Tag: Chinas

Einer der größten Stars Chinas, Kris Wu, steht vor einem #MeToo-Sturm

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Mehrere große Luxusmarken haben die Verbindung zu Kris Wu, einer chinesisch-kanadischen Sängerin mit großer Fangemeinde, abgebrochen, nachdem ein 18-Jähriger ihn beschuldigt hatte, sie und andere junge Frauen zum Sex ins Visier zu nehmen und unter Druck zu setzen.

Die Anschuldigungen, die Herr Wu in mehreren Erklärungen zurückgewiesen hat, haben weit verbreitete öffentliche Empörung ausgelöst und seine Karriere in Aufruhr versetzt. Mindestens 11 Unternehmen, darunter Louis Vuitton, Bulgari, Porsche und L’Oréal, haben diese Woche Verträge mit Herrn Wu ausgesetzt oder gekündigt,

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Das Scheitern von Chinas Mikrochip-Gigant testet Pekings technische Ambitionen

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Im Jahr 2015 weckte ein obskures Unternehmen, das von einem Immobilienmogul geleitet wurde, die Welt für Chinas Ambitionen im Bereich Halbleiter, der grundlegenden Technologie, die Computer antreibt. Beladen mit staatlicher Finanzierung und politischer Unterstützung ließ das Unternehmen mit einem 23-Milliarden-Dollar-Angebot zum Kauf des amerikanischen Chipherstellers Micron die Kinnlade herunterfallen.

Sechs Jahre später sieht Chinas angehender Mikrochip-Champion eher wie eine nationale Enttäuschung aus. Das Unternehmen, die Tsinghua Unigroup, teilte diesen Monat mit, dass einer ihrer Gläubiger ein Insolvenzverfahren eingeleitet habe, was

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Sie ist einer der größten Stars Chinas. Sie ist auch Transgender.

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Jin Xing, eine 53-jährige Fernsehmoderatorin, die oft als Chinas Oprah Winfrey bezeichnet wird, hat starke Ansichten darüber, was es bedeutet, eine Frau zu sein. Sie hat weibliche Gäste gejagt, sich zu beeilen und zu heiraten, und sie hat andere zur Geburt gedrängt. Wenn es um Männer geht, hat sie Frauen empfohlen, sich hilflos zu verhalten, um ihren Willen durchzusetzen.

Das ist in China vielleicht nicht so ungewöhnlich, wo traditionelle Geschlechternormen noch immer tief verankert sind, insbesondere bei älteren Menschen. Außer

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Chinas neuer Kohlenstoffmarkt, der größte der Welt: Was Sie wissen sollten

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China, der weltweit größte Verursacher von Treibhausgasemissionen, hat am Freitag einen nationalen Markt für den Handel mit CO2-Emissionen eröffnet, ein lang erwarteter Schritt zur Bekämpfung des Klimawandels.

Der Markt verwandelt die Umweltverschmutzung in ein Zertifikat, das gekauft und verkauft werden kann, und ist Teil einer Reihe von Maßnahmen, die die chinesische Regierung einführt, um ihr Engagement für eine deutliche Reduzierung der Kohlendioxidemissionen in den kommenden Jahrzehnten zu demonstrieren .

Hier ist, wie das Programm funktioniert und was es tun könnte.

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Chinas Wachstum verlangsamt sich, da Pandemieängste anhalten

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PEKING – Nach einem Jahr, in dem China die Weltwirtschaft aus dem Pandemieeinbruch herausgeführt hat, beginnt sich Chinas Wachstum nun abzuflachen, da die Welt versucht zu verdauen, ob die Erholung des Landes anhält oder abebbt.

Die Vorzeichen sind gemischt, Verbraucher und Unternehmen zeigen sowohl Schwächen als auch Stärken. Die steigenden Rohstoffpreise zehren an den Gewinnen von Fabriken und Einzelhändlern, während die Exporte stark bleiben. Die Leute kaufen mehr ein, aber kleine Unternehmen leiden. Und die anhaltende Unsicherheit der Pandemie wiegt

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Chinas Filmemacherinnen nehmen ihre Geschichten auf. Kinobesucher lieben es.

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Zwei der größten Filme in China in diesem Jahr waren weder herzzerreißende Oden an den Patriotismus noch Slapstick-Buddy-Komödien. Sie zeigten keine Superhelden oder aufwendig choreografierte Verfolgungsjagden.

Stattdessen waren es nachdenkliche Auseinandersetzungen mit Themen, die heute Millionen von Frauen in China vertraut sind, wie der ständige Kampf zwischen familiären Verpflichtungen und beruflichen Ambitionen oder die komplizierte Bindung zwischen einer Mutter und einer Tochter.

Die beiden Filme „Hi, Mom“ und „Sister“ sind Teil einer Welle von Filmen von Regisseurinnen, die die Vorstellung

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Stellantis fügt neuen Batterielieferanten im Deal mit Chinas Svolt . hinzu

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Stellantis hat mit Svolt Energy Technology, einem chinesischen Unternehmen, das eine Gigafactory im Saarland baut, einen Liefervertrag für EV-Batterien und andere Komponenten geschlossen.

Ab 2025 wird Svolt Lithium-Ionen-Batterien, Hochvoltspeichersysteme und Batteriemanagementsysteme an Stellantis liefern, teilte der Batteriehersteller am Montag in einer Pressemitteilung mit. Stellantis und andere Autohersteller beeilen sich, eine diversifizierte Batterieversorgungsbasis vor der erwarteten Massenumstellung auf Elektrofahrzeuge bis 2030 zu sichern.

Svolt, ein Spin-off von Great Wall Motors, investiert bis zu 2 Milliarden Euro (2,37 Milliarden US-Dollar) in Deutschland,

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„Seltsame Bestien Chinas“ mit Alkohol, Rauch und Detektiven aufspüren

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SELTSAME TIERE VON CHINA
Von Yan Ge
Übersetzt von Jeremy Tiang

Das Wort „Kryptozoologie“ hat eine Aura wissenschaftlicher Strenge, die an entschlüsselte Gensequenzen und makellos erhaltene Fossilien erinnert. In der Praxis handelt es sich jedoch um eine Pseudowissenschaft, die sich auf menschliche Mythen konzentriert. Um den Minotaurus zu erreichen – sei es Bigfoot oder das Monster von Loch Ness – navigiert der Kryptozoologe durch ein Labyrinth aus Hörensagen, Vermutungen und Halluzinationen. Die Reise führt unweigerlich nach innen; der Minotaurus sind

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Stellantis fügt neuen Batterielieferanten im Deal mit Chinas Svolt . hinzu

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Stellantis hat mit Svolt Energy Technology, einem chinesischen Unternehmen, das eine Gigafactory im Saarland baut, einen Liefervertrag für Elektrofahrzeugbatterien und andere Komponenten geschlossen.

Ab 2025 wird Svolt Lithium-Ionen-Batterien, Hochvoltspeichersysteme und Batteriemanagementsysteme an Stellantis liefern, teilte der Batteriehersteller am Montag in einer Pressemitteilung mit. Stellantis und andere Autohersteller beeilen sich, eine diversifizierte Batterieversorgungsbasis zu sichern, bevor bis 2030 eine Massenumstellung auf Elektrofahrzeuge erwartet wird.

Svolt, ein Spin-off von Great Wall Motors, investiert bis zu 2 Milliarden Euro (2,37 Milliarden US-Dollar) in

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Chinas Automarkt wird 2021 um 9,5% wachsen, sagt CAAM in neuer Prognose

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Die Auslieferungen neuer Light Vehicles in China werden im Jahr 2021 nach drei Jahren in Folge um 9,5 Prozent auf 22,1 Millionen steigen, prognostizierte der chinesische Verband der Automobilhersteller.

Die Handelsgruppe gab die Prognose ab, nachdem sie am 8. Juni bei einer virtuellen Pressekonferenz die Umsatzzahlen der Branche für Juni veröffentlicht hatte.

Der Absatz neuer leichter Nutzfahrzeuge in ganz China ging im Juni den zweiten Monat in Folge zurück und sank um 11 Prozent auf unter 1,57 Millionen, was auf

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