Christian Horner und Helmut Marko haben beide behauptet, dass sechs ihrer Rivalenteams das Budget der Kostenobergrenze dieser Saison brechen könnten. Das Paar schien sowohl den Anstieg der Inflation als auch den Anstieg der Energiekosten als Faktor für die Kosten verantwortlich zu machen.
Im Gespräch mit Auto Motor und Sport sagte Marko: „Ich denke, der aktuelle Stand ist, dass sechs Teams drüber sind. Gerade bei den Energiekosten war die Inflation in diesem Ausmaß nicht kalkulierbar.“
Letzten Monat schlug Horner auch vor, dass ein halbes Dutzend Teams die F1-Regeln brechen würden. Er kommentierte: „Die Gefahr für 2022 besteht darin, dass sechs Teams gegen die Obergrenze verstoßen könnten. Die Energiepreise waren exponentiell. Zum Glück wurden wir geschützt.“
Es kommt, nachdem konkurrierende Konstrukteure Red Bull zurückgeschlagen haben, weil sie in der vergangenen Saison die Freigrenze um 1,8 Millionen Pfund (2,2 Millionen US-Dollar) verletzt hatten.
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„Aber diese Strafen haben einen Präzedenzfall für die Zukunft geschaffen. Wenn Sie also 10 Prozent für einen Verstoß von 0,37 Prozent bekommen, was ist dann ein Verstoß von fünf Prozent wert?“ Mercedes-Chef Toto Wolff schien jedoch anzudeuten, dass das Team nicht in Betracht ziehen würde, die Obergrenze zu brechen, um den „Reputationsschaden“ zu vermeiden, der Red Bull in den letzten Wochen zugefügt wurde.
Er gab zu, dass das Überschreiten der Zulage einfach „nicht mehr möglich“ sei, als er gefragt wurde, ob das Team eine Überschreitung in Betracht ziehen und mit einer leichten Strafe rechnen könne. Wolff erklärte: „Ich denke, was Sie sehen, ist, dass es neben einer Sportstrafe und einer Geldstrafe auch einen Reputationsschaden gibt.
„In einer Welt der Transparenz und guten Unternehmensführung ist das einfach nicht mehr möglich. In Bezug auf die Compliance sind Sie, egal welches Team Sie sind, dafür verantwortlich, eine Marke, Ihre Mitarbeiter, Ihre Partner zu vertreten, und deshalb wäre es für uns nicht so ein Geschäftsfall.”