Verkehrssicherheitsaktivisten haben von den Kommunen gefordert, im gesamten Vereinigten Königreich mehr Geschwindigkeitsbegrenzungen auf 20 Meilen pro Stunde einzuführen.
Gary Digva, Gründer von Safety Experts Road Angel, gab zu, dass es „nicht genügend“ 20mph-Geschwindigkeitszonen gebe, die dringender benötigt würden.
Bereits im September führte Wales eine landesweite Geschwindigkeitsbegrenzung von 20 Meilen pro Stunde auf Straßen in städtischen Gebieten ein.
Allerdings haben die Kommunen in England immer noch die Befugnis, auf der Grundlage lokaler Faktoren zu entscheiden, wo Geschwindigkeitsbegrenzungen auf 20 Meilen pro Stunde festgelegt werden sollen.
Im Gespräch mit Express.co.uk sagte Herr Digva: „Ich bin zu 100 Prozent für 20 Meilen pro Stunde. Ich kann das nicht genug betonen. Sicherere Straßen sind für alle besser und ich möchte lieber pünktlich oder fünf Minuten zu spät irgendwo ankommen, als das Risiko einzugehen, jemanden zu überfahren.
„Weil es etwas ist, das man sein Leben lang auf dem Gewissen tragen muss und die Risiken unglaublich sind. Was Autofahrer nicht verstehen, ist, dass sie nur auf die Kommunikations- oder Reisezeiten achten. Bei einer Geschwindigkeit von 20 Meilen pro Stunde dauert es länger, dorthin zu gelangen.
„Der Rat könnte Straßenbauarbeiten einleiten, sie könnten dort eine weitere Ampel anbringen, sie könnten schlafende Polizisten einsetzen, also muss man seine Reisezeit sowieso anpassen.
„Und 20 Meilen pro Stunde werden in den Gebieten, in denen sie gelten, keinen großen Unterschied zu 30 Meilen pro Stunde machen, aber was sie bewirken, wenn jemand mit 20 Meilen pro Stunde überfahren wird, ist der Unterschied zwischen Leben und Tod.“
„Die Räte tun dies nicht leichtfertig, sie machen nicht nur pauschal die 20 Meilen pro Stunde. Sie tun dies je nach Wohngebiet, Bevölkerung und Risiko. Ich denke, es gibt nicht genug davon, es müssen mehr sein.“
Nach Angaben der walisischen Regierung schätzte eine öffentliche Gesundheitsstudie, dass die neue 20-Meilen-Zone in Wales die Kollisionsrate um rund 40 Prozent reduzieren könnte.
Dies würde dazu führen, dass jedes Jahr zwischen sechs und zehn Leben gerettet werden und bis zu 2.000 Personen Verletzungen vermeiden.
Die Forderungen könnten jedoch im Widerspruch zu Rishi Sunaks langfristiger Vision für Autofahrer stehen, da die Regierung erwägt, das Recht der Kommunen, Geschwindigkeitsbegrenzungen durchzusetzen, einzuschränken.
In ihrem neuesten Plan für Autofahrer hat die Regierung versprochen, die Leitlinien für Geschwindigkeitsbegrenzungen von 20 Meilen pro Stunde zu aktualisieren, um eine pauschale Nutzung zu verhindern. Stattdessen warnten sie, dass die 20-Meilen-Grenzwerte „angemessen dort eingesetzt werden müssen, wo die Menschen sie wollen“.
Herr Digva fügte hinzu: „Wenn man Kinder und ein paar Haustiere in diese Mischung einbezieht, kann das furchtbar schiefgehen. 20 Meilen pro Stunde reichen aus, um sicher zu bremsen und hoffentlich nichts Ernstes zu verursachen.“