Der 57-jährige Premierminister schrieb am Mittwoch exklusiv für The Yorkshire Post und bestätigte, dass die aktuelle HS2-Verbindung zu Leeds mit einer „neuen Studie“ gelöscht wird, die vorgeschlagen wird, wie die Stadt am besten an das Netzwerk angeschlossen werden kann.
Im Februar 2021 verpflichtete sich Herr Johnson jedoch zum Eastern Leg.
Er sagte dem Parlament: “Ich kann sicherlich bestätigen, dass wir den östlichen Teil sowie den gesamten HS2 weiterentwickeln werden.”
Zuvor hatte der 57-Jährige im Oktober sogar mehr Geld für seinen wichtigsten Plan für die Rote Mauer gefordert, da er befürchtete, die Pläne würden vom Finanzministerium reduziert.
Die Pläne des Premierministers, die neue Linie zwischen Leeds und Manchester zu liefern, waren ein wichtiges Versprechen im Jahr 2019.
Im Oktober verurteilte Jim McMahon, der Schatten-Verkehrsminister von Labour, die Haushaltskürzungen und warnte, dass alles andere als versprochen „ein Verrat am Norden“ sei.
Kevin Hollinrake, Abgeordneter von Thirsk und Malton, sagte, er habe Rishi Sunak, Schatzkanzler, bereits für Investitionen in Northern Powerhouse Rail (NPR) eingesetzt.
Herr Hollinrake sagte: „Es ist in Ordnung, zu versuchen, jeden Cent zu beobachten, aber Sie können die täglichen Ausgaben nicht mit langfristigen Investitionen verwechseln, es ist eine ganz andere Sache.
„Dies ist eine schwierige Zeit in Bezug auf die Ausgaben, aber ich glaube nicht, dass dies ein guter Grund ist, jetzt die dringend benötigten Ausgaben zu reduzieren oder zu kürzen, die jahrzehntelange Unterinvestitionen ausgleichen.
„Wenn es andere Möglichkeiten gibt, dasselbe zu tun, die anders sind, aber wenn Sie im Grunde genommen Ausgabenkürzungen vornehmen, die zum Beispiel bedeuten, dass Bradford nicht an Northern Powerhouse Rail angeschlossen ist, wäre das ein sehr rückläufiger Schritt.
“Wir müssen mutig und engagiert sein.”
Die Strecke wird jedoch zugunsten einer Strecke von Birmingham nach East Midlands Parkway verschrottet, wobei Hochgeschwindigkeitszüge auf bestehende langsamere Gleise bis Sheffield fahren.
Dies bedeutet, dass HS2-Züge Yorkshire erreichen werden, die Hochgeschwindigkeitsstrecke selbst jedoch nicht.
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Der Premierminister hat angekündigt, dass die Streckenerweiterungen zwischen Leeds und Bradford „bis Anfang der 2030er Jahre“ erfolgen werden, um die Reisezeiten zu halbieren, während er sich verpflichtet, NPR nach York zu erreichen.