Wales wird sein umstrittenes pauschales Tempolimit von 20 Meilen pro Stunde aufgeben, was eine demütigende Kehrtwende für Labours Flaggschiff-Straßenpolitik darstellt.
Um die Verkehrssicherheit zu verbessern, führte das dezentrale Land im September langsamere Beschränkungen ein und machte es überall zur Standardgeschwindigkeitsbegrenzung.
Doch der frühere walisische Ministerpräsident Mark Drakeford geriet schnell in die Kritik, weil er von seinen Gegnern als „anti-autofahrerische Agenda“ bezeichnet wurde. Neben fehlenden Investitionen in Straßen und einem schlechten öffentlichen Nahverkehr führe dieser Schritt angeblich auch zu einer Verlangsamung des Landes.
Aber jetzt kündigte Ken Skates, der neue Verkehrsminister der dezentralen Regierung, an, dass der Prozess zur Umstellung einiger Straßen auf 30 Meilen pro Stunde im September beginnen werde.
Er forderte die Menschen auf, sich an ihre Kommunalverwaltungen zu wenden, um Straßen vorzuschlagen, in denen die Änderung angestrebt werden sollte, beharrte jedoch darauf, dass die 20-Meilen-Regel beibehalten werde, und behauptete, dass sie lediglich „verfeinert“ werde.
„Die walisische Regierung ist weiterhin davon überzeugt, dass 20 Meilen pro Stunde die richtige Geschwindigkeitsbegrenzung an Orten wie in der Nähe von Schulen, Krankenhäusern, Kindergärten, Gemeindezentren, Spielplätzen und in bebauten Wohngebieten ist“, sagte er gegenüber Senedd, dem walisischen Parlament.
„Was ich jetzt tue, ist, mir anzuhören, was die Menschen für die Straßen in ihren Gemeinden wollen, und die Verfeinerung der Politik voranzutreiben, um auf den richtigen Straßen die richtige Geschwindigkeit zu erreichen.“
Er fügte hinzu: „Es liegt an den Kommunen, zu entscheiden, welche Routen und wie viele Routen geändert werden.“
Die walisische konservative Schattenverkehrsministerin Natasha Asghar sagte, Herr Skates hätte noch weiter gehen und die 20-Meilen-Grenzwerte ganz abschaffen sollen.
„Die Quintessenz ist, dass nach all dem Gerede der Labour-Partei, auf das walisische Volk zu hören, die Standardgeschwindigkeitsbegrenzung in ganz Wales weiterhin 20 Meilen pro Stunde bleiben wird“, sagte sie.
„Für alle innerhalb und außerhalb von Wales hat sich nichts geändert.
„Anstatt die Kommunen dazu zu bringen, das Chaos dieser dummen, spaltenden und destruktiven Politik zu beseitigen, sollte sie in ihrer Gesamtheit abgeschafft werden, damit sich der gesunde Menschenverstand durchsetzen kann und 20 Meilen pro Stunde dort bleiben, wo sie benötigt werden, z. B. außerhalb von Schulen, auf Spielplätzen, in Hauptstraßen oder an anderen Orten.“ der Anbetung usw.“