehr Kraftstoff verbrauchen“
Ein Fahrer sagte, dass er seit Einführung des neuen Benzins jetzt „einmal die Woche“ statt alle „zweizehn Tage“ tanken würde. Andere Fahrer haben im Rahmen der neuen Kraftstoffänderungen, die letzten Monat in Kraft traten, ebenfalls „einen Leistungsabfall bemerkt“.
Express-Leser ’60 Etwas’ sagte: „MPL ist ein Witz, seit ich auf den neuen Kraftstoff umgestiegen bin, also sehe ich keinen Vorteil darin.
„Es ist teurer, weil man häufiger tanken muss und es nicht so weit bringt, warum also?
„Früher musste ich alle
E10-Kraftstoffwechsel: Fahrer müssen in Preiswarnung “doppelt so viel tanken”
Einige Social-Media-Nutzer haben behauptet, dass sie unter der neuen Verbindung „doppelt so schnell auffüllen“ mussten, da die Fahrer den Stachel spüren. Die Fahrer behaupteten, ihre Autos würden das neue Benzin „trinken“ und waren verblüfft, warum ihr Auto plötzlich mehr Kraftstoff verbrauchte.
Die Regierung hatte zuvor vorausgesagt, dass die Kraftstoffkosten für Autofahrer nach der Einführung von E10 „steigen“ würden.
Sie schlugen jedoch vor, dass die Pumpenpreise unter der neuen Verbindung „nicht erwartet“ würden.
Der plötzliche Anstieg trägt jedoch dazu bei, dass
E10-Kraftstoffwechsel: RAC fordert Senkung der Mehrwertsteuer, da neues Benzin zu steigenden Kosten beigetragen hat
Der durchschnittliche Preis für einen Liter Benzin, der an britischen Tankstellen verkauft wurde, erreichte mit 140,22 Pence den höchsten Stand seit September 2012, wobei die Preise nur 2 Pence unter dem Rekordhoch vom April 2012 liegen. Die Preise sind nun in nur 12 Monaten um fast 26 Pence gestiegen. von 114,50 Uhr an diesem Tag im letzten Jahr – ein Sprung von 22 Prozent.
„Wir fordern die Regierung auf, Maßnahmen zu ergreifen und alles zu tun, um die Belastung der
E10-Kraftstoffwechsel: Auto-SOS-Host sagt, dass Additive „schädliche“ Benzinschäden schützen können
Er sagte, dass einige Benzinadditive einen „Ethanolschutz“ haben, der einige Gefahren bei Oldtimern wie Korrosion verhindern kann. Er fügte hinzu, dass die Additive auch einen „Bruch in Kraftstoffleitungen“ verhindern können, der eine mögliche Gefahr des neuen Benzins darstellt.
“Du musst vielleicht ein bisschen optimieren, aber daran ist nichts auszusetzen.
„Du verbrauchst nicht die ganze Menge, du packst nicht die ganze Menge in deinen Tank.
„Drücken Sie es einfach nach oben und gießen Sie es in den Tank.
„Wenn Sie sich
E10-Kraftstoffwechsel: Auto-SOS-Moderator Fuzz Townshend sagt, es bestehe keine Notwendigkeit für „sofortige Panik“
„Da lauern alle möglichen Gefahren
„Wenn Sie sich nicht sicher sind, würde ich vorschlagen, zu einem Workshop zu gehen und dies zu erledigen, wäre die bessere Wahl.“
E10-Kraftstoff wurde Anfang letzten Monats auf den Markt gebracht, um die CO2-Emissionen des Vereinigten Königreichs zu senken.
Es wird angenommen, dass das neue Benzin 750.000 Tonnen CO2 aus der Atmosphäre reduziert, was der Entfernung von 350.000 Autos von der Straße entspricht.
E10-Kraftstoffwechsel: Fahrer, die aufgrund der “entsetzlichen Qualität” des Gummis “Leben aufs Spiel setzen”
Der YouTube-Kanal Twin Cam sagte, dass einige auf dem Markt erhältliche Kraftstoffschläuche für Oldtimer bekanntermaßen „innerhalb von Monaten reißen“, was ein großes Risiko darstellt. Gastgeber Ed Westby warnte die Fahrer auch, sicherzustellen, dass ihre Schläuche von „höchster Qualität“ sind, um Probleme mit dem Auslaufen von Benzin zu vermeiden.
Er forderte die Verkehrsteilnehmer auf, „ihre Kraftstoffschläuche regelmäßig zu wechseln“, um Probleme mit ihrem Auto zu vermeiden.
Er sagte: „Der zweite sind die Menschen, wir sind von Natur aus dumm.
“Als Oldtimer-Enthusiasten
E10-Kraftstoffwechsel: Versehentliches Fehlbetanken wird von einigen Versicherungsunternehmen ‘gedeckt’
Diejenigen, die Fehlbetankungen abdeckten, fügten dies unter ihrer Funktion “Unfallschaden” hinzu.
In vielen Fällen handelte es sich jedoch um eine „Add-In“-Option, bei der die Fahrer eine zusätzliche Gebühr zahlen mussten.
Frühere Tests des Verkehrsministeriums zeigten die möglichen Risiken beim Betanken eines inkompatiblen älteren Fahrzeugs mit E10-Kraftstoff.
Der Test zeigte, dass die neue Mischung zu einer Verschlechterung von Kraftstoffdichtungen, verstopften Kraftstofffiltern und beschädigten Pumpen führen kann.