Der Strom geht aus: Der Wert gebrauchter Elektroautos sinkt um ein Fünftel, der Preis bricht innerhalb eines Jahres um ein Viertel ein
Zahlen zeigen, dass die Preise für gebrauchte Elektroautos innerhalb eines Jahres um fast ein Viertel eingebrochen sind, da das Verbrauchervertrauen gesunken ist.
Händler haben gewarnt, dass Elektrofahrzeuge (EVs) „monatelang auf den Tankstellen stehen bleiben, während sie an Wert verlieren“, wobei einige Gefahr laufen, mit Verlust verkauft zu werden, wenn sich der Markt nicht erholt.
Anfang dieser Woche gab Rishi Sunak das Ziel für 2030 auf und verschob den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge auf 2035.
Der Premierminister warnte davor, dass die Auferlegung „inakzeptabler Kosten“ für Familien das Risiko berge, die Unterstützung für die Rettung des Planeten zunichtezumachen.
Der Schritt, der das Vereinigte Königreich auf eine Linie mit der Europäischen Union bringt, war ein Sieg für die Kampagne der Mail, die Frist 2030 zu überdenken.
Händler haben gewarnt, dass Elektrofahrzeuge (EVs) „monatelang auf den Tankstellen stehen bleiben, während sie an Wert verlieren“ (Dateibild)
Die von AutoTrader – dem größten Online-Marktplatz für Autos – veröffentlichten Zahlen zur Monatsmitte für September zeigen, dass der Durchschnittspreis eines gebrauchten Elektrofahrzeugs um 21,4 Prozent auf 32.463 £ gesunken ist.
Elektrofahrzeuge der Premiumklasse, darunter Tesla, BMW, Mini und Mercedes-Benz, waren am stärksten betroffen – mit einem Wertrückgang von bis zu 24,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr.
Die von The Times veröffentlichten Daten zeigten, dass die Preise für gebrauchte Premium-Elektrofahrzeuge im vergangenen August mit 51.704 £ ihren Höchststand erreichten und seitdem um mehr als 10.000 £ auf 39.268 £ gesunken sind.
Marc Palmer, Leiter Strategie und Erkenntnisse bei AutoTrader, sagte: „Der Gebrauchtmarkt wird jetzt langsamer reifen.“ Es werden weniger neue Elektrofahrzeuge zugelassen und weniger Gebrauchtwagen auf den Markt kommen.
„Es wird Teile der Bevölkerung geben, vor allem die Skeptiker, die abwarten wollen.“
„Gebrauchtwagen machen den größten Teil der Branche aus, aber es wird länger dauern, die Mehrheit der Autofahrer in gebrauchte Elektrofahrzeuge umzuwandeln.“ Viele Dinge liegen in der Luft.‘
Elektrofahrzeuge der Premiumklasse, darunter Tesla, BMW, Mini und Mercedes-Benz, waren am stärksten betroffen – mit Wertrückgängen von bis zu 24,1 Prozent im Vergleich zum Vorjahr (Dateibild)
Anfang dieser Woche gab Rishi Sunak das Ziel für 2030 auf und verschob den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge auf 2035
Anfang dieser Woche veröffentlichte Zahlen zeigten auch, dass die Verkäufe neuer emissionsfreier Fahrzeuge an private Käufer um mehr als 11 Prozent zurückgegangen sind.
Umesh Samani, Vorsitzender der Independent Motor Dealers Association, die mehr als 1.000 Händler vertritt, sagte, die Verzögerung des Verbots für Benzin- und Dieselautos habe „jedem etwas Luft gegeben“.
Er sagte: „Es war so volatil, dass die Händler große Angst davor hatten, sich auf Elektrofahrzeuge einzulassen.“
„Viele unserer Mitglieder sitzen mit Elektrofahrzeugen auf ihren Vorplätzen fest, die sie nicht umstellen können, obwohl die Kosten um 2.000 bis 3.000 £ pro Monat sinken.“ Das ist eine phänomenale Menge.“
