Besitzer älterer Benzin- und Dieselfahrzeuge, die vor mehr als 20 Jahren hergestellt wurden, müssen in wenigen Monaten mit einer erneuten Erhöhung der Kfz-Steuer rechnen.
Die Kfz-Verbrauchsteuersätze (VED) werden ab dem 1. April 2024 allgemein angehoben, wobei auch ältere Modelle mit höheren Gebühren in die Schusslinie geraten.
Nach Angaben der Finanzexperten von Pete Barden werden die vor dem 1. März 2001 zugelassenen Pkw und Transporter ab dem nächsten Frühjahr einen leichten Anstieg verzeichnen.
Bei Motoren mit einem Hubraum von 1549 ccm und darunter werden die Kosten wahrscheinlich von 200 £ auf 210 £ pro Jahr steigen.
Dies geschieht nur ein Jahr, nachdem eine Erhöhung um 20 £ zu verzeichnen war, als die Gebühren zwischen 2022/23 und 2023/24 von 180 £ auf 200 £ stiegen.
Fahrzeuge mit Motoren über 1549 ccm werden noch stärker steigen, da die Preise für die Saison 2024/25 von 325 £ auf 345 £ steigen.
Dies erfolgt nach einem Anstieg um 30 £ zwischen 2022/23 und 2023/24, als die Kosten von 295 £ auf 325 £ stiegen.
HM Revenue and Customs (HMRC) hat bestätigt, dass die VED-Preise ab April mit der Inflation des Einzelhandelspreisindex (RPI) steigen werden.
Der inflationäre Anstieg bedeutet, dass die Gebühren für Fahrzeugbesitzer „real unverändert bleiben“.
Die Regierung hat jedoch bestätigt, dass die Maßnahme weiterhin Auswirkungen auf Verkehrsteilnehmer haben wird, die ein Auto, einen Lieferwagen oder ein Motorrad besitzen.
Beamte betonten auch, dass die Erhöhung der Gebühren „fair“ sei, obwohl viele mit der Lebenshaltungskostenkrise zu kämpfen hätten.
HMRC erklärte: „Durch die Erhöhung der VED-Sätze durch RPI im Steuerjahr 2024 bis 2025 wird sichergestellt, dass die VED-Einnahmen real erhalten bleiben und dass Autofahrer einen fairen Beitrag zu den öffentlichen Finanzen leisten.“
Pete Barden hat zum Trost für die Verkehrsteilnehmer eine Erhöhung der Kfz-Steuersätze um weniger als sechs Prozent prognostiziert.
Dadurch wird die durchschnittliche Gebühr für nach April 1027 zugelassene Fahrzeuge von 180 £ auf 190 £ pro Jahr steigen.
Allerdings werden diejenigen mit den umweltschädlichsten Benzin- und Dieselmodellen am stärksten von den Änderungen betroffen sein.
Wer ein brandneues Auto kauft, das mehr als 255 g/km CO2 ausstößt, muss im ersten Jahr zusätzliche VED-Gebühren in Höhe von 140 £ zahlen.
Die Gesamtrechnung wird sich auf unglaubliche 2.745 £ belaufen, verglichen mit der aktuellen Gebühr von 2.605 £.
Das Finanzministerium fügte hinzu: „Die Regierung wird die VED-Sätze für Autos, Transporter und Motorräder im Einklang mit dem RPI ab dem 1. April 2024 im Autumn Finance Bill 2023 anheben. Um den Transportsektor zu unterstützen, bleiben sowohl die VED für LKWs als auch die LKW-Abgabe bei 2023 -24 Tarife für 2024-25.“