Bret Baier von FOX News berichtet im „Special Report“ über die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und warum einige Unternehmen ihre Ziele anpassen und die Produktion verlangsamen.
Ein japanischer Automobilhersteller hat die Produktion vorübergehend eingestellt, nachdem er jahrzehntelange gefälschte Sicherheitstestergebnisse eingestanden hatte.
„Wir sind uns der extremen Schwere dieser Unregelmäßigkeiten, ihrer Ursachen und der Empfehlungen zur Verhinderung ihres erneuten Auftretens bewusst, die im Rahmen der Untersuchungen des Unabhängigen Ausschusses Dritter festgestellt wurden“, schrieb der Autohersteller Daihatsu in einer Erklärung auf der Website des Unternehmens.
„Wir werden nicht nur den Betrieb von Zertifizierungsanträgen überprüfen und überarbeiten, sondern auch tiefgreifende Reformen an unserer Unternehmenskultur vornehmen, indem wir Compliance zur höchsten Priorität machen, um das Auftreten ähnlicher Ereignisse in der Zukunft zu verhindern“, sagte das Unternehmen. „Außerdem werden wir unternehmensweite Anstrengungen unternehmen, um das Vertrauen unserer Stakeholder zurückzugewinnen.“
Daihatsu, eine Toyota-Tochtergesellschaft und einer der ältesten Verbrennungsmotorenhersteller Japans, gegründet 1907, schloss sofort seine Fabriken und stellte alle Fahrzeugimporte und -exporte ein.
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Die Schließung wird Tausende von Autoteileherstellern und Mitarbeitern betreffen, was die Associated Press als „Schlag“ für die lokale Wirtschaft bezeichnet.
Horie Miho testet das automatische Notbremssystem in einem Daihatsu-Miniauto bei einem Minicar-Händler in Yamato, Präfektur Kanagawa, Japan, 11. August 2018. Bild aufgenommen am 11. August 2018. (REUTERS/Kim Kyung-Hoon / Reuters-Fotos)
Eine unabhängige Untersuchung untersuchte 64 Fahrzeugmodelle und stellte laut The Hill 174 Fälle von Unregelmäßigkeiten bei Sicherheitstests und anderen Verfahren fest. Zu den Unregelmäßigkeiten gehörten die Manipulation von Sicherheitstests, die Erstellung falscher Informationen oder die Fälschung von Testdaten bei scheinbar weit verbreiteten und systemischen Problemen im Unternehmen.
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Daihatsu stoppte alle Lieferungen, während die Ermittlungen andauerten, und das japanische Verkehrsministerium begann mit Vor-Ort-Inspektionen, bei denen Probleme im Unternehmen untersucht wurden, die bis ins Jahr 1989 zurückreichen – etwa zu der Zeit, als Daihatsu seinen Vorstoß in den US-Markt unternahm.
| Ticker | Sicherheit | Zuletzt | Ändern | Ändern % |
|---|---|---|---|---|
| TM | Toyota Motor Corp. | 183,38 | +2,27 | +1,25 % |
| FUJHY | SUBARU CORP | 9.068 | +0,05 | +0,53 % |
| HMC | HONDA MOTOR CO. LTD. | 30.91 | +0,26 | +0,85 % |
| NSANY | NISSAN MOTOR CO. LTD. | 7.834 | +0,05 | +0,69 % |
| MZDAF | MAZDA MOTOR CORP. | 10.71 | +0,18 | +1,71 % |
Das Unternehmen konnte sich in Amerika nicht durchsetzen, da es einer überwältigenden Konkurrenz durch Konkurrenten ausgesetzt war, darunter Toyota, das 1967 einen Hauptanteil von rund 16,8 % besaß. Toyota weitete diesen Anteil 1995 auf 33,4 % aus und erlangte dann die absolute Mehrheitsbeteiligung an 1998.
Das Logo von Daihatsu Motors ist in seinem Showroom in Tokio zu sehen. Daihatsu Motor Co. steht vor einem schweren Skandal wegen Fehlverhaltens im Automobilzertifizierungsprozess, das sich auf die Fahrzeugsicherheit auswirkt. (James Matsumoto/SOPA Images/LightRocket über Getty Images / Getty Images)
Daihatsu hatte einen Vertrag über die Produktion kleiner Fahrzeuge für Toyota und einige seiner Autos wurden schließlich in Toyota-Modelle umbenannt und in den USA verkauft, selbst nachdem Daihatsu den direkten Verkauf auf dem amerikanischen Markt eingestellt hatte. Zu diesen Modellen gehören neben anderen kleineren Modellen der Toyota Cayla, der Toyota Roomy und der Toyota Avanza.
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Subaru verkaufte auch einige neu gekennzeichnete Daihatsu-Fahrzeuge, darunter die neueste Generation des Subaru Stella und des Subaru Chiffon.
Soichiro Okudaira, Präsident von Daihatsu Motor Co., spricht während einer Pressekonferenz im Kyoto-Werk des Unternehmens in Oyamazaki, Präfektur Kyoto, Japan, am Freitag, 7. Oktober 2022. Daihatsu, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Toyota Motor Corp., eröffnete die Re … (Akio Kon/Bloomberg über Getty Images / Getty Images)
Daihatsu ist die Tochtergesellschaft von Toyota, die sich auf in Japan beliebte Kleinwagen und Lastwagen spezialisiert hat. Im Geschäftsjahr 2022 montierte das Unternehmen in den vier Werken rund 870.000 Fahrzeuge.
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Das Unternehmen wollte nicht sagen, wann die Produktion wieder aufgenommen werden könnte, aber Medienberichten zufolge bleiben die Produktionslinien mindestens bis Ende Januar geschlossen, berichtete The Associated Press.
Toyota North America antwortete zum Zeitpunkt der Veröffentlichung nicht auf eine Anfrage von FOX Business nach einem Kommentar.
Die Associated Press hat zu diesem Bericht beigetragen.