In einer auffälligen Uber-Videowerbung geht ein eifriger Mann auf den Fahrer zu und fordert ihn auf, das Fenster zu öffnen, während der Zug gerade abfährt.
Er zeigt ihm sein Handy, damit er ihn nach Portsmouth abholen kann, und der Fahrer, der leicht verblüfft aussieht, bestätigt, dass er tatsächlich dorthin fährt.
„Sie können mich überall in der Nähe des Bahnhofs absetzen“, erwidert der Kunde.
Die Anzeige ist Teil einer Werbekampagne im Wert von mehreren Millionen Pfund, die von der Ride-Hailing-App durchgeführt wird und für die Werbetafeln an britischen Bahnhöfen aufgetaucht sind.
Es macht auf einen Dienst aufmerksam, den das Unternehmen vor fast einem Jahr im Rahmen von Uber Travel stillschweigend eingeführt hat.
Das Cluster an Buchungsmöglichkeiten, darunter Flüge, Busreisen und Eurostar, zielt darauf ab, Kunden von Tür zu Tür zu bringen und alle Abschnitte ihrer Reise über die App abzudecken.
Ubers Bahnticketfunktion wurde in den letzten Wochen an Bahnhöfen in ganz Großbritannien stark beworben und machte auf einen Dienst aufmerksam, den das Unternehmen vor fast einem Jahr im Rahmen von Uber Travel in aller Stille eingeführt hatte
Eine Werbung für die Bahnbuchungsfunktion von Uber. Das Unternehmen erlebte in diesem Jahr eine Wende im Schicksal und gab im August seinen ersten Betriebsgewinn bekannt, nachdem es seit 2014, dem ersten Jahr, in dem es Details zu seinen Finanzen offenlegte, insgesamt 31,5 Milliarden US-Dollar an Betriebsverlusten angehäuft hatte
Uber erlebte in diesem Jahr eine Wende im Schicksal und gab im August seinen ersten Betriebsgewinn bekannt, nachdem das Unternehmen seit 2014, dem ersten Jahr, in dem es Details zu seinen Finanzen offenlegte, Betriebsverluste in Höhe von insgesamt 31,5 Milliarden US-Dollar angehäuft hatte.
Aber es hätte kaum einen schwierigeren Zeitpunkt für den Markteintritt wählen können, in einem turbulenten Jahr, in dem die Diskussionen zwischen den Gewerkschaften und der Regierung den Siedepunkt erreicht hatten und Arbeitsniederlegungen und Streiks für Chaos bei den Passagieren sorgten.
Die Einführung des Fahrkartendienstes von Uber erfolgte nach einer Pandemie, in der der Reiseverkehr zum Erliegen kam.
Mit der Wiedereröffnung der Wirtschaft überstieg die Nachfrage nach den Fahrbuchungsdiensten von Uber schnell die Anzahl der verfügbaren Fahrer.
Die Situation wurde teilweise durch eine Erhöhung der Löhne und Fahrpreise gelöst, und das Unternehmen beschäftigt nun mehr britische Fahrer als vor Beginn des Covid-Ausbruchs.
Uber verzeichnete vor der Werbekampagne ein monatliches Wachstum der Zugbuchungen von 40 Prozent.
Uber verdient mit jedem verkauften Ticket einen vernachlässigbaren Betrag, aber das Unternehmen hat im Rahmen seiner umfassenderen Expansionspläne den Schritt in den Markt für Bahntickets gewagt
In einer auffälligen Videowerbung geht ein eifriger Mann auf einen Lokführer zu und fordert ihn auf, das Fenster zu öffnen, während der Zug gerade abfährt. Er zeigt ihm sein Handy, damit er ihn nach Portsmouth abholen kann, und der Fahrer, der leicht verblüfft aussieht, bestätigt, dass er tatsächlich dorthin fährt
Nach eigenen Angaben ist Uber nicht bestrebt, die Bahnbranche auf die gleiche Weise aufzurütteln, wie es sein Fahrdienst für die Taxivermietung getan hat. Tatsächlich weist das Unternehmen darauf hin, dass das Geschäftsmodell der Ticketunternehmen dies nicht zulasse.
Digitales Ticketing und Online-Ticketing machen mittlerweile rund 46 Prozent des Marktes aus.
Neben dem Spitzenreiter Trainline gibt es auf dem britischen Markt rund 20 Bahnticketdienste, die alle nur eine Ermäßigung von fünf Prozent des Ticketpreises verlangen, während die restlichen 95 Prozent an die Bahngesellschaft gehen.
Die Bahnbetreiber, die zusammen einen großen Marktanteil halten, verfügen auch über Einzelhandelsgeschäfte, und der Pay-as-you-go-Service der Bahnbetreiber ist auch in London und im Südosten beliebt.
Zu den weiteren Akteuren auf dem Markt für Bahntickets gehören Unternehmen wie MyTrainTicket und traintickets.com.
Aber Uber und andere Unternehmen, die Bahnticketdienste anbieten, nehmen es nicht mit den Bahngesellschaften selbst auf.
Uber sagt, es biete lediglich eine Möglichkeit zum Ticketkauf an. Es besteht keine Partnerschaft mit den Eisenbahnunternehmen und es hat kein Mitspracherecht beim Betrieb der Züge.
Zug-, Reisebus- und Eurostar-Buchungen erfolgen über die Partnerschaft von Uber mit Omio, bei der das Unternehmen seine Programmierschnittstelle (API) in die Uber-App einbindet
Ein Uber-Sprecher sagte, dass das Unternehmen in diesen Marktbereich vorgedrungen sei, da es festgestellt habe, dass die zehn wichtigsten Ziele für den Fahrdienst im Vereinigten Königreich acht Bahnhöfe und zwei Flughäfen seien, wobei diese Fahrten rentabler seien als kurze Fahrten quer durch die Stadt Zum Beispiel
Das Unternehmen weist darauf hin, dass es lange gedauert habe, das Netzwerk der Bahngesellschaften in die Uber-App zu integrieren.
Aber Uber hat den Sprung nicht alleine geschafft. Das Unternehmen hat sich mit der in Berlin ansässigen multimodalen Reiseplattform Omio zusammengetan, die 2013 in Deutschland eingeführt wurde, um den Zugbuchungsservice als Teil von Uber Travel anzubieten.
Uber verdient mit jedem verkauften Ticket einen vernachlässigbaren Betrag, aber das Unternehmen hat im Rahmen seiner umfassenderen Expansionspläne den Schritt in den Markt für Bahntickets gewagt.
Ein Uber-Sprecher sagte gegenüber MailOnline: „Es wird uns zwar nie viel Umsatz bringen, aber die Kapitalinvestition ist dafür auch äußerst gering.“
Allerdings sind die potenziellen Vorteile eines Schritts in den Bahnmarkt beträchtlich.
Der Uber-Sprecher sagte, dass das Unternehmen in diesen Marktbereich vorgedrungen sei, da es festgestellt habe, dass die zehn wichtigsten Ziele für den Fahrdienst im Vereinigten Königreich acht Bahnhöfe und zwei Flughäfen seien, wobei diese Fahrten rentabler seien als kurze Fahrten quer durch die Stadt Zum Beispiel.
Wenn Menschen ihre Bahntickets oder Flüge über die App buchen, ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass sie den Uber buchen, um zum Bahnhof oder Flughafen zu gelangen, so die Theorie. Es ist auch wahrscheinlicher, dass sie die App generell weiterhin nutzen.
Wenn Leute ihren Zug oder ihre Flüge über Uber buchen, ist es wahrscheinlicher, dass sie Uber buchen, um zum Bahnhof oder Flughafen zu gelangen, so die Theorie. Es ist auch wahrscheinlicher, dass sie die App generell weiterhin nutzen
Uber gibt an, dass es nur eine Möglichkeit bietet, ein Ticket zu kaufen, keine Partnerschaft mit den Bahngesellschaften eingegangen ist und kein Mitspracherecht beim Betrieb der Züge hat
Der Uber-Sprecher fügte hinzu: „Es geht darum, Fahrgästen die Möglichkeit zu geben, in einer App zu buchen, denn das ist derzeit nicht möglich.“ Sie bieten also im wahrsten Sinne des Wortes einen Ort, an dem Sie von Tür zu Tür gehen können, alles in einer App.
„Es geht nicht darum, durch die Preisgestaltung im Schienenverkehr riesige Mengen neuer Einnahmequellen zu schaffen.“
Aber Uber kann kaum als stille Bedrohung für die Hauptakteure in der Bahnticketbranche angesehen werden, die erfolglose Einstiege von großen Namen in der Reisebranche wie Expedia und Skyscanner erlebt hat, nachdem sie eine der gewagtesten globalen Expansionen aller Technologie-Startups unternommen hat. hoch.
Das Unternehmen verfügt nicht nur über beträchtliche Mittel, um Werbung an die breite Öffentlichkeit zu schalten, sondern dürfte auch seinen Gegnern Angst einjagen, da es jeden Monat 5 Millionen reguläre Fahrdienstnutzer in Großbritannien hat, die es jederzeit bewerben und vermarkten kann Punkt.
Tatsächlich sieht das Unternehmen nach der Einführung von Uber Travel seine Hauptkonkurrenten in Reiseveranstaltern.
Uber strebt danach, ein vollständig integrierter Reisebuchungsservice von Tür zu Tür zu werden
Uber ist eine Partnerschaft mit der in Berlin ansässigen multimodalen Reiseplattform Omio eingegangen, die 2013 in Deutschland eingeführt wurde, um den Zugbuchungsservice als Teil von Uber Travel anzubieten
Zug-, Bus- und Eurostar-Buchungen erfolgen über die Partnerschaft mit Omio, bei der das Unternehmen seine Programmierschnittstelle (API) in die Uber-App einbindet.
Flüge werden im Rahmen einer ähnlichen Partnerschaft mit dem in Kanada ansässigen Online-Reisebüro Hopper durchgeführt.
Uber strebt danach, ein vollständig integrierter Reisebuchungsservice von Tür zu Tür zu werden.
„Die Idee ist, dass es die Reise-Super-App wird, wenn Sie überall hingehen möchten“, sagte der Unternehmenssprecher.
Ein Sprecher der Rail Delivery Group, die 2011 gegründet wurde, um die Führung der britischen Bahnindustrie zu übernehmen, sagte gegenüber MailOnline: „Wir haben mit Einzelhändlern zusammengearbeitet, um die Anzahl der Plattformen zu erhöhen, über die Kunden Fahrkarten kaufen können.“
„Die Nachfrage nach Online-Tickets ist in den letzten Jahren erheblich gestiegen, und Uber ist die jüngste Plattform, die diese Funktion anbietet.“
„Auf diesem Markt herrscht viel Wettbewerb und Innovation, und wir begrüßen die Rolle, die Online-Händler bei der Förderung des Schienenverkehrs und der Vereinfachung des Fahrkartenkaufs spielen.“