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Donald Trump, der Spitzenkandidat im Rennen um die Präsidentschaftswahl der GOP, wurde von den Gewerkschaftsführern möglicherweise nicht so herzlich empfangen wie Präsident Joe Biden in Michigan, als er die zweite GOP-Debatte ausließ und sich stattdessen außerhalb von Detroit an aktuelle und ehemalige Gewerkschaftsmitglieder wandte.
Aber seine Entscheidung legt den Grundstein für einen Kampf um die Wähler der Arbeiterklasse bei den Parlamentswahlen 2024, die ihn 2016 ins Weiße Haus beförderten, aber 2020 Biden favorisierten insbesondere ein möglicher Rückkampf zwischen Trump und Biden.
Im Vorfeld von Trumps Besuch – der nur einen Tag nach der Begrüßung Bidens durch UAW-Präsident Shawn Fain stattfand und den beispiellosen Schritt unternahm, sich den streikenden Autoarbeitern auf der Streiklinie anzuschließen – startete die Kampagne des Präsidenten eine neue Anzeige, in der er Trumps Behandlung der Autoarbeiter kritisierte. Der 30-sekündige Kontrast-Spot mit dem Titel „Delivers“ ist der erste der Biden-Kampagne, der den ehemaligen Präsidenten direkt angreift.
Die United Auto Workers unterstützten Biden im Jahr 2020. Aber Für 2024 liegt noch keine Zustimmung vor. Und trotz Fains Kritik an Trumps geplantem Besuch – der vor Bidens angekündigt wurde – glaubt das Team des ehemaligen Präsidenten, dass er einen Keil zwischen die Gewerkschaftsführung und viele der einfachen Arbeiter treiben kann der ihn 2016 unterstützte.
„Die Realität ist, dass es eine Diskrepanz zwischen der politischen Führung einiger Gewerkschaften und den Arbeitern der Mittelklasse gibt, die sie angeblich vertreten“, sagte Trumps leitender Wahlkampfberater Jason Miller gegenüber CNN.
Trumps Verbündete begannen kurz nach Beginn des Streiks mit der Idee eines Besuchs, während sein Team Kontakt zu den Republikanern in Michigan aufnahm, um das Interesse abzuschätzen.
Es wurde erwartet, dass Trump bei seinem Besuch in Macomb County gut aufgenommen wird. Der Vorstadtbezirk ist historisch gesehen eine Hochburg der Arbeiter, aus der der Wähler der „Reagan-Demokraten“ hervorgegangen ist. Trump gewann es mit etwa 11 Prozentpunkten im Jahr 2016 und 8 Punkten im Jahr 2020. In jüngerer Zeit war der Landkreis so etwas wie ein Schlachtfeld. Im Jahr 2022 gewann die demokratische Gouverneurin Gretchen Whitmer den Landkreis mit 5 Punkten Vorsprung.
„Macomb County hat eine große Gruppe von Gewerkschaftsmitgliedern und sie sind ein Pro-Trump-County, aber nicht sehr“, sagte Barry Goodman, ein ehemaliger demokratischer Nationalkomitee-Abgeordneter von Michigan.
Den Daten der CNN-Austrittsumfrage zufolge gewann Biden im Jahr 2020 die Unionshaushalte in Michigan mit 25 Punkten Vorsprung – ein Anstieg gegenüber Hillary Clintons Vorsprung von 13 Punkten unter ihnen vier Jahre zuvor.
Aber insbesondere Trumps Besuch in Macomb deutet darauf hin, dass der ehemalige Präsident und sein Team davon ausgehen, dass einige dieser Wähler im Jahr 2024 zur Disposition stehen.
„Die Leute, die vor Ort arbeiten – Arbeiter, durchschnittliche Leute, die stundenweise für die Großen Drei arbeiten – haben Donald Trump unterstützt, weil sie traditionelle Werte haben, Waffen besitzen und nicht wollen, dass ihnen ihre Waffenrechte entzogen oder eingeschränkt werden. Sie sind überwiegend gegen Abtreibung“, sagte Brian Pannebecker, ein überzeugter Trump-Anhänger und Präsident von Auto Workers for Trump, der Anhänger – sowohl gewerkschaftlich als auch nicht gewerkschaftlich organisierte Arbeitnehmer, darunter einige UAW-Streikende – um sich scharte.
Trump wandte sich am Mittwoch an einige dieser Unterstützer, als er mit Autoarbeitern, Klempnern, Elektrikern sowie aktuellen und ehemaligen Gewerkschaftsmitgliedern sprach, darunter einigen UAW-Mitgliedern und ihren Familien. Von Trump wurde erwartet, dass er in einer wirtschaftsorientierten Rede die Politik seiner Regierung anpreist und unter anderem darüber spricht, Arbeitsplätze im verarbeitenden Gewerbe in die Vereinigten Staaten zurückzubringen, sagten Quellen, die mit der Planung vertraut sind, gegenüber CNN.
Trumps Verbündete fühlten sich auch durch den Zeitpunkt der Rede ermutigt, den sie hatten gesehen Zwei GOP-Strategen sagten gegenüber CNN, dass dies ein wirksameres Gegenprogramm zur Debatte sei als sein Sitzinterview mit Tucker Carlson, das während der ersten republikanischen Vorwahldebatte im August ausgestrahlt wurde. „In Detroit wird er den Wählern tatsächlich sagen, dass er sie für sich gewinnen muss“, sagte einer der Strategen.
Trump-Berater sagten gegenüber CNN, sie sahen eine Öffnung bei den Autoarbeiter-Wählern, insbesondere wegen Bidens Vorstoß für die Produktion von Elektrofahrzeugen, den Trump seit Kurzem als reinen „Elektroauto-Schwindel“ bezeichnet, gleichzeitig aber auch behauptet, dass dadurch Arbeitsplätze von Autoarbeitern ins Ausland verlagert werden.
Zu Beginn seiner Präsidentschaft kündigte Biden das Ziel an, dass bis 2030 die Hälfte der in den Vereinigten Staaten verkauften Fahrzeuge batterieelektrische, brennstoffzellenbetriebene oder Plug-in-Hybride sein würden, was für eine von Autoindustrie dominierte Automobilindustrie eine gewaltige Veränderung wäre gasbetriebene Fahrzeuge. Anfang dieses Jahres veröffentlichte die Environmental Protection Agency neue vorgeschlagene Regeln, um den Prozess zu beschleunigen und sicherzustellen, dass bis 2032 zwei Drittel der in den USA verkauften Neuwagen elektrisch sind.
Miller bezeichnete die Bewegung hin zu Elektrofahrzeugen als „eine direkte Bedrohung für jeden UAW-Arbeiter in Michigan, der an gasbetriebenen Fahrzeugen arbeitet“.
Der Präsident von Drake Enterprises, dem gewerkschaftsfreien Autoteilehersteller, bei dem Trump seine Rede hielt, schloss sich dieser Meinung an. „Wenn Elektrofahrzeuge heute die Oberhand gewinnen würden, wären wir so gut wie aus dem Geschäft“, sagte Nathan Stemple von Drake gegenüber Fox News. „Wenn alle Lastwagen und Fahrzeuge elektrisch würden, würden wir nach etwas suchen, das wir tun könnten.“
Einige Mitglieder der UAW befürchten, dass Bidens Vorstoß für mehr Elektrofahrzeuge die Arbeitsplätze ihrer Mitglieder gefährden könnte, da für den Zusammenbau von Elektrofahrzeugen weniger Personen erforderlich sind. Anfang des Jahres kritisierte Fain Biden öffentlich wegen der finanziellen Unterstützung seiner Regierung für einen solchen Übergang. Allerdings sagte Fain am Dienstag gegenüber Reportern, dass er glaube, dass eine Umstellung auf Elektrofahrzeuge seiner Gewerkschaft nicht schaden werde, wenn „die Unternehmen das Richtige tun“.
Trumps Rhetorik hat wenig mit dem Grund des anhaltenden Streiks zu tun, zu dem auch Forderungen nach Lohnerhöhungen und einer Rücknahme früherer Zugeständnisse gehören.
Trotz Trumps früherer Auseinandersetzungen mit den Gewerkschaften und der von Gewerkschaftsführern als „wirtschaftsfreundlich“ bezeichneten Politik seiner Regierung hat der frühere Präsident kürzlich versucht, sich auf die Seite der Autoarbeiter zu stellen, ohne sich direkt auf die spezifischen Lohnanliegen der Streikenden einzulassen.
Das kommt bei den Gewerkschaftsführern nicht gut an. „Jede Faser unserer Gewerkschaft wird in den Kampf gegen die Milliardärsklasse und eine Wirtschaft gesteckt, die Menschen wie Donald Trump auf Kosten der Arbeiter bereichert“, sagte Fain kürzlich gegenüber CNN als Reaktion auf Trumps geplanten Besuch.
„Wir können nicht weiterhin Milliardäre und Millionäre wählen, die nicht verstehen, wie es ist, von Gehaltsscheck zu Gehaltsscheck zu leben und ums Überleben zu kämpfen, und von ihnen erwarten, dass sie die Probleme der Arbeiterklasse lösen“, sagte er in einer per E-Mail verschickten Erklärung .
Biden hat die Unterstützung der United Association of Union Plumbers and Pipefitters, deren Präsident Trump als den Kontakt zu den für Gewerkschaftsarbeiter wichtigen Themen bezeichnete.
„Nach vier Jahren war eines klar: Wenn es um die Brot-und-Butter-Themen geht, die unseren Mitgliedern am Herzen liegen – faire Löhne, sichere Arbeitsplätze und die Möglichkeit, mit der Würde, die wir verdient haben, in den Ruhestand zu gehen – ist Donald Trump nur ein weiterer Betrug.“ UA-Generalpräsident Mark McManus sagte kürzlich in einer Erklärung.
Das ist die Botschaft, die Bidens Kampagne in ihrer neuen Anzeige aufgreift, die Trumps Unterstützung für Autoarbeiter in Frage stellt und Aufnahmen von ihm beim Golfen zeigt. „Die Fertigung kehrt nach Michigan zurück, weil Joe Biden nicht nur redet, er liefert“, fährt der Erzähler fort und unterstreicht die Bedeutung des entscheidenden Schlachtfelds für das Rennen 2024.
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