E10-Benzin wird mit bis zu 10 Prozent erneuerbarem Ethanol vermischt und besteht aus Materialien wie minderwertigem Getreide, Zucker und Altholz und ist damit umweltfreundlicher als herkömmliches Benzin. Obwohl der Kraftstoff umweltfreundlichere Eigenschaften hat, haben viele Autofahrer seit seiner Einführung im September einen schlechteren Kraftstoffverbrauch erlebt.
Die Regierung erklärte, dass E10-Benzin den Kraftstoffverbrauch geringfügig beeinflussen kann, der allgemein auf etwa ein Prozent geschätzt wird.
Es sagte jedoch, dass dies für die meisten Fahrer, die regelmäßige Fahrten unternehmen, fast unbemerkt sein wird.
Trotzdem sprechen viele Autofahrer von einer Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs um bis zu 10 Prozent.
Twitter-Nutzer Martin Harvey warnte Autofahrer, die E10-Benzin verwenden.
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„So bekomme ich auch 20 Prozent weniger Kilometer für mein Geld!
“Es ist, als hätte man 95 zu einem Preis von 1,85 £.”
Als das Benzin im September eingeführt wurde, lobte Verkehrsminister Grant Shapps den neuen Kraftstoff und sagte, er würde „die grüne industrielle Revolution vorantreiben“.
Damals sagten die Regierung und andere Automobilorganisationen wie RAC und AA, dass rund 600.000 Autos nicht mit E10-Kraftstoff kompatibel wären.
Aktuelle RAC Fuel Watch Data berichten, dass der durchschnittliche Preis für Super bleifrei 159,27 Pence pro Liter beträgt, obwohl dieser Preis voraussichtlich fallen wird.
Dies ist erheblich mehr als die 146,97 Pence für einen Liter bleifreies Benzin, die Autofahrer an den Zapfsäulen erwarten können.
Sowohl bleifrei als auch Diesel haben in den letzten Wochen die höchsten Preise aller Zeiten erreicht, wobei der Durchschnittspreis für Diesel über 150 Pence pro Liter erreicht hat.
Dies wurde vom RAC als „miserabler Meilenstein“ bezeichnet.