Laut einem führenden Experten haben die Änderungen der New Vehicle Excise Duty (VED) die Umstellung auf Oldtimer „verlockend“ gemacht.
Ab dem 1. April stiegen die VED-Sätze für fast alle Benzin- und Dieselbesitzer, wobei einige Besitzer bis zu 140 £ mehr zahlten.
Die Gebühren werden meist auf der Grundlage der Emissionen von Fahrzeugen mit umweltschädlicheren Modellen berechnet, für die höhere Gebühren anfallen.
Allerdings sind nicht alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor mit hohen Kosten verbunden, da bestimmte Oldtimer von der Zahlung der VED-Gebühren befreit sind.
Bradley Post, Geschäftsführer des Finanzexperten RIFT, erklärte, dass dies ein einfaches Schlupfloch für diejenigen sein könnte, die im Jahr 2024 unbedingt bei der Kfz-Steuer sparen möchten.
Er sagte: „Da Oldtimer, die 40 Jahre oder älter sind, immer noch steuerfrei sind, war es noch nie so verlockend, sie gegen einen schönen vierrädrigen Oldtimer einzutauschen.“
Aufgrund der Steuerbefreiungsregeln für historische Fahrzeuge unterliegen Fahrzeuge, die erstmals vor April 1984 gebaut wurden, nicht mehr den VED-Kosten.
Autofahrer, die nicht wissen, wann ihr Fahrzeug gebaut wurde, müssen vor dem 8. Januar 1984 zugelassen sein, um von der Regelung zu profitieren.
GOV.UK hat jedoch betont, dass Fahrzeuge nicht von der VED ausgenommen sind, wenn sie gewerblich im Rahmen eines Unternehmens oder als Taxi genutzt werden.
Besitzer historischer Fahrzeuge müssen sicherstellen, dass sie dennoch jedes Jahr eine Befreiung von der historischen Steuer beantragen und nicht einfach davon ausgehen, dass sie keine Gebühren zahlen werden.
Anträge auf Befreiung von der Kfz-Steuer können bei der Post bearbeitet werden, Verkehrsteilnehmer müssen jedoch einen Nachweis vorlegen, bevor sie genehmigt werden können.
Autofahrer, die brandneue Benzin- und Dieselautos gekauft haben, die mehr als 255 g/km CO2 ausstoßen, werden am stärksten betroffen sein, da die Besitzer im ersten Jahr Gebühren in Höhe von 2.745 £ zahlen, im Vergleich zu 2.605 £.
Die Standard-VED-Tarife für Fahrzeuge, die nach April 2017 zugelassen wurden, werden um 10 £ auf einen Jahressatz von 190 £ erhöht.
Die Gebühren steigen auch für Fahrzeuge, die zwischen 2001 und 2017 zugelassen wurden, abhängig von den Gesamtemissionen des Fahrzeugs, wobei der größte Anstieg 40 £ beträgt.
Verkehrsteilnehmer mit älteren Autos, die vor 2001, aber nach 1984 zugelassen wurden, zahlen je nach Hubraum etwa 25 £ mehr.
Khari Findlay, Vertriebsleiter beim Gebrauchtwagenhändler Big Motoring World, hat Verkehrsteilnehmer zuvor gewarnt, dass die Sicherung eines Oldtimers ihnen helfen könnte, einer Straftat zu entgehen.
Er sagte: „Historische Autos oder Oldtimer, also ein Auto, das älter als 40 Jahre ist, sind ebenfalls von der Steuer befreit.“ Wenn Ihnen also zum Beispiel eine Triumph Spitfire gefällt, sind Sie davon ausgenommen, was großartig ist.“