Ein Aktivist fordert dringende Änderungen der Kfz-Steuer, um die Kosten für bestimmte Autofahrer zu senken und ein „gerechteres“ System zu schaffen.
In einer neuen Petition des Parlaments werden Privatpächter aufgefordert, sich bei der Anschaffung eines Elektrofahrzeugs einen Steuerabzug zu sichern.
Wer sich im Rahmen einer Arbeitslohnverzichtsregelung einen EV sichert, kann von Gebühren aus der Vorgehaltssteuer profitieren.
Das bedeutet, dass Eigentümer die Einkommenssteuer, die sie zahlen müssen, einsparen können und sich für ein bezahlbares Stück über ein Elektromodell freuen können.
Die Lohnverzichtsprogramme waren eine der größten Erfolgsgeschichten, um mehr Elektromodelle auf die Straße zu bringen.
Viele Unternehmen führen jedoch keine Systeme durch, bei denen private Käufer nicht von den ermäßigten Steuergebühren profitieren.
Stattdessen sind Privatkäufer gezwungen, enorm hohe Vorabkosten auf sich zu nehmen, wenn sie auf Elektromodelle umsteigen wollen. Die Umfrage wurde von John Wilmot gestartet und läuft mindestens bis zum 4. Juli 2024.
Die Petition fordert Änderungen, die ihrer Meinung nach dazu beitragen werden, die Nachfrage nach Modellen anzukurbeln und die „Netto-Null-Ambitionen“ des Landes zu unterstützen.
John erklärte: „Verabschiedung eines Gesetzes, das es privaten Leasingnehmern von Elektrofahrzeugen (EV) ermöglicht, einen Abzug von ihrer Steuererklärung geltend zu machen, was zu den gleichen Kosten nach Steuern führt wie bei gewerblichen Leasingverträgen, bei denen diejenigen, die das geleaste Fahrzeug nutzen, Steuern zum geltenden Vorteilssatz zahlen. Freundlicher Tarif.
„Die aktuellen Steuervorteile für Elektrofahrzeuge kommen in erster Linie Unternehmen und Mitarbeitern zugute, die Firmenwagen nutzen, sowie Teilnehmern an Gehaltsverzichtsprogrammen.
„Eine Privatperson, die 40 Prozent Steuern zahlt, kann aufgrund der persönlichen Einkommenssteuer und der geringen Sachleistungen für Elektrofahrzeuge tatsächlich 70 Prozent höhere Kosten bei einem Privatleasing als bei einem Unternehmen beim Leasing eines Autos haben.
„Wir glauben, dass die Angleichung der effektiven Kosten für das Leasing eines Elektrofahrzeugs für private Leasingnehmer eine gerechtere Kostenstruktur schaffen wird, die die Einführung von Elektrofahrzeugen fördert und Großbritannien bei seinen Netto-Null-Zielen unterstützt.“
Die günstigen Sachleistungssätze haben zu einem sprunghaften Anstieg des Interesses an Elektrofahrzeugen bei Unternehmen geführt, wobei der Flottensektor die überwiegende Mehrheit der Elektrofahrzeugzulassungen ausmacht.
Die Sachleistungssätze liegen derzeit bis 2025 bei zwei Prozent, bevor sie schrittweise um ein Prozent pro Jahr angehoben werden.
Die Umfrage muss 10.000 Unterschriften erhalten, um eine offizielle Antwort der Regierung zu erhalten.
In der Zwischenzeit könnte das Thema zur Debatte im Parlament in Betracht gezogen werden, wenn sich über 100.000 Menschen an der Umfrage beteiligen.