Volles englisches Frühstück und Jammie Dodger Laibkuchen: MailOnline steigt an Bord eines Avanti Pendolino, um zu sehen, ob sein neu verbessertes erstklassiges Erlebnis auf dem richtigen Weg ist …
- Avanti hat im Mai einen Premium-Economy-Abschnitt in seinen Neigezügen eingeführt
- Jetzt hat es den gastronomischen Service im Restaurantstil in der ersten Klasse eingeführt
- MailOnline Travel hat es zwischen London Euston und Manchester erlebt
Lumos East Coast Main Line-Zugservice ist kürzlich mit supergünstigen Tarifen zwischen London und Edinburgh (für diejenigen, die schnell klicken) ins Rampenlicht gerückt.
Aber auch auf Großbritanniens anderer Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen England und Schottland, der West Coast Main Line, sind bedeutende Veränderungen im Gange ein erweitertes First-Class-Angebot – inklusive (Trommelwirbel bitte)… am Wochenende.
Ich bin kürzlich bei einem Wochenendausflug in dieser erstklassigen Kutsche gereist und kann berichten, dass sie zwar kein neues goldenes Zeitalter des Bahnreisens einläutet, aber mit einem hochgefahrenen kostenlosen Restaurant-Restaurant-Service sicherlich einen willkommenen Glanz verleiht passend zu den größeren Sitzen und reichlich Steckdosen.
Pendolino-Betreiber Avanti hat ein verbessertes erstklassiges Angebot eingeführt
Abgebildet ist einer von Avantis 125 mph-Neigezügen, die durch den Bahnhof Litchfield Trent Valley fahren
Es gibt eine beeindruckende Auswahl an Speisen und Getränken, richtiges Edelstahlbesteck und eine Speisekarte, die sorgfältig auf die Herkunft der Lebensmittellieferanten in Großbritannien und die Geschichten hinter ihren Geschäften eingeht.
Es fühlt sich VIP an – aber entscheidend von Anfang an.
An einem kühlen Samstagmorgen begrüßte einer des Bordteams meine Familie und mich an der Tür zum Coach K auf einem Euston-Manchester Piccadilly-Service mit einem wirklich herzlichen Lächeln. Und ihr Kollege an Bord war ähnlich aufrichtig freundlich.
Nur wenige Minuten nach der Abfahrt des Zuges wurden uns Wasser, Säfte und Kaffee angeboten, erstere in Gläsern und letztere in eleganten Tassen auf kleinen weißen Tabletts.
Guten Kaffee gab es auch dank „Change Please“ in London, das von Obdachlosigkeit betroffene Menschen zu Baristas ausbildet und bei der Unterbringung unterstützt.
Die West Coast Main Line umrundet den Lake District und die Yorkshire Dales und bietet auch atemberaubende Ausblicke auf die North Pennines. Oben ist ein Glasgow-London Pendolino, der das Docker-Viadukt in Cumbria überquert
Links ist Teds Bild von seinem vollen Englisch, das er kurz nach dem Verlassen von London Euston auf seinem Platz in Trainer K platziert hat. Rechts abgebildet ist der “fingerleckende Jammie Dodger-Laibkuchen”, den er auf der Rückfahrt hatte
Dann kam die Essensbestellung.
Die Menüoptionen umfassen ein „klassisches Specksandwich“, ein veganes Frühstück mit „leicht gewürztem Maiskrapfen serviert mit zerdrückter Avocado, gerösteten Tomaten und Portobello-Pilzen“, eine Superfood-Frühstücksschüssel, geräucherten schottischen Lachs und Rührei sowie einen frischen Obstteller .
Ich ging zum “Great British Breakfast”, mit geräuchertem Speck und Blutwurst von Althams Butchers in Morecambe, Petersilienwurst, Portobello-Pilz und Rührei.
Lecker.
Wir hatten auch Toast mit “Chuckleberry Marmelade” von der London Borough of Jam Company.
Und mit erfreulicher Regelmäßigkeit wurden zusätzliche Säfte und Kaffees angeboten.
Bei der Rückkehr 15.55 Sonntagsgottesdienst wurden die Standards beibehalten.
Alkoholische Getränke waren eine Option – darunter Manchester Gin und Wodka und Rhabarber von der East London Liquor Company – aber wir waren wieder bei den Kaffees.
Was das Essen angeht, als der Zug in Crewe ankam, aß ich in einer Weißwein-Bärlauch-Creme mit Erbsenpüree gekochte Kartoffelgnocchi mit Daumen nach oben.
Als Nachtisch gönnte ich mir einen leckeren Jammie Dodger-Laibkuchen mit Buttercreme-Zuckerguss und belegte ihn mit einem Mini-Jammie Dodger von The Pudding Compartment in Flint, Nordwales.
Das (extra) i-Tüpfelchen? Der Zug kam fünf Minuten früher in London an.