Laut Branchenexperten sind im Frühjahrshaushalt drei große Änderungen bei der Kfz-Steuer dringend erforderlich, um den britischen Markt für Elektrofahrzeuge wiederzubeleben.
Die Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) hat Jeremy Hunt aufgefordert, sofortige Regeländerungen vorzunehmen, um Großbritannien wieder auf den richtigen Weg zu bringen.
Branchenführer haben einen Drei-Punkte-Plan für eine Steuerreform vorgeschlagen, der umfassende Änderungen bei der Kfz-Verbrauchsteuer (VED), den Mehrwertsteuersätzen und einer Überarbeitung der Gebühren vorsieht.
Alle Aktualisierungen zusammengenommen könnten den Fahrern bei der Umstellung Kosten in Höhe von rund 6.000 £ ersparen.
Der Markt für Elektrofahrzeuge befindet sich an einem entscheidenden Scheideweg, da die Verkäufe bei Privatverkäufern in den letzten Monaten zurückgegangen sind.
Ein Drittel der Verkehrsteilnehmer macht sich Sorgen über die Vorabkosten, wobei die private Inanspruchnahme im Vergleich zum Vorjahr um unglaubliche 19 Prozent zurückgegangen ist.
Mike Hawes, Vorstandsvorsitzender von SMMT, sagte: „Der Haushalt ist eine entscheidende Gelegenheit, den Markt für Elektrofahrzeuge wiederzubeleben, mit fairen Steuern für einen fairen Übergang.“
„Die Kanzlerin muss das perverse Steuersystem beenden, das Autofahrer davon abhält, von fossilen Brennstoffen abzuweichen, und ein klares Signal senden, dass es jetzt an der Zeit ist, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.“
„Der Erfolg wird dazu führen, dass unsere Wirtschaft durch emissionsfreie Mobilität angekurbelt wird, was für sauberere Luft, ruhigere Straßen und günstigere Betriebskosten sorgt und die Unsicherheit unter Autofahrern beendet.“
Untersuchungen des SMMT zeigen, dass eine Senkung des Mehrwertsteuersatzes für Elektromodelle die wirksamste Einzelmaßnahme wäre.
Erstaunliche 37 Prozent der Befragten, die sich für den Umstieg auf Elektrofahrzeuge interessieren, gaben an, dass eine Senkung des Mehrwertsteuersatzes auf die Vorabkosten ihre Pläne beschleunigen würde.
Laut SMMT würde eine Halbierung der 20-prozentigen Mehrwertsteuer auf neue Elektroautos dem typischen Käufer satte 4.000 £ beim Kaufpreis einsparen.
Sie gehen davon aus, dass dadurch 270.000 zusätzliche Elektroautos verkauft werden, die schließlich auf den Gebrauchtmarkt für Elektrofahrzeuge durchsickern würden. Als nächstes will die SMMT eine radikale Reform der VED-Tarife, wobei Elektromodelle im April 2025 erstmals Gebühren zahlen müssen.
Für satte sieben von zehn verkauften Elektrofahrzeugen gilt der staatliche Zuschlag für „teure Autos“, der für Unmengen über 40.000 £ im Wert ausgestellt wird.
Dies würde den Fahrern von Elektrofahrzeugen automatisch horrende Gebühren für die Entscheidung, ein Elektromodell zu kaufen, in die Tasche stecken. Schätzungen gehen davon aus, dass die durchschnittliche Steuerbelastung durch die Gebühr um satte 1.950 £ höher ausfallen wird.
Schließlich fordert die SMMT ein sofortiges Ende der „unfairen“ Straßensteuer auf das Laden von Elektrofahrzeugen. Autofahrer zahlen beim Aufladen an öffentlichen Ladestationen 20 Prozent Mehrwertsteuer, zu Hause sind es dagegen nur fünf Prozent.
Sie sagten, dass das aktuelle System Fahrer, die keinen Zugang zu einem Heimladegerät haben, „aktiv davon abhält, den Umstieg zu vollziehen“. Dies könnte Dutzende potenzieller Eigentümer abschrecken, die in Wohnungen ohne Parkmöglichkeiten abseits der Straße wohnen.
Experten von FairCharge haben zuvor behauptet, dass die zusätzlichen Gebühren die Laderechnungen der Autofahrer um 227 £ pro Jahr erhöhen könnten.