Seit Beginn des illegalen Krieges Russlands in der Ukraine ist es für die Menschen im Land aufgrund der Sanktionen sehr schwierig, neue britische Autos zu kaufen.
Es wird jedoch immer noch davon ausgegangen, dass es Möglichkeiten gibt, dies zu umgehen, da einige Besitzer angeblich ihre Autos über Länder liefern lassen, die sowohl Russland als auch Großbritannien gegenüber freundlich gesinnt sind.
Eines der verdächtigen Länder ist Aserbaidschan, wo die britische Automobilindustrie einen Umsatzanstieg von 2.000 Prozent in das Nachbarland Russland verzeichnet.
Die britische Autoindustrie erklärte jedoch, dass der plötzliche Anstieg der in das Land gelieferten Autos nichts mit Russland zu tun habe, sondern vielmehr auf die wachsende Nachfrage nach britischen Autos zurückzuführen sei.
Daten von HM Revenue and Customs deuten darauf hin, dass die britische Automobilindustrie allein im Januar Autos im Wert von bis zu 43 Millionen Pfund nach Aserbaidschan geschickt hat.
Damit liegt Aserbaidschan nun auf Platz 12Th größter Auslandsmarkt für britische Autos vor Spanien, der Schweiz und Kanada.
In einer Erklärung sagte ein Sprecher der Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) gegenüber Sky News: „Die britischen Fahrzeugexporte nach Aserbaidschan – wie in viele andere Länder weltweit – sind aufgrund einer Reihe von Faktoren gestiegen, nicht zuletzt einer florierenden Wirtschaft, neu.“ Modelleinführungen und Nachholbedarf.“
Während die SMMT weiterhin davon überzeugt ist, dass es in der Region einen wachsenden Markt für britische Autos gibt, deuten andere Zahlen darauf hin, dass im gleichen Zeitraum die Zahl der Autos, die von Großbritannien nach Aserbaidschan transportiert wurden, gestiegen ist, ebenso wie die Zahl der Autos, die von Aserbaidschan nach Russland transportiert wurden .
Die SMMT behauptete, es gebe keine Beweise dafür, dass die Verpflichtung der Automobilindustrie zu den Sanktionen gegen Russland beeinträchtigt sei.
Sie erklärten: „Wo immer die britische Automobilindustrie exportiert, ist sie zur Einhaltung aller Handels- und Wirtschaftssanktionen verpflichtet und arbeitet weiterhin eng mit der Regierung und dem neuen Office For Sanctions zusammen, um die wirksame Umsetzung der Vorschriften sicherzustellen.“
„Es gibt keine Beweise dafür, dass dieses Engagement gefährdet wurde, und es ist richtig, in einem sich schnell verändernden und sich weiterentwickelnden Umfeld auf potenzielle Schwachstellen zu achten.“
„Die Automobilindustrie steht weiterhin im Dialog mit der Regierung und anderen internationalen Partnern, um koordinierte Handelsbeschränkungen durchzusetzen, um die Einhaltung sowohl des Wortlauts als auch des Geistes der Sanktionen in allen gefährdeten Sektoren sicherzustellen.“
Die Befürchtungen, dass britische Autos in Russland eingeführt werden könnten, obwohl dies nicht der Fall sein sollte, kommen Wochen auf, nachdem die Branche Bundeskanzler Jeremy Hunt um Hilfe gebeten hat, um die Nachfrage nach Elektroautos zu steigern.
Die Branche forderte eine Senkung der Mehrwertsteuer auf die Neuwagen, um sie für neue Käufer attraktiver zu machen, da die Verkäufe hinter den Erwartungen der Experten zurückbleiben.
Mike Hawes, Vorstandsvorsitzender des SMMT, sagte: „Die Kanzlerin muss das perverse Steuersystem beenden, das Autofahrer davon abhält, von fossilen Brennstoffen abzuweichen, und ein klares Signal senden, dass es jetzt an der Zeit ist, auf Elektrofahrzeuge umzusteigen.“
„Der Erfolg wird dazu führen, dass unsere Wirtschaft durch emissionsfreie Mobilität angekurbelt wird, was für sauberere Luft, ruhigere Straßen und günstigere Betriebskosten sorgt und die Unsicherheit, die wir unter Autofahrern erleben, beendet.“