Auf der Tagesordnung steht aber auch ein Aktionärsvorschlag, der Toyota dazu auffordert, seine klimabezogenen Lobbying-Aktivitäten zu überprüfen, um festzustellen, ob sie wirklich mit den globalen CO2-Neutralitätszielen im Einklang stehen.
Der Vorschlag zielt darauf ab, die Offenlegung der Umweltstrategie von Toyota zu stärken, und steht im Zusammenhang mit der Kritik einiger Investoren und Aktivisten, dass Toyota bei Elektrofahrzeugen nur zögernd vorgeht.
Proxy-Probleme
Unterdessen empfiehlt die Stimmrechtsberatungsgruppe Glass Lewis & Co. den Aktionären, gegen Toyodas Ernennung zum Vorsitzenden zu stimmen, da es der Zusammensetzung des Vorstands an ausreichender Unabhängigkeit mangele.
„Der Vorstand verfügt nicht über eine ausreichende Anzahl unabhängiger Direktoren, was ernsthafte Bedenken hinsichtlich seiner Objektivität, Unabhängigkeit und Fähigkeit zur ordnungsgemäßen Aufsicht aufkommen lässt“, schrieb Glass Lewis in seiner Empfehlung. „Wir empfehlen den Aktionären, ihre Bedenken zu diesem Thema zum Ausdruck zu bringen, indem sie gegen den Kandidaten Akio Toyoda, den Vorstandsvorsitzenden, stimmen, der unserer Meinung nach dafür zur Verantwortung gezogen werden sollte, dass er eine unzureichende unabhängige Vertretung zulässt.“
Glass Lewis stimmt jedoch mit der Haltung des Toyota-Managements überein und empfiehlt den Anlegern, den Aktionärsvorschlag zu Umweltlobbyaktivitäten abzulehnen.
Unabhängig davon macht eine andere Proxy-Firma, Institutional Shareholder Services, das Gegenteil.
ISS empfiehlt den Anlegern, für Toyoda als Vorsitzenden und auch für den Vorschlag zur Umweltoffenlegung zu stimmen. Es wird argumentiert, dass mehr Offenlegung und Transparenz den Anlegern zugutekommen würden. ISS äußerte auch Bedenken hinsichtlich der anhaltenden Unterstützung von Toyota für Benzin-Elektro-Hybride, da viele seiner Automobilkonkurrenten schneller auf vollwertige Elektrofahrzeuge umsteigen.
„Wenn Toyota endlich entscheidet, dass es an der Zeit ist, einen großen Vorstoß in Richtung Elektrofahrzeuge zu unternehmen, besteht die Gefahr, dass das Unternehmen im Vergleich zu amerikanischen, europäischen und koreanischen Konkurrenten, einschließlich neuer Emporkömmlinge, zu viel an Boden verloren hat“, sagte ISS. „Die Unterstützung der Aktionäre für diesen Vorschlag ist gerechtfertigt.“
Toyota empfiehlt, den Aktionärsvorschlag abzulehnen und argumentiert damit, dass das Unternehmen ausreichend Informationen über seine klimabezogenen Öffentlichkeitsarbeit offenlegt. Das Unternehmen argumentiert außerdem damit, dass es sich ehrgeizige Ziele für die CO2-Neutralität und die Einführung von Elektrofahrzeugen setzt, einschließlich einer Strategie, bis 2030 weltweit etwa 3,5 Millionen vollelektrische Fahrzeuge pro Jahr zu verkaufen. Der beste Weg, die Kohlendioxidemissionen am stärksten und schnellsten einzudämmen, sei laut Toyota dies einen vielschichtigen Angriff verfolgen, der auch Hybriden umfasst.
Anlegerbeziehungen
Wie Reuters berichtete, hatten bereits im Vorfeld der Aktionärsversammlung zwei der größten US-Pensionsfonds gegen die Wiederernennung von Toyoda zum Vorsitzenden gestimmt.
Das California Public Employees’ Retirement System und das Office of the New York City Comptroller stimmten ebenfalls für den Aktionärsvorschlag, die Offenlegung von Umweltinformationen zu stärken, hieß es.
Es ist zweifelhaft, ob der Widerstand ausgewählter Aktionäre genügend breite Unterstützung finden wird, um Toyoda zu verdrängen, oder ob das Unternehmen gezwungen wird, seine Lobbyarbeit für den Klimawandel zu überprüfen.
Zu den Top-Investoren von Toyota gehören einige der größten Banken Japans, beispielsweise die Master Trust Bank of Japan mit einem Anteil von 14 Prozent. Mit an Bord sind auch andere Unternehmen der Toyota-Gruppe wie Toyota Industries mit 8,79 Prozent und der Mega-Zulieferer Denso mit 3,31 Prozent.
Sie werden wahrscheinlich den Status quo unterstützen.
Zudem dürften viele Anleger angesichts der jüngsten Aktienkursentwicklung kaum Grund zur Klage sehen.
Die Aktie von Toyotar ist in diesem Jahr um 20 Prozent gestiegen, da das Unternehmen hervorragende Gewinne meldet und sich angesichts der Pandemie und der Mikrochipknappheit im Rückspiegel auf eine weitere Expansion vorbereitet.
Darüber hinaus schoss der Aktienkurs von Toyota am 13. Juni, dem Tag vor der Aktionärsversammlung, in Tokio um 5 Prozent in die Höhe, nachdem neue Nachrichten über Toyotas Strategie zur Einführung von Elektrofahrzeugen und kommende Technologien, darunter Pläne für Festkörperbatterien und neue Durchbrüche in der Fertigung, bekannt wurden.